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[发明专利]车辆座椅装置-CN202180067913.3在审
发明人： S·克莱因德尔;B·魏勒;J·库奇巴赫;D·施特拉塞尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60N2/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆座椅装置(1”)，其具有至少两个在座椅横向方向(Y)上在一个共同的长座椅(10)上并排布置的座位(12、12’)和一个能围绕横轴线(y1)倾斜的共同的座椅靠背(16”)，其特征在于，所述共同的座椅靠背(16”)能从直立的坐位置调节直到向后倾斜的休息或躺卧位置。
车辆座椅装置

[发明专利]在车辆的客舱中的座椅布置结构-CN202180057721.4在审
发明人： W·格林纳;D·施特拉塞尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种在车辆(1、1')的客舱(14；14')中的座椅布置结构，其中座椅(15、16、17、18、19；15'、16'、17'、18'、19')的一部分构造为躺椅，所述躺椅能够分别从直立的就坐位置置于具有大幅向后倾斜的座椅靠背的躺卧或休息位置中，其特征在于，所述座椅布置结构具有五个座椅(15、16、17、18、19；15'、16'、17'、18'、19')，其中至少三个座椅(15、16、17；15'、16'、18'、19')构造为躺椅。
车辆客舱中的座椅布置结构

[发明专利]可纵向和横向移动的车辆座椅-CN202180052049.X在审
发明人： D·施特拉塞尔;M·伦格;H·弗尔克;B·魏勒 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60N2/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种可纵向和横向移动的车辆座椅(1)，该车辆座椅包括具有固定于车辆的控制台部件(11)和可移动的控制台部件(12)的座椅控制台(10)，该座椅控制台具有用于使车辆座椅(1)在车辆纵向方向(X)上和在车辆横向方向(Y)上移动的调节装置(2)，其中，该调节装置(2)具有至少一个以方向分量在车辆纵向方向(X)上延伸的第一导向区段(20)和至少一个以方向分量在车辆横向方向(Y)上延伸的第二导向区段(22)，其中，所述座椅控制台(10)设有耦联装置(3)，该耦联装置构造用于将可移动的控制台部件(12)和固定于车辆的控制台部件(11)相互耦联，并且所述至少一个第一导向区段(20)和所述至少一个第二导向区段(22)位于一个共同的平面中，其中，所述导向区段(20、22)构造在滑槽(4)上或中，其中，所述滑槽(4)具有构造成缝隙或槽的滑槽轨道(40)，并且所述调节装置(2)具有至少一个滑槽导向元件，所述滑槽导向元件能沿所述滑槽(4)的走向引导地设置，其特征在于，所述滑槽(4)具有带有第一导向轨道(42)的第一外部边缘区域(41)和带有第二导向轨道(44)的第二外部边缘区域(43)，所述第二导向轨道与所述第一导向轨道(42)相对置，其中，所述两个导向轨道(42、44)在局部部段上彼此平行地并且平行于位于它们之间的滑块轨道(40)延伸并且分别构成所述导向区段(20、22)中的至少一个导向区段。
纵向横向移动车辆座椅

[发明专利]车辆座椅控制台-CN202180049389.7在审
发明人： D·施特拉塞尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60N2/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将车辆座椅(2)可移动地安装在车辆(1)中的车辆座椅控制台，所述车辆具有带有底板结构(12)的车身(10)，底板结构(12)形成车辆内室底板(13)，车辆座椅(2)能借助至少一个平行于车辆纵向方向(X)延伸的第一轨道装置(3、3’)和至少一个平行于车辆横向方向(Y)延伸的第二轨道装置(4、4’)平行于车辆纵向方向(X)并且平行于车辆横向方向(Y)可移动地设置在所述车辆内室底板上，车辆内室底板(13)具有在车辆横向方向(Y)上延伸的台阶(17)，所述台阶将车辆内室底板(13)在车辆纵向方向(X)上划分成较低的第一底板区域(13’)和较高的第二底板区域(13”)，并且车辆内室底板(13)在所述至少一个车辆座椅(2)后面通过从相应外侧进入的车轮罩(19)收缩，其特征在于，第二轨道装置(4、4’)从平行于车辆纵向方向(X)延伸的车辆外侧(A)朝向竖直的车辆纵向中心平面(XZ)升高。
车辆座椅控制台

[发明专利]气动的挡渣器-CN201980023897.0在审
发明人： J·罗斯纳;P·G·欧伯胡默;B·沃拉伯格;E·S·维默尔;D·斯马伊奇;D·施特拉塞尔 -专利权人：首要金属科技奥地利有限责任公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： C21B7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动的挡渣器，用于借助于至少一股从至少一个气体流出口（20）导入到出渣口通道（18）中的气流关于炉渣的流出将冶金容器所述出渣口通道（18）气动地关闭，其中所述气体流出口（19）被安置在回转臂（13）上，所述回转臂能够借助于回转驱动装置围绕着回转轴线（15）来回转，并且所述回转臂（13）具有通入到所述至少一个气体流出口（20）中的气体输送通道（23）。所述至少一个气体流出口（19）的纵轴线（14）尽可能地平行于所述回转轴线（15）。此外，本发明涉及一种冶金容器，所述冶金容器具有出渣口通道和被固定在该冶金容器上的按本发明的挡渣器，其中所述出渣口通道的纵轴线尽可能地平行于所述回转轴线。在用于借助于从至少一个气体流出口提供的气流关于炉渣的流出将冶金容器的出渣口通道气动地关闭的方法中，将所述被安置在回转臂上的气体流出口在所述出渣口通道的出渣口（24）之前定位到密封位置中，方法是：用回转运动使所述回转臂回转到所述出渣口（24）之前的密封位置中，其中所述回转运动在尽可能地垂直于所述出渣口通道（18）的纵轴线的平面中进行。
气动挡渣器

[发明专利]用于摩托车或机动滑板车的饰板部件以及包括多个饰板部件的饰板单元-CN201680004416.8有效
发明人： M·德雷斯勒;D·施特拉塞尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2016-03-09 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B62J17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种摩托车或机动滑板车的饰板部件(2、3)，包括视见侧和背侧，在所述饰板部件上构成有至少两个分别带有自由端部的自由伸起的边腿(4、5)，并且所述边腿分别在它们之间确定出空隙，其中，所述边腿(4、5)的自由端部在它们的背侧上并且与视见侧的表面间隔开距离地用至少一个连桥(6)相连接。
用于摩托车机动滑板部件以及包括多个饰板单元

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