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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]高效排气气体返回系统-CN202180087671.4在审
发明人： D·切拉;G·J·汉普森;R·D·瓦德亚 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02M26/05 文献下载
摘要：一种气体混合器，包括：会聚－发散喷嘴(206)，其包括会聚部分(208a)和发散部分(208b)并限定第一气体流路；空气壳体，其包括空气入口(212)，该空气入口构造成在会聚－发散喷嘴上游将空气供应到第一气体流路；气体壳体，其限定第二气体流路并包括第一气体入口(222)和气体喷嘴(220)，第一气体入口构造成接收次气体并允许该次气体进入第二气体流路，气体喷嘴在会聚－发散喷嘴的会聚部分中定位成与第一气体流路平行并在第一气体流路内居中，气体喷嘴构造成在发散部分的上游将次气体供应到第一气体流路。
高效排气气体返回系统

[发明专利]燃烧式发动机中的自动点火控制-CN202080013123.2有效
发明人： G·J·汉普森;S·J·麦克瑞利;J·卡尔森;S·奈尔;D·切拉 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F02D35/02 文献下载
摘要：一种控制内燃机中的燃烧的方法，包括在气缸的燃烧阶段期间，在点燃气缸中的空气/燃料充量后，测量发动机气缸内燃烧的参数，并基于所测量的参数计算气缸中燃烧的放热。基于所计算的放热来识别空气/燃料充量的自动点火事件，并且至少部分地基于所识别的自动点火事件，控制气缸中用于气缸的下一燃烧阶段的点火正时或为气缸的下一燃烧阶段供应到气缸的排气的量中的至少一者，以引起下一燃烧阶段中的空气/燃料充量的自动点火事件朝向指定的曲柄角切换。
燃烧发动机中的自动点火控制

[发明专利]火焰触发和控制的体积点火-CN202080079571.2在审
发明人： D·切拉;C·布伦内克;S·J·麦克瑞利;J·卡尔森;S·奈尔;G·J·汉普森 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F02B19/12 文献下载
摘要：本说明书的主题可以尤其体现在，一种在内燃机中点燃空气/燃料混合物的方法，包括：将空气/燃料混合物接收到预燃烧室中，该预燃烧室封围点火器的一部分；利用点火器点燃预燃烧室中的空气/燃料混合物以产生火焰；将火焰引导为通过预燃烧室的壁上的一组通道朝向内燃机的主燃烧室的周向壁喷射预燃烧室；通过火焰点燃主燃烧室中邻近周向壁的空气/燃料混合物；并且然后通过被点燃的空气/燃料混合物的传播的火焰前沿或邻近周向壁的被引导的火焰的一部分点燃在主燃烧室的中心区域中的主燃烧室中的空气/燃料混合物。
火焰触发控制体积点火

[发明专利]预燃室在双燃料源发动机中的使用-CN202210361113.9在审
发明人： M·B·莱利;G·J·汉普森;D·切拉 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：一种系统具有发动机。发动机具有燃烧室、与燃烧室分开的预燃室和跨越在燃烧室与预燃室之间的开口。发动机还具有第一燃料供应系统和第二燃料供应系统，第一燃料供应系统适于向预燃室供应液体燃料并且第二燃料供应系统适于向燃烧室供应第二不同燃料。在某些情形下，氧气供应系统向预燃室内供应氧气。
预燃室燃料发动机中的使用

[发明专利]用于再循环废气的被动泵送-CN201880072725.8有效
发明人： G·J·汉普森;D·切拉 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F02M26/10 文献下载
摘要：废气再循环混合器包括位于从混合器的空气入口至混合器的出口的流动路径中的会聚喷嘴。会聚喷嘴定向成朝向混合器的出口会聚。喷嘴将流动加速至高速，从而作为自由射流释放。混合器包括废气壳体和会聚－发散喷嘴，废气壳体具有进入废气壳体内部的废气入口，会聚－发散喷嘴具有流体连通的空气－燃料－废气入口，以接纳来自会聚喷嘴(即自由射流)、废气壳体的内部和进入混合器中的燃料供应源的流体流。
用于再循环废气被动

[发明专利]模块化排气再循环混合器-CN202080027057.4在审
发明人： D·B·马斯特伯根;D·切拉;G·J·汉普森;Y·韩;J·P-C·邱;D·里昂;H·D·G·克努特曾;S·J·麦克瑞利 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2020-02-07 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F02M26/19 文献下载
摘要：一种模块化排气再循环混合器系统，包括：排气壳体，排气壳体包括进入排气壳体的内部(228)的排气入口(212)；混合器壳体(210)；会聚喷嘴模块(202)，会聚喷嘴模块被接纳在混合器壳体中且在从混合器的空气入口(204)到混合器的出口(206)的流动路径中，会聚喷嘴朝向混合器的出口会聚；会聚－发散喷嘴模块(214)，会聚－发散喷嘴模块被接纳在混合器壳体中并且包括流体连通的空气－排气入口(230)，以接收来自会聚喷嘴和排气壳体内部的流体流。
模块化排气再循环混合器

[发明专利]无源预燃室直接喷射燃烧-CN201680069507.X有效
发明人： D·切拉;G·J·汉普森 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2016-10-06 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F02B19/12 文献下载
摘要：喷射器‑点火器组件包括无源预燃室和燃料喷射器。在内燃发动机中，燃料直接喷射到燃烧室中以与燃烧室中的空气混合。各实施例使得能够以不同于燃烧室的空燃比对预燃室进行填充，而无需用燃料直接填充预燃室。预燃室具有与燃烧室流体连通的射流孔口。在操作中，燃料通过喷嘴直接喷入燃烧室，以形成与预燃室内的开口相邻的云。随后，混合燃料和空气从燃烧室被摄入预燃室并点燃。摄入预燃室前的混合程度可以使用不同的喷嘴构造进行控制。点燃的气态燃料和空气通过射流孔口从预燃室排出并作为具有气态燃料核心的火焰射流进入燃烧室。
无源预燃室直接喷射燃烧

[发明专利]气态燃料燃烧-CN201680063624.5有效
发明人： G·J·汉普森;D·切拉 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：在内燃机中，气态燃料在第一次喷射中通过预燃烧室喷射到燃烧室中，以与燃烧室中的空气混合。该预燃烧室具有喷孔，该喷孔在预燃烧室和燃烧室之间流体连通。然后，经混合的气态燃料和空气从燃烧室摄取到预燃烧室中并且点燃。在第二次喷射中，将气态燃料喷射到预燃烧室中，并且在第二次喷射的情形下，将经点燃的气态燃料和空气通过喷孔从预燃烧室中排出并且作为火焰射流进入燃烧室，该火焰射流以气态燃料为芯部。
气态燃料燃烧

[发明专利]点燃内燃发动机中的空气燃料混合物的系统和方法-CN201680027720.4有效
发明人： D·切拉;G·J·汉普森 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F02B19/12 文献下载
摘要：通过将空气燃料混合物接收为从内燃发动机的主燃烧室进入与主燃烧室相邻的封罩的引入空气燃料混合物流，在内燃发动机中点燃空气燃料混合物。封罩限定包围第一和第二点火体的第一室，并且该封罩限定邻近第一室并经由通道连接到第一室的第二室。接收在封罩中的空气燃料混合物的一部分被引导朝向第一和第二点火体之间的点火间隙，而另一部分被引导到第二室中。点火间隙中的空气燃料混合物然后被点燃，并且来自第一室中的燃烧的火焰被喷射到主燃烧室中。然后，来自第二室中的燃烧的火焰被喷射到主燃烧室中。
并行预燃室点火系统

[发明专利]帽屏蔽的点火系统-CN201680027718.7有效
发明人： D·切拉;G·J·汉普森 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2016-03-16 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F02P13/00 文献下载
摘要：一种用于点燃内燃发动机中的混合物的系统包括细长塞体，该塞体大体上驻留在中心纵向轴线周围并适于联接到内燃发动机。所述系统还包括驻留在塞体的端部周围的第一点火体和邻近第一点火体的第二点火体，以限定在第二点火体与第一点火体之间的火焰内核起始间隙。所述系统还包括在塞体的端部处的横向延伸的帽，所述帽通过包括从中心纵向轴线径向地偏移的腿部的支撑件与塞体纵向地间隔开，该支撑件限定围绕着中心纵向轴线的周边的周边开口，其中支撑件的总面向径向面积小于周边开口的总面积。
屏蔽点火系统

[发明专利]多腔室点火器-CN201580054404.1有效
发明人： D·切拉;G·J·汉普森 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：空气/燃料混合物从内燃机的燃烧腔室接收到封壳内，封壳包围在第一点火主体与第二点火主体之间的火焰核心触发间隙。接收到封壳内的空气/燃料混合物引导至火焰核心触发间隙内。然后在火焰核心触发间隙中点燃混合物。
多腔室点火器

[实用新型]废气再循环混合器以及包含其的发动机系统-CN201721556484.3有效
发明人： G·J·汉普森;D·切拉 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F02M26/19 文献下载
摘要：废气再循环混合器包括位于从混合器的空气入口至混合器的出口的流动路径中的会聚喷嘴。会聚喷嘴定向成朝向混合器的出口会聚。喷嘴将流动加速至高速，从而作为自由射流释放。混合器包括废气壳体和会聚－发散喷嘴，废气壳体具有进入废气壳体内部的废气入口，会聚－发散喷嘴具有流体连通的空气－燃料－废气入口，以接纳来自会聚喷嘴(即自由射流)、废气壳体的内部和进入混合器中的燃料供应源的流体流。
混合器会聚喷嘴废气壳体废气再循环发散喷嘴废气入口自由射流发动机系统燃料供应源壳体内部空气入口流动路径流体连通流体流废气出口接纳燃料释放流动

[发明专利]预燃室在双燃料源发动机中的使用-CN201580024817.5在审
发明人： M·B·莱利;G·J·汉普森;D·切拉 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：一种系统具有发动机。发动机具有燃烧室、与燃烧室分开的预燃室和跨越在燃烧室与预燃室之间的开口。发动机还具有第一燃料供应系统和第二燃料供应系统，第一燃料供应系统适于向预燃室供应液体燃料并且第二燃料供应系统适于向燃烧室供应第二不同燃料。在某些情形下，氧气供应系统向预燃室内供应氧气。
预燃室燃料发动机中的使用

[发明专利]静燃腔室热气体点火器-CN201380071788.9在审
发明人： D·切拉;G·J·汉普森 -专利权人：伍德沃德有限公司
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： F02B9/10 文献下载
摘要：发动机具有在发动机的燃烧腔室中的点火源。设置内壳体，内壳体包括一个或多个射流孔口并且限定包含点火源的内腔室。设置外壳体(或预燃腔室)，外壳体包括与主燃烧腔室连通的一个或多个射流孔口并且限定包含内壳体的外腔室。
静燃腔室热气体点火器

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