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[发明专利]使用双头螺栓架设风力涡轮机塔架的方法-CN202080047028.4有效
发明人： J·A·索伦森;C·布罗;R·S·约翰森 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F03D13/10 文献下载
摘要：公开了一种用于架设风力涡轮机塔架的方法。提供包括下凸缘(9)和上凸缘(10)的塔架段(8)并提供多个双头螺栓(6)和螺母(7)。将塔架段(8)定向在直立位置，使下凸缘(9)处于上凸缘(10)的下方，并且将双头螺栓(6)设置在下凸缘(9)中的螺栓孔(12)中，使螺母(7)布置在下凸缘(9)的上侧。将塔架段(8)提升到另一塔架段(13)的顶部上的安装位置，并且通过将形成在塔架段(8)的下凸缘(9)中的螺栓孔(12)与形成在另一塔架段(13)的上凸缘(14)中的螺栓孔(15)对准同时使双头螺栓(6)前进通过螺栓孔(12，15)来形成凸缘组合。本发明还提供一种套筒工具(16)，套筒工具(16)用于以使双头螺栓(6)相对于下凸缘(9)正确设置的方式将螺母(7)拧到双头螺栓(6)上。
使用螺栓架设风力涡轮机方法

[发明专利]多带通光学干涉滤光器-CN202210800384.X在审
发明人： C·布罗;M·比尔格;G·J·奥克肯福斯 -专利权人： VIAVI科技有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G02B5/28 文献下载
摘要：一种光学装置包括光学传感器、基于染料的光学滤光器和多带通光学干涉滤光器。多带通光学干涉滤光器被配置为使第一光谱范围的可见光、第二光谱范围的可见光和第三光谱范围的可见光通过。第二光谱范围不与第一光谱范围重叠，第三光谱范围不与第一光谱范围和第二光谱范围重叠。多带通光学干涉滤光器还被配置为防止第四光谱范围的近红外光通过。针对在0与30°之间的入射角，与第一光谱范围、第二光谱范围和第三光谱范围中的每个光谱范围相关联的角偏移小于或等于光谱范围的中心波长的2.0％。
多带通光学干涉滤光

[发明专利]用于控制机动车中的驱动设备的方法-CN201910370829.3有效
发明人： C·布罗;J·巴德尔;M·赖夫;R·基斯;S·平特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60K28/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制机动车(1)中的驱动设备(2)的方法，所述方法包括以下步骤：确定行驶情况信息，该行驶情况信息描述了机动车(1)的至少一个车轮(5)的静摩擦和/或附着力和/或机动车(1)的速度，根据行驶情况信息确定驱动设备(2)的最小转速，和根据最小转速调节或控制驱动设备(2)的转速，特别是使得该转速总是大于最小转速。
用于控制机动车中的驱动设备方法

[发明专利]用于运行机动车的方法以及相应的机动车-CN201810744076.3有效
发明人： C·布罗 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车(1)的方法，其中机动车(1)具有牵引电机(2)。在此提出，在机动车(1)的第一运行模式中，在机动车(1)的停止状态中在松开机动车(1)的驻车制动器(3)之时或之前将用于牵引电机(2)的转速调节的目标转速设定成与机动车(1)的停止状态相应的值，且将牵引电机(2)的实际转速调节至目标转速。本发明还涉及一种机动车(1)。
用于运行机动车方法以及相应

[发明专利]多传感器系统-CN202110993946.2在审
发明人： C·布罗;W·D·霍克 -专利权人： VIAVI科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本公开的实施例涉及多传感器系统。在一些实施方式中，系统可以获得与场景相关联的图像数据。系统可以获得与场景相关联的多光谱数据。系统可以标识由图像数据描绘的一个或多个对象。系统可以确定一个或多个对象的代表性光学性质。系统可以基于图像数据或多光谱数据中的至少一项，来标识一个或多个对象的捕获光学性质。系统可以生成经颜色校正的图像。系统可以向用户设备提供经颜色校正的图像以由用户设备显示。
传感器系统

[发明专利]机动车的驾驶员辅助装置以及用于运行机动车的方法-CN201680064781.8有效
发明人： H·迈尔;A·席尔格尔;C·布罗 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于具有动力设备(1)的机动车的驾驶员辅助装置，该动力设备能通过能由执行器激活的离合器(3)与动力传动系(5)连接，离合器是电子控制的离合器系统的组成部分，离合器踏板传感器(19)检测驾驶员对离合器踏板(17)的操纵，评估单元(21)在第一控制模式(I)中根据检测到的离合器踏板操纵确定离合器力矩(M)并通过相应的离合器信号(SKI)操控离合器(3)。根据本发明，为了在驾驶员方面适配离合器特性，为评估单元(21)配设有能由驾驶员方面操纵的输入单元(31)，在由驾驶员方面操纵输入单元时，能在第一控制模式(I)和至少一个第二控制模式(II)之间切换。
机动车驾驶员辅助装置以及用于运行方法

[发明专利]用于分配总期望转矩‑设定的装置和方法-CN201480064925.0有效
发明人： M·魏因;C·布罗;S·拜尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B60K6/52 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆(FZ)的驱动传动系的混合动力管理系统‑控制器(SGHM)，其中，混合动力管理系统‑控制器(SGHM)具有总期望转矩‑分配装置(20)，该总期望转矩‑分配装置用于借助于将总期望转矩‑设定(GSM)分配成(120)车辆(FZ)第一车桥(A1)的第一车桥转矩‑设定(M1)和车辆(FZ)第二车桥(A2)的第二车桥转矩‑设定(M2)来优化效率。混合动力管理系统‑控制器(SGHM)具有再分配装置(30)，该再分配装置用于在考虑至少一个行驶动力学参数(FDP)的条件下借助于将第一车桥转矩‑设定(M1)部分地或者完全地再分配到再分配的第二车桥转矩‑设定(uM2)或者将第二车桥转矩‑设定(M2)部分地或者完全地再分配到再分配的第一车桥转矩‑设定(uM1)、产生(130)再分配的第一车桥转矩‑设定(uM1)和再分配的第二车桥转矩‑设定(uM2)。此外，本发明涉及相应的车辆(FZ)和相应的用于为车辆(FZ)分配总期望转矩‑设定(GSM)的方法(100)。
用于分配期望转矩设定装置方法

[发明专利]车辆驱动系统控制-CN201480046079.X有效
发明人： C·布罗;F·特恩 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-08-02 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制车辆的驱动系统(40)的方法，所述驱动系统具有至少一个具有至少一个车轮的第一车桥，由车辆的驾驶员预给定驱动力矩(16)并且借助于第一电机(12)根据所述驱动力矩(16)驱动第一车桥，与至少一个内燃机(30)耦合的第二电机(26)为了通过第一电机(12)驱动所述第一车桥而提供电能，其特征在于在考虑驱动力矩(16)以及至少所述第二电机(26)的机器参数的情况下相应计算出分派给第二电机(26)和内燃机(30)的调节转矩或目标转矩(28)，相应地基于所分派的调节转矩来控制第二电机(26)和内燃机(30)、或者基于所分派的目标转矩(28)来调节第二电机和内燃机。
车辆驱动系统控制

[发明专利]用于至少部分电驱动的车辆的车辆控制装置-CN201480046280.8在审
发明人： C·布罗;F·森 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制至少部分电驱动的车辆的驱动装置(70)的方法，该驱动装置包括至少两个分别借助各一个电驱动单元(22、24)机械耦合的车辆车轮，其中电驱动单元(22、24)分别在电动机模式运行中从电能存储器(26)获得电能和/或在发电机模式运行中将电能输送给电能存储器(26)，其中电驱动单元(22、24)在常规运行中根据车辆控制装置(30)的特定于驱动单元的转矩预定值(34、36)来提供转矩，其中，在考虑电能存储器(26)的最大可用功率(66)的情况下确定最大总转矩，并且借助最大总转矩来限定由特定于驱动单元的转矩预定值(34、36)形成的总和。
用于至少部分驱动车辆控制装置

[发明专利]离合器摩擦盘-CN201180045335.X有效
发明人： J-P·布托;C·布罗;I·阿利克斯;E·朱亚尔;T·维克托;P·丹尼斯 -专利权人：瓦莱奥摩擦材料公司
申请日： 2011-08-04 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F16D13/68 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括摩擦衬片（2）的离合器摩擦盘（1），摩擦衬片由金属载体（3）承载并且通过铆钉（8）固定在盘片（4）上，铆钉通过一端（9）固定在摩擦衬片的载体（3）上并且延伸在盘片（4）的孔中，铆钉（8）的另一端（10）包括承靠在盘片上的环箍（10）。如此固定在盘片（4）上的每个摩擦衬片（2）没有与将其固定在盘片（4）上的铆钉（8）对齐的孔眼或孔。
离合器摩擦

[发明专利]摩擦衬片在离合器片上的固定-CN200980107908.X有效
发明人： J-P·布托;E·朱亚尔;C·布罗;T·维克托 -专利权人：瓦莱奥摩擦材料公司
申请日： 2009-06-04 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：离合器摩擦片，其包括固定在所述离合器摩擦片(10)的两个相对表面上的摩擦衬片(12)，其特征在于，所述摩擦衬片(12)固定在金属条带(32)上，该金属条带(32)本身通过焊接点(36)固定在离合器摩擦片(10)上，焊接点(36)的方向基本垂直于所述金属条带和所述离合器摩擦片，这些焊接点穿过所述离合器摩擦片的厚度的一部分和所述金属条带，并且通过借助于激光束或电子束穿过所述摩擦衬片(12)形成，所述激光束或电子束使摩擦材料挥发。本发明还涉及一种将摩擦衬片固定在离合器摩擦片上的方法。
摩擦离合器固定

[发明专利]用于操作移动通信设备的方法、为实现该方法而提供的软件、用于存储该软件的软件存储介质和移动通信设备-CN200780032065.2无效
发明人： M·W·克里斯坦森;J·K·尼尔森;C·布罗;C·克拉夫特;P·尼尔森 -专利权人：诺基亚公司
申请日： 2007-08-22 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： H04M1/2745 文献下载
摘要：一种操作移动通信设备的方法包括以下步骤：在通信设备的显示器(56)上显示可选联系人的阵列(62)；在可选联系人之中导航；选择可选联系人之一；以及按照单个用户命令并且根据用户设置向所选联系人发出呼叫或者开启用于以所选联系人作为预定接收人来准备消息的消息编辑器，其中能够针对每个联系人独立地调整用户设置。
用于操作移动通信设备方法实现提供软件存储介质

[发明专利]用于操作移动通信设备的方法和移动通信设备-CN200780032338.3无效
发明人： M·W·克里斯坦森;J·K·尼尔森;C·布罗 -专利权人：诺基亚公司
申请日： 2007-08-22 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： H04M1/247 文献下载
摘要：公开了一种操作包括至少两个部分(11，12，13)的移动通信设备的方法，所述至少两个部分可以在至少第一位置和第二位置相对于彼此来定向以由此提供移动通信设备的两个不同物理外观，其中当移动通信设备的部分在第一位置相对于彼此来定向时，至少移动通信设备的显示器(56)的区域和一个或者多个导航键(51)可由用户访问。根据该方法，当移动通信设备的部分在第一位置相对于彼此定向时在通信设备的显示器的可访问区域上显示可选联系人的阵列(62)；通过使用一个或者多个导航键来选择可选联系人中的一个联系人；以及借助在第二位置将移动通信设备的部分相对于彼此定向来关于被选择的联系人执行功能。
用于操作移动通信设备方法

[发明专利]具有可移动外壳部件的电子设备-CN200680055692.3无效
发明人： M·拉伯·克里斯坦森;J·科尔纳·尼尔森;C·布罗 -专利权人：诺基亚公司
申请日： 2006-08-29 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： H04M1/02 文献下载
摘要：一种包括具有第一外壳部件、第二外壳部件以及第三外壳部件的外壳的移动电子设备，所述外壳部件被安装为可相对于彼此在紧凑外壳位置、中间外壳位置和拉长外壳位置之间滑动移动。在紧凑位置中，设备的操作面的大部分被隐藏。在中间位置中操作面的一个区域被隐藏，而操作面的其他区域被露出。在拉长位置中操作面被露出。在紧凑位置中，设备的电子器件可以呈现休眠状态。当外壳部件不在紧凑位置中时，电子设备呈现活跃状态。
具有移动外壳部件电子设备

[发明专利]涂有透明有机薄膜的基材及其制备方法-CN02825286.1无效
发明人： F·布雷尼奥克斯;C·布罗;P·沙顿;S·盖廷 -专利权人：法国原子能委员会
申请日： 2002-10-16 - 公布日： 2005-04-06 - 主分类号： G02B1/04 文献下载
摘要：本发明涉及涂有透明有机薄膜的基材，涉及涂有透明有机薄膜基材的制造方法，还涉及其应用。此涂有薄膜的基材的特征在于，该薄膜是一种电绝缘有机聚合物的薄膜，它在至少一个波长范围内是透明的，其特征还在于所述薄膜与至少在所述波长范围内具有发射谱的标记物相结合。此基材特别应用于检测化学物质的装置，比如生物芯片中，用于质量控制方法、目的物检定方法或认证方法中。
透明有机薄膜基材及其制备方法

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