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[发明专利]用于车辆系统的能量管理系统和方法-CN201510599073.1有效
发明人： J-A.卢瑟;J.崔彻尔;B.N.迈尔;J.D.沃克曼;S.拉梅什巴布盖克瓦德 -专利权人：通用电气全球采购有限责任公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车辆系统的能量管理系统和方法。该能量管理系统和方法在车辆系统在出行期间沿着路线行进时，按照当前出行计划运行该车辆系统。该当前出行计划指定该车辆系统的运行设定值。该系统和方法也响应于该车辆系统的当前实际运行与当前出行计划相差至少指定阈值量将当前出行计划修订成修订的出行计划。该修订的出行计划指定该车辆系统的运行设定值并且包括匹配该车辆系统的当前实际运行的初始指定运行设定值。
车辆系统出行能量管理系统修订阈值量匹配行进响应

[发明专利]移动检测系统和方法-CN201610253383.2有效
发明人： A.K.库马;B.N.迈尔 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明题为移动检测系统和方法。用于检测车辆(200；1400)的移动和/或用于改变车辆(200；1400)的运行模式的系统(236)和方法在车辆(200；1400)以第一车辆(200；1400)速度的过渡运行模式与车辆(200；1400)以第二车辆(200；1400)速度的移动模式之间进行切换。在车辆(200；1400)运行在过渡运行模式期间控制车辆(200；1400)的移动，以便将车辆(200；1400)的速度和/或位置维持在指定极限之内。在车辆(200；1400)运行在移动模式期间控制车辆(200；1400)的移动，以便将车辆(200；1400)的运行参数保持在指定极限之内。车辆(200；1400)至少部分基于车辆(200；1400)速度、离目标停止位置(1200)的距离、环境条件、车辆(200；1400)特性和/或路线占用条件在过渡运行模式与移动模式之间进行切换。
移动检测系统方法

[发明专利]用于监测制动作用力的系统和方法-CN201410349837.7有效
发明人： B.S.赫姆森;A.K.库马;H.K.小马修斯;J.H.道恩;B.N.迈尔 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2014-07-22 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及用于监测制动作用力的系统和方法。一种方法(例如用于监测车辆系统的制动系统)包括监测制动系统的流体压力和沿着路线行驶的车辆系统中的制动系统的所建模的制动作用力，在制动系统的制动事件之前或制动事件之后中的至少一个，识别一个或更多个时间段，计算在一个或更多个时间段期间在车辆系统上施用的残余力，以及使用计算的残余力来确定以下中的至少一个制动系统的估计制动作用力，或由制动系统施加估计制动作用力时所处的估计传播速率。
用于监测制动作用力系统方法