专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]特别用于机动车辆的热管理方法及相关控制单元-CN202080069703.3在审
  • E.戈格莫斯;B.普泽纳特 - 法雷奥热系统公司
  • 2020-09-28 - 2022-07-08 - G05D23/19
  • 本发明涉及一种用于在检测到电加热装置过热的情况下管理热量的方法,该装置尤其用于机动车辆,该装置包括多个电阻元件,这些电阻元件配置成使用控制信号通过根据设定点的脉宽调制而被供应电功率。根据本发明,该方法包括以下步骤:‑激活在第一前进方向上逐步调整设定点的第一阶段(P1),并且重复调整第一阶段(P1),直到通过脉宽调制(PWM_(sub)system)记录的控制信号的占空比超过确定的检测阈值(PWM_(sub)system_lim_i),并且如果没有,则,‑激活在与第一调整阶段(P1)中的前进方向相反的第二前进方向上调整设定点的第二阶段(P2)。本发明还涉及用于实施这种方法的控制单元。
  • 特别用于机动车辆管理方法相关控制单元
  • [发明专利]电连接装置、加热装置以及通风、加热和/或空调单元-CN201780026434.0有效
  • B.普泽纳特;S.卡拉斯兰;M.比盖伊;F.皮尔朗 - 法雷奥热系统公司
  • 2017-03-09 - 2020-12-01 - H01R9/22
  • 本发明涉及一种电连接装置(2),用于电连接电源(4)的第一垫(10)和第二垫(12)以及加热模块(6、7)的电触头(18、19),第一垫(10)具有与第二垫(12)不同的第一电位,所述连接装置(2)包括:‑至少一个第一导电片(32),用于电连接到第一垫(10)和至少一个加热模块(6、7)的至少一个电触头(19);‑至少两个第二导电片(41),用于电连接到第二垫(12)和至少一个加热模块(6、7)的另一个电触头(18),其特征在于,所述连接装置(2)能够电连接第一垫(10)和第二垫(12)以及单个加热模块(6、7)的电触头(18、19),并且连接装置(2)还能够电连接第一垫(10)和第二垫(12)以及多个加热模块(6、7)的电触头(18、19),该加热模块(6、7)的电触头(18、19)以及这些加热模块(6、7)中的每个的电触头(18、19)的数量可能是可变的。
  • 连接装置加热以及通风热和空调单元
  • [发明专利]特别用于机动车的电加热电路的控制-CN201480034704.9有效
  • L.特利埃;B.普泽纳特 - 法雷奥热系统公司
  • 2014-05-15 - 2019-07-30 - H05B1/02
  • 一种用于控制电加热电路(2)的设备(1),该设备(1)包括N个并联连接的加热元件(21‑23),根据本发明,该设备(1)包括:N个电子开关(T1‑T3),每个电子开关(T1‑T3)能串联连接至N个加热元件(21‑23)中的一个;模块(10),能够接收形式为具有可变占空比的控制信号(PWM)的功率设定点,所述可变占空比作为功率的函数而变化;用于提取所接收控制信号(PWM)的平均值(公式(1))的装置(12);以及P个比较器(C1‑C3),该整数P小于或等于N,这P个比较器(C1‑C3)能够将所提取的平均值(公式(1))与P个不同的阈值(Ref1‑Ref3)进行比较,并生成P个比较信号(S1‑S3),每个比较信号用于控制与至少一个加热元件相关联的电子开关(T1‑T3)切换至断开或闭合位置。
  • 特别用于机动车加热电路控制
  • [发明专利]用于电器的控制模块-CN201480018060.4有效
  • B.普泽纳特;T.埃尔布哈;J-B.奥多耶;A.雷纳 - 法雷奥热系统公司
  • 2014-03-21 - 2017-12-22 - H05K1/02
  • 本发明涉及用于电器(10)的控制模块(13),包括印刷电路板(19),其上安装电气和电子部件(26)连同至少一个功率晶体管(18),所述功率晶体管(18)固定到印刷电路板(19)的第一区域(20),且包括连接到所述第一区域(20)的第一导电轨道(22)的漏极(D)和连接到印刷电路板(19)的第二区域(21)的第二导电轨道(23)的源极(S)。至少一个开口(27)形成印刷电路板(19)的第一和第二区域(20,21)之间的不连续部,所述开口(27)布置在第一和第二导电轨道(22,23)之间。
  • 用于电器控制模块
  • [发明专利]用于电加热器的电流测量-CN201180064122.1有效
  • L.戈斯塔斯;B.普泽纳特 - 法雷奥热系统公司
  • 2011-11-09 - 2017-02-08 - G01R19/00
  • 本发明涉及一种用于测量开关模式的供电电路(H)的电流或电压输出量的方法,该电路称为斩波电路,周期为T且占空比为α,其属于区间[0;1],从而在每个周期,供电电流在持续时间αT的“接通”阶段期间是非零的,以及在持续时间(1‑α)T的“断开”阶段期间是零。该测量方法包括以下步骤在“接通”阶段期间,测量输出量的像点的值Gon,在“断开”阶段期间,测量输出量的像点的值Goff,计算差ΔG=Gon‑Goff;和使用差ΔG,用于评估输出量。
  • 用于加热器电流测量
  • [发明专利]用于禁止和允许电动机动车辆控制模块的方法和系统-CN201380038320.X有效
  • B.普泽纳特 - 法雷奥热系统公司
  • 2013-06-19 - 2015-04-15 - B60L3/00
  • 本发明涉及一种用于机动车辆电路(1)的电子控制模块(3),其意图以电流绝缘的方式链接至机动车辆电路(1),所述电路(1)包括至少一个以高电压供电的功能模块(5),该控制模块包括:连接总线(9),意图链接至外部接口(7),配置为将从外部接口(7)传出的低电压电设定点信号传递至控制模块(3)的、所述设定点信号针对的元件,-微控制器(1),配置为依据设定点信号来控制所述至少一个功能模块(5),其特征在于,微控制器(11)和连接总线(9)通过非电流耦合器(13)链接,所述耦合器设置有低电压部件(131)和高电压部件(133),所述低电压部件(131)和高电压部件(133)能够交换至少一种信号且在电流方面解耦,且在于,控制模块还包括电变压器(15),经由输出端(153、155、157)链接至非电流解耦器(13)的高电压部件和低电压部件(131、133)以及微控制器(11),以提供它们的功率供应,变压器(15)经由断路器开关(19)链接至低电压源(17),且连接总线(9)包括控制断路器开关(19)的断开和闭合状态的开关构件(91)。
  • 用于禁止允许电动机动车辆控制模块方法系统
  • [发明专利]电路板连接器,以及对应的电路板和电加热装置-CN201080064678.6有效
  • L.特里尔;B.普泽纳特;S.德索扎 - 法雷奥热系统公司
  • 2010-12-21 - 2012-11-07 - H01R12/72
  • 本发明涉及用于电路板(1)的电连接器,所述连接器包括:插座(13),用电绝缘材料制成并用于安装到开口(9)中,对应于所述板(1),同时相对于所述板(1)的前表面突出;和至少一个电连接插脚(15)。根据本发明,所述至少一个电连接插脚(15)具有基本上U形的大体形状,其具有第一侧臂(15a)和第二侧臂(15c),该第一侧臂(15a)通向插座(13),该第二侧臂(15c)用于经由配置的回流而连接,以便在安装好时穿过所述板(1),以通到所述板(1)的前表面上。本发明特征在于插脚(13)的所述材料是塑料材料,其配置为抵抗回流温度。本发明还涉及具有一个这样的连接器的电路板和包括一个这样的板的电加热装置。
  • 电路板连接器以及对应加热装置

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