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[发明专利]用于传输功率的转换器系统-CN202211226430.6在审
发明人： N.R.甘纳曼尼;A.达雷尼 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于传输功率的转换器系统(100)。它包括第一高压DC‑DC模块(110)、第二高压DC‑DC模块(120)和控制器(130)。从而，第一高压DC‑DC模块(110)和第二高压DC‑DC模块(120)彼此电分离，第一高压DC‑DC模块(110)连接到高压系统的第一高压接口和低压系统的第一低压接口，并且是第一DC‑DC模块类型，第二高压DC‑DC模块(120)连接到高压系统的第二高压接口和低压系统的第二低压接口，并且是不同于第一DC‑DC模块类型的第二DC‑DC模块类型。控制器(130)被配置为在故障影响第一高压DC‑DC模块(110)和第二高压DC‑DC模块(120)中的一个的情况下，经由第一高压DC‑DC模块(110)和第二高压DC‑DC模块(120)中的另一个来控制向低压系统的供电。
用于传输功率转换器系统

[发明专利]电动车辆电池系统的平衡-CN202210193219.2在审
发明人： N.R.甘纳马内尼;A.达雷尼;L.J.H.斯约斯特德 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60L58/20 文献下载
摘要：提供了一种电动车辆电池系统。在一些实施例中，电动车辆电池系统能够包括电池组，该电池组包括第一电池和第二电池。在各种实施例中，第一双向直流到交流(DC‑AC)转换器能够电耦接到第一电池和第一双向高压(HV)交流到直流(AC‑DC)转换器。在各种实现方式中，第二双向DC‑AC转换器能够耦接到第二电池和第二双向HV AC‑DC转换器。在另外的实施例中，功率因子校正AC‑DC模块能够经由第一开关电耦接到第一双向HV AC‑DC转换器并且经由第二开关电耦接到第二双向HV AC‑DC转换器。
电动车辆电池系统平衡