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- [发明专利]包括外边框机构和内支架机构的门把手组件-CN202080015412.6有效
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A.盖林
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有信意大利公司
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2020-02-13
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2023-03-28
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E05B85/10
- 一种把手(1)，该把手包括：从开启门扇(4)的内侧安装的内支架机构(2)和从外侧安装的外边框机构(3)，该外边框机构(3)从开启门扇(4)的间隙固定到内支架机构(2)上，并且包括边框(30)和抓握机构(31)，该抓握机构(31)配置为与门闩机构(5)协作以解锁开启门扇(4)，所述边框(30)延伸到间隙的内部，以允许用手接近所述抓握机构(31)，其中，抓握机构(31)在静止位置与打开位置之间可旋转地安装在外边框机构(3)上，在静止位置，抓握机构(31)与开启门扇(4)齐平，在打开位置，抓握机构(31)驱动门闩机构(5)以打开开启门扇(4)。
- 包括外边机构支架门把手组件
- [发明专利]门扇把手装置，特别是用于机动车辆的-CN201980034921.0有效
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A.盖林
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有信意大利公司
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2019-05-24
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2022-12-06
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E05B85/18
- 本发明涉及一种门扇把手装置，包括：从门扇的内部安装的把手的支撑件，以及从门扇的外部安装的窗口，窗口从门扇的空隙固定到把手的支撑件，把手的支撑件包括所述把手，窗口通过引导件向所述门扇的内部延伸，引导件包括开口以允许一只手接取所述把手；窗口具有保持元件，保持元件设置为与把手的支撑件的互补的保持元件接合；保持元件包括第一保持元件及第二保持元件，互补的保持元件包括槽及凹口；第一保持元件由上指状件形成，第一保持元件被配置成接合在把手的支撑件的槽中；第二保持元件由下指状件形成，第二保持元件被配置成插入在把手的支撑件的凹口中，以将窗口保持在把手的支撑件的预定位置上。
- 门扇把手装置特别是用于机动车辆
- [发明专利]车门开启组件-CN202080015139.7有效
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A.盖林;M.沙马;S.沙马
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有信意大利公司
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2020-02-20
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2022-10-04
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E05B81/90
- 一种采取三个位置的车门开启组件：隐藏位置、就绪位置和释放位置。包括滑动件(7)的导引装置支撑操作元件(1)，并且可被弹性装置(9)从隐藏位置移动至就绪位置。在弹性装置(9)被释放时，滑动件(7)可从滑动件(7)和操作元件(1)包含在释放机构护套(3)内的隐藏/缩回位置平移到就绪/部署位置。操作元件(1)固定到滑动件(7)上，从而可在与滑动件(7)同轴的位置和从释放机构护套(3)侧向突出的倾斜位置之间旋转。在滑动件(7)到达就绪/部署位置时，辅助弹性装置(77)使操作元件(1)旋转到可见的倾斜位置。
- 车门开启组件
- [发明专利]用于机动车辆的门把手组件-CN201880081180.7有效
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M.萨范特;A.盖林
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有信意大利公司
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2018-11-15
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2022-03-29
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E05B79/06
- 用于机动车辆的门把手组件。本发明涉及一种用于安装在机动车辆的门上的门把手组件(1)及其安装/拆卸方法。该门把手组件(1)包括把手(4)，该把手经由可滑动地安装在基座(3)的壳体(8)中的臂(7)而被联接到基座(3)并且在其一端包括钩；促动装置(12)，其包括与钩接合的第一杠杆(13)，把手(4)的促动引起把手(4)的臂(7)的钩的滑动以及促动装置(12)的第一杠杆(13)沿着滑动轴线(Y)朝向基座(3)外部的移位以及门打开机构的促动以打开门。根据本发明，门把手组件(1)包括阻挡装置(14)，该阻挡装置可动地安装在基座(3)上位于其中它不与促动装置(12)协作的解锁位置与锁定位置之间，当把手(4)处于打开位置时，阻挡装置(14)朝向其锁定位置的移位导致所述促动装置(12)朝向把手(14)的安装/拆卸位置的移位，在该安装/拆卸位置，促动装置(12)的第一杠杆(13)相对于把手(4)的臂(7)的滑动轴线(Y)移位，引起促动装置(12)的阻挡，以便使得把手(4)的臂(7)能够在基座(3)的壳体(8)内自由滑动，用于它安装在基座(3)中或它从基座(3)的拆卸。
- 用于机动车辆门把手组件
- [发明专利]用于车门的改进的电子把手-CN202110829539.8在审
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M.弗拉蒂尼;A.盖林;A.罗奇;T.德弗诺伊斯
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有信意大利公司
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2021-07-22
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2022-02-01
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E05B85/10
- 一种用于车门的电子把手，包括：电子装置(4)，用于电子激活车门的闩锁；激活杆(2)，其构造为围绕激活杆轴线(20)在静止位置和机械激活位置之间旋转，在静止位置，激活杆(2)被释放，在机械激活位置，激活杆(2)被致动以在电子装置(4)故障的情况下机械地激活车门的闩锁，以及旨在接收激活杆(2)的支架(3)；其中，激活杆(2)包括枢转地连接到激活杆(2)的驱动元件(22)，并且支架(3)包括具有止动元件(32)的柔性刀片(30)，驱动元件(22)与止动元件(32)配合，使得当激活杆(2)从静止位置被致动到机械激活位置时，驱动元件(22)从止动元件(32)的对应于静止位置的第一侧穿过到达当激活杆到达机械激活位置时的止动元件(32)的第二侧。
- 用于车门改进电子把手
- [发明专利]平开门把手的马达驱动控制及其操作方法-CN201980039588.2有效
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A.盖林;S.伊拉多;A.特罗皮尼;A.罗西
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有信意大利公司;有信法国
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2019-06-04
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2022-02-01
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E05B85/10
- 一种门(p)的把手(1)，其能够在把手与门齐平的止动位置和把手相对于门突出的工作位置之间移动，所述把手(1)包括控制机构，所述控制机构包括第一杠杆(7)、第二杠杆(6)，至少一个连结杆(81，82)，该至少一个连结杆具有端部，该端部根据铰链连杆(801，802)链接到所述第一杠杆(7)和所述第二杠杆(6)，所述铰链连杆(801，802)中的至少一个具有平行于所述连结杆(81，82)的第一椭圆形孔(811)；用于朝向止动位置弹性偏压所述把手(1)的弹性偏压装置(61，71)；凸轮(4)；杆(5)，其将所述凸轮(4)链接至所述连结杆(81，82)，并且包括销(51)；所述机构使得所述连结杆(81，82)还包括平行于所述第一椭圆形孔(811)的第二椭圆形孔(812)，所述杆(5)的销(51)穿过所述第二椭圆形孔延伸，以便在所述弹性偏压装置(61，71)不足够时通过所述凸轮(4)的超行程使所述把手(1)以马达驱动的方式从工作位置滑动到止动位置。
- 平开门把手马达驱动控制及其操作方法
- [发明专利]用于机动车辆的门扇的把手-CN202080017692.4在审
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A.盖林;G.德斯普罗克斯
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有信意大利公司
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2020-02-07
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2021-10-12
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E05B81/76
- 本发明涉及一种用于机动车辆的门扇(2)的把手(1)，包括抓握元件(3)，该抓握元件包括指向车辆乘客舱外部的外表面和指向车辆乘客舱内部的内表面，抓握元件(3)可相对于支撑件(4)移动并固定到至少一个杠杆(5、6)上，该杠杆配置成移动抓握元件(3)，抓握元件(3)在关闭位置与门扇(2)齐平，把手(1)包括检测装置(18)，该检测装置配置为检测施加在抓握元件(3)上的压力，并且当检测到这种压力时，将门扇(2)的打开信号发送到配置为打开门扇(2)的打开装置，检测装置(18)相对于抓握元件(3)布置在抓握元件(3)的内表面侧。
- 用于机动车辆门扇把手
- [发明专利]车门把手组件-CN201980025844.2在审
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M.萨万特;A.盖林;A.坎纳沃
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有信意大利公司
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2019-04-12
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2020-11-27
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E05B77/06
- 本发明涉及一种车门把手(1)，该车门把手包括附接在车门板(100)上的把手框架(5)、以及具有总长度L的把手杆(3)，该把手杆可相对于把手框架(5)在至少一个闲置位置(F、R)与打开位置(O)之间在其一个纵向端处围绕把手杆轴线(A)旋转运动，所述把手杆(3)具有轴向突出的轴向指(35)，其特征在于，所述车门把手还包括运动杆(37)，该运动杆可在闲置位置与活动位置之间相对于把手框架(5)围绕运动杆轴线(B)旋转运动，所述运动杆(37)包括第一径向臂(39)和第二径向臂(41)，该第一径向臂适于与闩锁机构相互作用，配置为在运动杆(37)到达其活动位置时打开门，该第二径向臂与把手杆(3)的轴向指(35)的路径相交，并且在把手杆(3)旋转期间被所述轴向指(35)推动，从而在把手杆(3)到达打开位置(O)时，运动杆(37)到达其活动位置，其中，运动杆(37)在把手框架(5)中设置在把手杆(3)的轴向上方位置，并且其旋转运动杆轴线(B)位于把手杆(3)的中部，在径向上与把手杆轴线(A)隔开距离d，其中0.9L≥d≥0.1L。
- 车门把手组件
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