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[发明专利]单级安全气囊充气器-CN200680018468.7有效
发明人： A·P·沃尔;E·O·何塞;A·J·柯蒂斯;M·E·凯利;J·H·亚当斯 -专利权人：关键安全体系股份有限公司
申请日： 2006-06-05 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： B60R21/26 文献下载
摘要：一种单级充气器(10)，具有盘形充气器壳体(11)和位于起爆器壳体(41)内的诸如雷管之类的单个起爆器(42)。起爆器壳体(41)相对于盘形充气器壳体(11)的中心线偏置。
安全气囊充气

[实用新型]具有外部排气孔的安全气囊模块-CN200620149322.3无效
发明人： M·E·凯利;R·M·汤森;M·F·姆尔维勒;A·J·柯蒂斯;S·赫里克;M·莫哈德;A·J·维赫瑞威恩;G·克勒顿海莫尔 -专利权人：关键安全体系股份有限公司
申请日： 2006-09-30 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： B60R21/26 文献下载
摘要：一种安全气囊模块(400)具有模块壳体(402)。安全气囊(401)和安全气囊充气器(200，300)位于模块壳体内。安全气囊充气器(200，300)具有延伸在模块壳体(402)外部的排出通道(86)，用于直接从所述管状充气器(200，300)向模块壳体(402)外部排出气体。
具有外部气孔安全气囊模块

[实用新型]安全气囊充气器-CN200620149323.8无效
发明人： M·E·凯利;R·M·汤森;M·F·姆尔维勒;A·J·柯蒂斯;S·赫里克;M·莫哈德;A·J·维赫瑞威恩;G·克勒顿海莫尔 -专利权人：关键安全体系股份有限公司
申请日： 2006-09-30 - 公布日： 2007-12-05 - 主分类号： B60R21/26 文献下载
摘要：一种用于为安全气囊充气的安全气囊充气器(200，300)包括具有第一端(A)和第二端(B)的管状充气器壳体(11)。气体释放机构(80)在第一端(A)具有排出端口或壳体(85)用于从管状充气器壳体(11)直接向环境空气释放气体，旁通安全气囊。包含气体发生剂(27)的加热器组件(2)位于并连接在管状充气器壳体(11)的第二端(B)。点火器(3)点燃加热器组件(2)。主排气口(70)在安全气囊正常膨胀时从管状充气器壳体(11)向安全气囊排气。气体释放机构(80)具有从管状充气器壳体(11)向所述排出通道(86)排出气体的通道或开口(84)。可破裂密封(82，83)密封气体释放机构(80)的通道或开口(84)。点火器(3)打开密封件(82，83)以通过主排气口(74)终止或减慢安全气囊的展开和正常充气。
安全气囊充气

[发明专利]安全气囊充气器-CN200610142174.7有效
发明人： M·E·凯利;R·M·汤森;M·F·姆尔维勒;A·J·柯蒂斯;S·赫里克;M·莫哈德;A·J·维赫瑞威恩;G·克勒顿海莫尔 -专利权人：关键安全体系股份有限公司
申请日： 2006-09-29 - 公布日： 2007-04-11 - 主分类号： B60R21/239 文献下载
摘要：一种用于为安全气囊充气的安全气囊充气器(200，300)包括具有第一端(A)和第二端(B)的管状充气器壳体(11)。气体释放机构(80)在第一端(A)具有排出端口或壳体(85)用于从管状充气器壳体(11)直接向环境空气释放气体，旁通安全气囊。包含气体发生剂(27)的加热器组件(2)位于并连接在管状充气器壳体(11)的第二端(B)。点火器(3)点燃加热器组件(2)。主排气口(70)在安全气囊正常膨胀时从管状充气器壳体(11)向安全气囊排气。气体释放机构(80)具有从管状充气器壳体(11)向所述排出通道(86)排出气体的通道或开口(84)。可破裂密封(82，83)密封气体释放机构(80)的通道或开口(84)。点火器(3)打开密封件(82，83)以通过主排气口(74)终止或减慢安全气囊的展开和正常充气。
安全气囊充气

[发明专利]具有外部排气孔的安全气囊模块-CN200610142173.2有效
发明人： M·E·凯利;R·M·汤森;M·F·姆尔维勒;A·J·柯蒂斯;S·赫里克;M·莫哈德;A·J·维赫瑞威恩;G·克勒顿海莫尔 -专利权人：关键安全体系股份有限公司
申请日： 2006-09-29 - 公布日： 2007-04-11 - 主分类号： B60R21/239 文献下载
摘要：一种安全气囊模块组件(400)具有模块壳体(402)。安全气囊(401)和安全气囊充气器(200，300)位于模块壳体内。安全气囊充气器(200，300)具有延伸在模块壳体(402)外部的排出通道(86)，用于直接从所述管状充气器(200，300)向模块壳体(402)外部排出气体。
具有外部气孔安全气囊模块

[发明专利]采用低熔点的气体发生剂的充气机-CN200480014476.5无效
发明人： M·E·凯利;A·J·柯蒂斯;M·F·米维乐;D·A·特雷维尔彦;K·菲特格兰德 -专利权人：关键安全体系股份有限公司
申请日： 2004-03-05 - 公布日： 2006-06-28 - 主分类号： C06D5/00 文献下载
摘要：一种两阶段式充气机设计成在低熔点的气体发生剂熔化之前使自燃材料自燃。低熔点的气体发生剂包括高含氮量的有机燃料并以硝酸铵作为氧化剂。两阶段式充气机具有由独立的点火器点燃的第一气体发生剂(42)和第二气体发生剂(49)。第一气体发生剂(42)和第二气体发生剂(49)与充气机壳体(11)隔绝，以延迟在火烧试验中从壳体(11)至第一气体发生剂(42)和第二气体发生剂(49)的传热。两阶段式充气机(10)还设有自燃药筒，用于在第一气体发生剂(42)燃烧预定量的时间之后由第一气体发生剂(42)来处置第二气体发生剂(49)。
采用熔点气体发生充气

[发明专利]双质量飞轮-CN96190588.3无效
发明人： A·J·柯蒂斯;R·J·墨菲 -专利权人：机动车产品股份有限公司
申请日： 1996-05-31 - 公布日： 2002-05-29 - 主分类号： F16F15/12 文献下载
摘要：一双质量飞轮(10，110)包括两个共轴设置的飞轮质量(11，111，12，112)，它们用于在驱动与超速方向进行有限的相对角转动；还包括若干枢轴连杆(40，140)。每一枢轴连杆包括可转动地连接于一个飞轮质量上的第一连杆(41，141)、以及可转动地连接于另一飞轮质量上的第二连杆(42，142)和可转动地连接该第一、第二连杆的枢轴(45，145)。连杆的作用控制飞轮质量的相对转动，并且连杆的控制作用由一根或多根助力弹簧(80，180)加强，这些助力弹簧在相对转动的整个驱动方向范围的大部分工作。这种双质量飞轮还可包括端止装置(70，91OR、130OR，910，130D)以有效地限制飞轮质量在驱动与超速方向的相对转动，并且还可附加端止弹性装置(85)，它在飞轮质量就要接触端止装置之前缓冲飞轮质量的相对转动。共用支承件(90)可部分地支承端止弹性装置的两端与助力弹簧的一端。#!
质量飞轮