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[发明专利]挤压的热弹性电池外壳-CN202180086600.2在审
发明人： C·C·派雷拉;D·蒙朱鲁丽马娜;A·迪瓦瑞 -专利权人： SABIC环球技术有限责任公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于容纳电池单元的装置，该电池单元布置成簇，该外壳有由低成本整体挤出件形成的壁，该低成本整体挤出件由热塑性塑料形成，该壁确定横过外壳延伸的多个细长平行空心部。挤出件能够包括金属片材，该金属片材紧固在一侧，以便提供抵抗热和道路碎片的、向外和面向下的屏障。
挤压弹性电池外壳

[发明专利]使用用于多个领域的统一认知根本原因分析的系统维护的方法、系统和存储介质-CN201910219473.3有效
发明人： R·考瓦塔;R·玛赫因德鲁;A·迪瓦瑞 -专利权人：勤达睿公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：使用用于多个领域的统一认知根本原因分析的系统维护的方法、系统和存储介质。用于维护系统的计算机实现的方法、系统和非暂态计算机程序产品。识别系统的领域。捕获识别系统中的问题的问题信息。针对识别的领域从历史模型数据库获得关键性能指标。将无监督模型应用于关键性能指标以识别与系统中的问题类似的历史问题的历史解决方案。使用线性复杂性模型将问题的潜在解决方案识别为具有历史问题的时间成本复杂性、资源成本复杂性和重新发生频率的最佳组合的每个历史问题的历史解决方案。使用实时目标函数从潜在解决方案中选择问题的解决方案。识别要对系统执行以实施解决方案并且解决问题的维护操作。
使用用于领域统一认知根本原因分析系统维护方法系统存储介质

[发明专利]用于车辆电池包框架的混合能量吸收-CN202080045397.X在审
发明人： D·蒙朱鲁丽马娜;D·K·纳格瓦恩施;C·考勒;A·迪瓦瑞;C·佩雷拉 -专利权人： SABIC环球技术有限责任公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆的车辆电池包框架，包括：具有长度和宽度的基部；位于基部的相对两侧上的侧构件，其沿着基部的长度延伸，并附接到基部的周边；横梁，其横跨基部的宽度在侧构件之间延伸；其中每个侧构件包括：异型体，其包括侧壁，该侧壁具有面向横梁的第一表面和相对的第二表面；以及聚合物加强件，其附接到异型体并且面向异型体的侧壁的第二表面。
用于车辆电池框架混合能量吸收

[发明专利]用于电动车辆的电池组件-CN202080068765.2在审
发明人： C·佩雷拉;D·蒙朱鲁丽马娜;A·迪瓦瑞;D·K·纳格瓦恩施;C·S·考勒 -专利权人： SABIC环球技术有限责任公司
申请日： 2020-06-26 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池组，包括：电池，该电池包括至少一个电池单元、连接器和换热器装置；以及电池壳体，该电池壳体包括：底部外壳，该底部外壳包括至少基部和直立的周边壁，该底部外壳适合容纳电池；盖子，该盖子适用于关闭底部外壳；以及固定装置，该固定装置适合将盖子保持在底部外壳上，以便关闭电池组壳体，其特征在于，盖子包括至少一个凸起，该凸起定位成用于将电池组件按压向模块的中心，其中，电池容纳在底部外壳内，且盖子覆盖底部外壳，并通过固定装置而保持在电池壳体内，与底部外壳的壁和电池相邻。
用于电动车辆电池组件

[发明专利]轻重量的后保险杠梁-CN201980079919.5在审
发明人： A·迪瓦瑞;S·斯塔尔 -专利权人： SABIC环球技术有限责任公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60R19/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种保险杠梁，它包括：‑第一端部部分和第二端部部分；‑中心梁，该中心梁与第一端部部分和第二端部部分相邻，并定向在第一端部部分和第二端部部分之间，其中，中心梁包括正面和背面；其中，中心梁有中心区段和在该中心区段的相对端处的端部区段，该端部区段分别与端部部分相邻，中心梁包括水平和竖直肋，该水平和竖直肋从正面和背面伸出和/或在正面和背面之间延伸，该保险杠梁由塑性材料制造。
重量保险杠

[发明专利]汽车横梁-CN201680024862.5在审
发明人： V·卡皮拉;M·特纳;A·迪瓦瑞;M·德莱尼;A·库尔卡尼;P·阿特金森 -专利权人： SABIC环球技术有限责任公司
申请日： 2016-05-02 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车横梁，其包括塑料梁本体22，所述塑料梁本体限定第一端部24和第二端部26，所述第二端部沿着第一方向D1与第一端部24间隔开，使得塑料梁本体22是在第一方向D1上伸长的。塑料梁本体22还沿着与第一方向D1正交的平面P1限定横截面形状28。汽车横梁20还可以包括金属梁本体42，所述金属梁本体被构造成联接到塑料梁本体22。金属梁本体42限定第一端部44和第二端部46，所述第二端部46当金属梁本体42联接到塑料梁本体22时沿着一方向例如第一方向D1与第一端部44间隔开，使得金属梁本体42是在第一方向D1上伸长的。
汽车横梁