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- [发明专利]内燃机和用于控制这种内燃机的方法-CN201880058546.9有效
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A·霍格伦德;U·卡尔森
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弗瑞瓦勒夫股份公司
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2018-09-10
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2022-12-16
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F02D13/02
- 本发明涉及一种内燃机，该内燃机包括一组燃烧室，各燃烧室(2)设置有：可控制进气阀(7)，该可控制进气阀设置成用于打开和关闭进气口(8)；可控制排气阀(9)，该可控制排气阀设置成用于打开和关闭排气口(10)；活塞(5)，该活塞可在所述燃烧室(2)中在上死点(TDC)和下死点(BDC)之间来回移动；以及燃料喷射器(14)。内燃机(1)还包括进气歧管(12)，该进气歧管与所述一组燃烧室的各燃烧室的进气口(8)连接。内燃机(1)设置成在低负载模式(LL)中操作，其中，各燃烧室(2)设置成在包括720度曲轴角度循环的四冲程操作中被驱动，并设置成：在排气冲程中打开进气口(8)，该进气口(8)在610至690CAD的范围内开始打开；在排气冲程中关闭排气口(10)，该排气口(10)在630至710CAD的范围内完全关闭；通过活塞(5)而迫使排气进入进气歧管(12)；以及在进气歧管(12)中混合燃料和排气。
- 内燃机用于控制这种方法
- [发明专利]内燃机和用于控制这种内燃机的方法-CN201880058775.0有效
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A·霍格伦德;U·卡尔森
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弗瑞瓦勒夫股份公司
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2018-09-10
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2022-11-25
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F02D13/02
- 本发明涉及一种内燃机，该内燃机包括一组燃烧室，各燃烧室(2)设置有：可控制进气阀(7)，该可控制进气阀设置成用于打开和关闭进气口(8)；可控制排气阀(9)，该可控制排气阀设置成用于打开和关闭排气口(10)；活塞(5)，该活塞可在所述燃烧室(2)中在上死点(TDC)和下死点(BDC)之间来回移动；以及燃料喷射器(16)。内燃机(1)还包括进气歧管(12)，该进气歧管与所述一组燃烧室的各燃烧室的进气口(8)连接。内燃机(1)设置成在催化转变器加热模式中操作，其中，各燃烧室(2)设置成在包括720度曲柄角度循环的四冲程操作中被驱动，该内燃机设置成：打开进气口(8)，该进气口(8)在90至180CAD的范围内开始打开，以及关闭进气口(8)，该进气口(8)在180至270CAD的范围内完全关闭；在动力冲程中打开排气口(10)，该排气口(10)在405至495CAD的范围内开始打开；在排气冲程中打开进气口(8)，该进气口(8)在610至690CAD的范围内开始打开；在排气冲程中关闭排气口(10)，该排气口(10)在630至710CAD的范围内完全关闭，其中，通过活塞(5)而迫使排气进入进气歧管(12)中；在进气歧管(12)中混合燃料和排气；以及关闭进气口(8)，该进气口(8)在700至720+20CAD的范围内完全关闭。
- 内燃机用于控制这种方法
- [发明专利]促动器和用于操作促动器的方法-CN202180017544.7在审
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A·霍格伦德;E·格里斯;D·雅各布松;U·卡尔森
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弗瑞瓦勒夫股份公司
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2021-03-01
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2022-10-14
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F01L9/16
- 本申请公开了一种促动器和一种用于控制该促动器的方法，该促动器适用于操作布置在内燃机的缸盖中的至少一个气体交换阀。所述促动器(10)包括：促动器活塞盘(20)；用于所述促动器活塞盘(20)的缸容积，其中，所述促动器活塞盘将所述缸容积分成第一部分(22)和第二部分(23)；进口槽道(70)，该进口槽道布置在压力流体进口(11)和缸容积的第一部分(22)之间；可控制第一进口阀(50)，该第一进口阀布置在所述进口槽道(70)中；可控制第二进口阀(26)，该第二进口阀布置在所述可控制第一进口阀(50)的下游；出口槽道(60)，该出口槽道布置在缸容积的所述第一部分(22)和压力流体出口(12)之间；以及可控制出口阀(27)，该可控制出口阀布置在所述出口槽道(60)中。
- 促动用于操作方法
- [发明专利]内燃机和用于控制这种内燃机的方法-CN201880017775.6有效
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A·霍格伦德;U·卡尔森
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弗瑞瓦勒夫股份公司
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2018-03-16
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2021-09-24
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F02M26/43
- 本发明涉及一种内燃机，该内燃机包括一组燃烧室(2)，各燃烧室设置有第一进气口(5)、第一排气口(7)和第二排气口(9)，内燃机(1)还包括：进气歧管(14)，该进气歧管与各燃烧室的第一进气口(5)连接；主增压器(15)，该主增压器布置在所述进气歧管(14)的上游；排气排出装置，该排气排出装置包括与各燃烧室的第一排气口(7)连接的主排气歧管(17)，该排气排出装置与第一子组燃烧室的第二排气口(9)连接；以及排气再循环歧管(19)，该排气再循环歧管与第二子组燃烧室的第二排气口(9)连接，并与主增压器(15)的上游侧连接。内燃机设置成分别在至少高负荷模式(HL)和低负荷模式(LL)中驱动，其中，在低负荷模式(LL)中，内燃机(1)设置成使得第二子组燃烧室的至少90％的排气排空至排气再循环歧管(19)，并设置成使得第一子组燃烧室的排气排空至排气排出装置，且在高负荷模式(HL)中，内燃机(1)设置成使得第二子组燃烧室的至少90％的排气排空至排气排出装置，并设置成使得第一子组燃烧室的排气排空至排气排出装置。本发明还涉及一种用于操作这种内燃机的方法。
- 内燃机用于控制这种方法
- [发明专利]多路阀以及包括这种多路阀的促动器-CN201780059906.2有效
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A·霍格伦德;U·卡尔森
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弗瑞瓦勒夫股份公司
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2017-09-25
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2021-03-30
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F16K11/048
- 根据第一方面，本发明涉及一种多路阀，该多路阀包括：控制压力槽道(5)；第一控制流体槽道(12)，该第一控制流体槽道在第一开口(13)和所述控制压力槽道(5)之间延伸；第二控制流体槽道(14)，该第二控制流体槽道在第二开口(15)和所述控制压力槽道(5)之间延伸；阀体装置(16)，该阀体装置布置在所述第一控制流体槽道(12)和所述第二控制流体槽道(14)中；以及电控制装置(6)，该电控制装置有驱动部件(7)和电枢(8)。电枢可在所述驱动部件(7)的作用下在停用位置和有效位置之间来回运动，其中，多路阀(1)设置成通过电枢(8)从停用位置到有效位置的运动来使得阀体装置(16)移动至有效位置，在该有效位置中，第一控制流体槽道(12)关闭，第二控制流体槽道(14)打开，且电控制装置(6)还包括与所述电枢(8)连接的驱动体(18)和布置在电枢(8)和所述驱动体(18)之间的第一弹簧部件(19)。多路阀的特征在于，阀体装置(16)通过第二弹簧部件(17)而沿朝向停用位置的方向偏压，电枢(8)在处于停用位置时通过第三弹簧部件(20)而沿朝向有效位置的方向偏压，第一弹簧部件(19)施加比第三弹簧部件(20)更大的弹簧力。根据第二方面，本发明涉及包括这种多路阀的促动器。
- 多路阀以及包括这种促动
- [发明专利]用于发动机阀的气动促动器-CN201680022001.3有效
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A·霍格伦德;U·卡尔森
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弗瑞瓦勒夫股份公司
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2016-04-15
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2020-09-25
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F01L9/02
- 本发明涉及一种用于物体的轴向移动的促动器。该促动器包括：缸容积，该缸容积有第一部分(6)；促动器活塞盘(5)，该促动器活塞盘可沿轴向方向在所述缸容积中在无效位置和有效位置之间来回移动；进口槽道(11)，该进口槽道在压力流体进口(12)和缸容积的第一部分(6)之间延伸；第一进口阀体(15)，该第一进口阀体布置在所述进口槽道(11)中；出口槽道(13)，该出口槽道在缸容积的第一部分(6)和压力流体出口(14)之间延伸；以及出口阀体(37)，该出口阀体布置在所述出口槽道(13)中。促动器的特征在于，从动活塞(17)可在内孔(18)中来回移动，从动活塞(17)设置成在它从无效位置向有效位置运动的过程中使得所述第一进口阀体(15)移动至有效位置，从动活塞(17)与连接内孔(18)和控制压力槽道(29)的开口(28)相互作用，所述开口(28)在从动活塞(17)位于它的无效位置时有第一流动面积(A1)，在从动活塞(17)位于它的有效位置时有更大的第二流动面积(A2)。
- 用于发动机气动促动
- [发明专利]多通阀以及包括该多通阀的致动器-CN201680021994.2有效
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A·霍格伦德;U·卡尔森
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弗瑞瓦勒夫股份公司
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2016-04-15
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2020-02-21
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F16K11/048
- 根据第一个方面，本发明涉及多通阀，其包括控制压力通道(5)、在第一开口(12)和所述控制压力通道(5)之间延伸的第一控制流体通道(11)、在第二开口(14)和所述控制压力通道(5)之间延伸的第二控制流体通道(13)、布置在所述第一控制流体通道(11)和所述第二控制流体通道(13)中的阀本体布置结构(15)、以及具有驱动构件(7)和电枢(8)的电控装置(6)。所述电枢能够在所述驱动构件(7)的作用下在非活动位置和活动位置之间来回移动，其中所述多通阀(1)被构造成通过所述电枢(8)从非活动位置到活动位置的运动来将阀本体布置结构(15)移动到第一控制流体通道(11)关闭并且第二控制流体通道(13)打开的活动位置，并且电控装置(6)还包括连接到所述电枢(8)的驱动本体(17)和布置在所述电枢(8)和所述驱动本体(17)之间的弹簧构件(18)。多通阀的特征在于，当电枢(8)位于活动位置时，驱动本体(17)构造成邻接阀本体布置结构(15)和处于压缩状态的弹簧构件(18)。根据第二个方面，本发明涉及包括这种多通阀的致动器。
- 多通阀以及包括致动器
- [发明专利]用于物体的轴向移动的致动器-CN201680022259.3有效
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A·霍格伦德;U·卡尔森
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弗瑞瓦勒夫股份公司
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2016-04-15
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2020-01-10
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F01L9/02
- 本发明涉及一种用于物体的轴向移动的致动器。所述致动器包括：具有第一部分(6)的气缸容积；以及致动器活塞盘(5)，其能在非活动位置与活动位置之间在所述气缸容积中沿轴向方向来回地移动；在压力流体入口(12)与所述气缸容积的第一部分(6)之间延伸的入口通道(11)；布置于所述入口通道(11)中的第一入口阀阀体(15)；在所述气缸容积的第一部分(6)与压力流体出口(14)之间延伸的出口通道(13)；以及布置于所述出口通道(13)中的出口阀阀体(27)。所述致动器的特征在于，从动活塞(17)能在非活动位置与活动位置之间在孔(18)中来回地移动，并且所述第一入口阀阀体(15)由具有非活动位置的座阀阀体构成，在所述非活动位置处所述入口通道(11)为关闭的，所述从动活塞(17)被构造成在它的从所述非活动位置至所述活动位置的运动期间猛撞所述第一入口阀阀体(15)以及使所述第一入口阀阀体(15)移动至活动位置，在所述活动位置处所述入口通道(11)为打开的，所述出口阀阀体(27)连接至所述从动活塞(17)并且能与所述从动活塞(17)联合地移动。
- 用于物体轴向移动致动器
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