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[发明专利]用于车辆电动机的变速器组件-CN201680005122.7有效
发明人： T·梅利斯;A·基尼盖德内尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明基于以下任务：提出一种用于电动机的变速器组件，其在舒适性和效率方面被改进。为此，提出一种这样的用于车辆(2)电动机(4)的变速器组件(1)，其具有：输入接口(3)用于与电动机(4)和与输出接口(5)耦合，力矩路径在输入接口(3)和输出接口(5)之间延伸；带有第一传动比(i1)的第一传动变速器区段(7)，力矩路径在第一切换状态下在第一传动变速器区段(7)上延伸；带有第二传动比(i2)的第二传动变速器区段(8)，力矩路径在第二切换状态下在第二传动区段(8)上延伸，变速器组件具有带有无级传动比(i1...i2)的中间变速器区段(9)，其中，力矩路径在中间切换状态下在中间变速器区段(9)上延伸。
用于车辆电动机变速器组件

[发明专利]用于车辆电动机的变速器组件以及具有该变速器组件的车辆-CN201680004683.5有效
发明人： T·梅利斯;A·基尼盖德内尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明基于如下任务：提出一种变速器组件，该变速器组件实现在有利的运行点中运行电动机的进一步解决方案。为此提出一种用于车辆(2)电动机(6)的变速器组件(1)，其具有输入接口(5)用于与电动机(6)和与输出接口(7)耦合，力矩路径在输入接口和输出接口(7)之间延伸，所述变速器组件具有带第一传动比(i1)的第一传动变速器区段(10)，力矩路径在所述变速器组件(1)的第一运行状态下在第一传动变速器区段(10)上延伸，所述变速器组件具有第二传动变速器区段(11)，其中，所述力矩路径在所述变速器组件(1)的第二运行状态下在第二传动区段(11)上延伸，其中，第二传动变速器区段(11)具有无级的传动比(i1...i2)。
用于车辆电动机变速器组件以及具有