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[发明专利]一种车载ADAS全景摄像机的镜头-CN201810047491.3有效
发明人： 马斯颖 -专利权人：平湖动态电子有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G02B13/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载ADAS全景摄像机的镜头，属于摄像成像技术领域。它解决了现有ADAS全景摄像机的镜头透视失真严重等技术问题。本车载ADAS全景摄像机的镜头从物面到像面依次包括：具有负光焦度的第一镜组、具有正光焦度的第二镜片、具有正光焦度的第三镜片、具有负光焦度的第四镜片和具有正光焦度的第五镜片，第二镜片和第三镜片之间设置有光阑。本发明具有高清成像的优点。
一种车载 adas 全景摄像机镜头

[发明专利]一种车载流媒体摄像头的镜头-CN201810047498.5有效
发明人： 马斯颖 -专利权人：平湖动态电子有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G02B13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载流媒体摄像头的镜头，属于摄像头成像技术领域。它解决了现有摄像头的镜头畸变较大等技术问题。本车载流媒体摄像头的镜头从物面到像面依次包括：光焦度为负的第一透镜、光焦度为正的第二透镜、光阑、光焦度为正的第三透镜、光焦度为负的第四透镜、光焦度为正的第五透镜和光焦度为负的第六透镜；第一透镜为光焦度为负的前凸后凹球面透镜，第二透镜为前凹后凸非球面球面透镜，第三透镜为双凸球面透镜，第四透镜为前凹后凸球面透镜，第三透镜与第四透镜胶合组合成胶合镜组，胶合镜组的光焦度为正，第五透镜为非球面透镜，第六透镜为前凹后凸非球面透镜。本发明具有减小光学畸变的优点。
一种车载流媒体摄像头镜头

[发明专利]一种光学系统-CN201611034868.9有效
发明人：诸益炜;尚洁阳;盛亚茗;张平华;马斯颖 -专利权人：嘉兴中润光学科技股份有限公司
申请日： 2016-11-23 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H04N23/55 文献下载
摘要：一种光学系统，包括第一镜组G1和第二镜组G2，两镜组的光轴完全重合，其中第一镜组G1的视场角小于60°，第二镜组G2的视场角大于90°；沿光轴方向从物方起，第一镜组G1的前段和第二镜组G2的前段的所有镜片共用，第一镜组G1的后段和第二镜组G2的后段的所有镜片均为半圆形；第一镜组G1的后段的镜片保留光轴所在的水平面下方的半圆镜片，水平面上方的半圆部分完全去除；第二镜组G2的后段的镜片保留光轴所在的水平面上方的半圆镜片，水平面下方的半圆部分完全去除；两镜组的后段的半圆形镜片组装在同一镜筒内。
一种光学系统

[实用新型]一种低畸变车载环视光学影像系统-CN202120399908.X有效
发明人： 马斯颖 -专利权人：平湖动态电子有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G02B13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低畸变车载环视光学影像系统，属于光学技术领域。本低畸变车载环视光学影像系统，包括第一光学镜头、第二光学镜头、反射组件和图像传感器，所述第一光学镜头和所述第二光学镜头的结构相同，且两个光学镜头的视场角均大于90°；所述第一光学镜头的主光轴垂直于所述第二光学镜头的主光轴；所述反射组件用于反射所述第一光学镜头的光线，所述第一光学镜头光线被所述反射组件反射后的主光轴与所述第二光学镜头光线的主光轴平行；所述图像传感器用于接收所述第一光学镜头被所述反射组件反射后的光线和所述第二光学镜头的光线。本实用新型具有低畸变、低成本的优点。
一种畸变车载环视光学影像系统

[发明专利]一种可切换的汽车后视光学系统-CN202110201117.6在审
发明人： 马斯颖 -专利权人：平湖动态电子有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G02B13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种可切换的汽车后视光学系统，属于光学技术领域。本可切换的汽车后视光学系统，包括第一镜头，第二镜头和图像传感器，所述图像传感器的中心位于所述第一镜头的主光轴上；所述光学系统还包括用于设置于所述图像传感器与所述第一镜头之间的反射模块，当所述反射模块处于第一预设状态时，所述反射模块用于与将所述第二镜头的光线反射至所述图像传感器上，且经过所述反射模块反射后的所述第二镜头光线的主光轴与所述第一镜头的主光轴重合；当所述第一镜头与所述图像传感器之间不存在所述反射模块时，所述图像传感器用于接收所述第一镜头的光线。本发明具有低成本且可切换的优点。
一种切换汽车光学系统

[发明专利]一种低畸变车载环视光学影像系统-CN202110200662.3在审
发明人： 马斯颖 -专利权人：平湖动态电子有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G02B13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种低畸变车载环视光学影像系统，属于光学技术领域。本低畸变车载环视光学影像系统，包括第一光学镜头、第二光学镜头、反射组件和图像传感器，所述第一光学镜头和所述第二光学镜头的结构相同，且两个光学镜头的视场角均大于90°；所述第一光学镜头的主光轴垂直于所述第二光学镜头的主光轴；所述反射组件用于反射所述第一光学镜头的光线，所述第一光学镜头光线被所述反射组件反射后的主光轴与所述第二光学镜头光线的主光轴平行；所述图像传感器用于接收所述第一光学镜头被所述反射组件反射后的光线和所述第二光学镜头的光线。本发明具有低畸变、低成本的优点。
一种畸变车载环视光学影像系统

[实用新型]一种车载流媒体摄像头的镜头-CN201820082134.6有效
发明人： 马斯颖 -专利权人：平湖动态电子有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： G02B13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载流媒体摄像头的镜头，属于摄像头成像技术领域。它解决了现有摄像头的镜头畸变较大等技术问题。本车载流媒体摄像头的镜头从物面到像面依次包括：光焦度为负的第一透镜、光焦度为正的第二透镜、光阑、光焦度为正的第三透镜、光焦度为负的第四透镜、光焦度为正的第五透镜和光焦度为负的第六透镜；第一透镜为光焦度为负的前凸后凹球面透镜，第二透镜为前凹后凸非球面球面透镜，第三透镜为双凸球面透镜，第四透镜为前凹后凸球面透镜，第三透镜与第四透镜胶合组合成胶合镜组，胶合镜组的光焦度为正，第五透镜为非球面透镜，第六透镜为前凹后凸非球面透镜。本实用新型具有减小光学畸变的优点。
透镜光焦度摄像头流媒体本实用新型胶合镜组镜头双凸球面透镜凸非球面透镜凹球面透镜非球面透镜摄像头成像凸球面透镜胶合光学畸变镜头畸变球面透镜凸非球面光阑减小前凸物面像面

[实用新型]一种用于车载AR-ADAS的摄像镜头-CN201820086642.1有效
发明人： 马斯颖 -专利权人：平湖动态电子有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： G02B13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车载AR‑ADAS的摄像镜头，属于摄像镜头成像技术领域。它解决了现有车载AR‑ADAS的摄像镜头成像不清晰等技术问题。本用于车载AR‑ADAS的摄像镜头，摄像镜头从物面到像面依次包括：具有负光焦度的第一镜片、具有负光焦度的第二镜片、具有正光焦度的第三镜片、具有负光焦度的第四镜片、具有正光焦度的第五镜片、具有正光焦度的第六镜片和具有正光焦度的第六镜片组成，所述第三镜片和第四镜片之间设置光阑，其特征在于：所述第四镜片和第五镜片组合成胶合镜片，且胶合镜片的胶合面弯向像方。本实用新型具有能实现清晰成像的优点。
镜片摄像镜头正光焦度负光焦度本实用新型胶合镜片成像技术领域镜片组合清晰成像胶合面光阑弯向物面像方像面成像清晰

[实用新型]一种车载ADAS全景摄像机的镜头-CN201820086811.1有效
发明人： 马斯颖 -专利权人：平湖动态电子有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： G02B13/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载ADAS全景摄像机的镜头，属于摄像成像技术领域。它解决了现有ADAS全景摄像机的镜头透视失真严重等技术问题。本车载ADAS全景摄像机的镜头从物面到像面依次包括：具有负光焦度的第一镜组、具有正光焦度的第二镜片、具有正光焦度的第三镜片、具有负光焦度的第四镜片和具有正光焦度的第五镜片，第二镜片和第三镜片之间设置有光阑。本实用新型具有高清成像的优点。
镜片全景摄像机正光焦度镜头本实用新型负光焦度成像技术领域高清成像光阑镜组物面像面摄像失真透视

[发明专利]一种用于车载AR-ADAS的摄像镜头-CN201810047488.1在审
发明人： 马斯颖 -专利权人：平湖动态电子有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： G02B13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车载AR‑ADAS的摄像镜头，属于摄像镜头成像技术领域。它解决了现有车载AR‑ADAS的摄像镜头成像不清晰等技术问题。本用于车载AR‑ADAS的摄像镜头，摄像镜头从物面到像面依次包括：具有负光焦度的第一镜片、具有负光焦度的第二镜片、具有正光焦度的第三镜片、具有负光焦度的第四镜片、具有正光焦度的第五镜片、具有正光焦度的第六镜片和具有正光焦度的第六镜片组成，所述第三镜片和第四镜片之间设置光阑，其特征在于：所述第四镜片和第五镜片组合成胶合镜片，且胶合镜片的胶合面弯向像方。本发明具有能实现清晰成像的优点。
镜片摄像镜头正光焦度负光焦度胶合镜片成像技术领域镜片组合清晰成像胶合面光阑弯向物面像方像面成像清晰

[实用新型]一种单芯片双角度车载摄像头-CN201720889678.9有效
发明人： 马斯颖 -专利权人：平湖动态电子有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本实用新型提供一种单芯片双角度车载摄像头,电源传输线和影像信号传输线的端口设置在单芯片双角度车载摄像头的背面，电源传输线和影像信号传输线的一端连接摄像头成像模组，电源传输线和影像信号传输线的另一端与外部显示器的主控视频输入端连接，镜头、图像传感器、图像处理器、图像传输器都依次套合安装在镜头座的轴向方向，镜头朝外并面向前方，折返式镜面盖通过转轴一侧铰接，转轴的另一侧和摄像头成像模组的主体固定连接在一起，金属镀银反射涂层涂在折反式镜面盖的反射面上。本实用新型灵活小巧，能拓展至其他不同领域，能节约一套芯片镜头和成像系统本，车载领域使用中可有效保护镜头的外来伤害，可扩大或缩小折返部分视野的角度大小。
一种芯片角度车载摄像头

[实用新型]一种可调节式车载前视摄像头-CN201720714355.6有效
发明人： 马斯颖 -专利权人：平湖动态电子有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可调节式车载前视摄像头，包括电源线、轴承、蜗杆、转轴、弹簧、角度调节键、电路板排线、螺钉一、镜头组件、右侧黏胶、左侧黏胶、底壳、散热铝块、导热硅胶片、主板、斜齿轮、水平珠轴、水平珠组件、上壳、螺钉二、摄像头组装下支架、蜗杆下支架和摄像头支架；本实用新型可大广角可调范围，从0度‑‑90度，可用于各种乘用车与商用车；可在安装时调节水平角度；巧妙的丝杆齿轮转折式调节机构件，后端调节方便省力；安装调试角度在后端实现，不会弄脏前视镜头；下底面安装散热铝板，可使主板热量通过铝板向下方空间散热；体积做得非常精致小巧。
一种调节车载摄像头

[实用新型]一种光学系统-CN201621256169.4有效
发明人：诸益炜;尚洁阳;盛亚茗;张平华;马斯颖 -专利权人：嘉兴中润光学科技有限公司
申请日： 2016-11-23 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：一种光学系统，包括第一镜组G1和第二镜组G2，两镜组的光轴完全重合，其中第一镜组G1的视场角小于60°，第二镜组G2的视场角大于90°；沿光轴方向从物方起，第一镜组G1的前段和第二镜组G2的前段的所有镜片共用，第一镜组G1的后段和第二镜组G2的后段的所有镜片均为半圆形；第一镜组G1的后段的镜片保留光轴所在的水平面下方的半圆镜片，水平面上方的半圆部分完全去除；第二镜组G2的后段的镜片保留光轴所在的水平面上方的半圆镜片，水平面下方的半圆部分完全去除；两镜组的后段的半圆形镜片组装在同一镜筒内。
一种光学系统

[实用新型]智能遥控童车控制系统-CN201620139082.2有效
发明人： 马斯颖 -专利权人：平湖特斯拉童车有限公司
申请日： 2016-02-24 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： A63H17/385 文献下载
摘要：本实用新型涉及到儿童汽车技术领域，尤其涉及智能遥控童车控制系统。该智能遥控童车控制系统，包括前驱动板、后驱动板和童车遥控系统。本实用新型所涉及的智能遥控童车控制系统，该智能遥控童车控制系统对调速设有8个档位，使童车的行进速度更加安全可控，在童车的前后设有雷达系统，在童车前进或倒退距离较大物体较近时，童车自动停止，有效防止了童车与物体的碰撞，该系统在童车处于下坡路段时会自动启动刹车，防止意外发生，有效保护了儿童的安全。此外，该智能遥控童车控制系统结构设计合理，使用安全可靠，适合推广使用。
智能遥控童车控制系统

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