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[发明专利]流体驱动的隔膜泵-CN201780047961.X有效
发明人：黒木信之;滨高克明;M.S.斯万森;高桥哲也;飞内照彦 -专利权人：沃尔布罗有限责任公司
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：在至少一些实施方式中，用于流体泵的隔膜包含由第一材料形成的阻止或防止蒸汽渗透穿过隔膜的第一层，以及联接至第一层且由不同于第一材料的第二材料形成的第二层。第一材料可包括含氟聚合物、全氟烷氧基(PFA)、聚氟乙烯丙烯(FEP)、聚四氟乙烯(PTFE)、液晶聚合物、尼龙、薄金属箔或膜、或乙烯‑乙烯醇中的至少一者，且含氟聚合物可为含氟弹性体。第一层可为连续的，且在适于暴露于流体的隔膜的区域中没有穿孔。第一层可包括基础材料，以及防止蒸汽透过其间的涂层。第二材料可包括NBR橡胶、H‑NBR、NBR涂覆或浸渍的纤维或尼龙材料、或含氟弹性体中的至少一者。
流体驱动隔膜

[发明专利]具有可调节阀限制器的供送形成装置-CN202110515944.2在审
发明人：道山祥明;飞内照彦 -专利权人：沃尔布罗有限责任公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F02M7/12 文献下载
摘要：一种供送形成装置，其可具有接收在装置的本体的通路中的可旋转燃料调节阀。限制器帽可具有驱动特征，其能够与阀上的驱动特征接合，并且具有容许阀相对于限制器帽的旋转的第一位置和仅容许阀的旋转比第一位置的小的第二位置。限制器帽可具有保持更小的旋转范围的防篡改特征。
具有调节限制器形成装置

[发明专利]具有可调节阀限制器的供送形成装置-CN201710452817.6有效
发明人：道山祥明;飞内照彦 -专利权人：沃尔布罗有限责任公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F02M7/18 文献下载
摘要：一种供送形成装置，其可具有接收在装置的本体的通路中的可旋转燃料调节阀。限制器帽可具有驱动特征，其能够与阀上的驱动特征接合，并且具有容许阀相对于限制器帽的旋转的第一位置和仅容许阀的旋转比第一位置的小的第二位置。限制器帽可具有保持更小的旋转范围的防篡改特征。
具有调节限制器形成装置

[发明专利]旋转节流阀和化油器-CN201680037006.3在审
发明人： 飞内照彦 -专利权人：沃尔布罗有限责任公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： F02M9/08 文献下载
摘要：用于化油器的旋转节流阀可包括本体和与本体整体形成为一体件的节流阀杆。本体可以通常是筒形的且适于被接收在化油器的筒形阀孔中以在阀孔内且相对于阀孔旋转，且本体包括空气流动通过其的阀通路。节流阀杆与本体整体形成且适于联接到使节流阀旋转的驱动器。除了别的以外，通过与阀体由同一块材料整体形成，节流阀杆能够与阀体且因此与在使用中本体被接收在其中的阀孔准确地对准。
旋转节流阀化油器

[发明专利]旋转式化油器-CN200610008978.8无效
发明人： 飞内照彦;堀川高志 -专利权人：沃尔布罗发动机使用有限责任公司
申请日： 2006-01-11 - 公布日： 2006-08-16 - 主分类号： F02M11/08 文献下载
摘要：灵便的旋转式化油器具有怠速调整针阀、高速调整针阀、以及优选地还具有空气旁通螺钉，这些部件大体上都彼此平行并且为了调节都沿大致共同的方向轴向地暴露出来。优选，由凸轮带动的旋转节流阀位于化油器的主体内用于绕轴线旋转并且沿此轴线进行轴向移动。旋转式节流阀与主体内的混合通道相交，并且带有通孔，当节流阀旋转时，该通孔以可变的方式大体上与混合通道对齐。节流阀轴向突出穿过主体的外表面并且螺纹地接收与轴线同心布置的怠速调整针阀。与轴线同心布置的主供油管突出到通孔内以在开口远端处接收怠速调整针阀，所述怠速调整针阀可变地阻塞位于管的圆筒形壁内的孔口，其中所述孔口通常与将液体燃料输送到混合通道的通孔连通。高速调整针阀优选地被螺纹拧紧到主体上，用于可调节地相交并且阻塞主体内的燃料通道，其中为了液体燃料的流动所述燃料通道使液体燃料流到供油管。优选地，空气旁通螺钉被螺纹拧入主体内以可调节地相交并阻塞主体内的空气旁通通道，其中所述空气旁通通道在两端处与混合通道相通以便当处于怠速位置时基本上旁通旋转节流阀。
旋转化油器

[发明专利]膜片式化油器及其组装方法-CN200610004016.5无效
发明人： 飞内照彦 -专利权人：沃尔布罗发动机使用有限责任公司
申请日： 2006-01-11 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： F02M7/17 文献下载
摘要：一种内燃机的膜片式化油器及其组装方法，包括：把空气－燃料混合主体连接至燃料配量腔组件上，与燃料配量腔组件的组装相互独立。燃料配量腔组件有通过至少一个紧固件相连的上主体和下主体，两者之间有膜片。在膜片的一侧形成燃料配量腔，另一侧形成大气腔。另外一个紧固件连接空气－燃料混合主体和燃料配量腔组件，与连接上主体和下主体的紧固件相互独立。因此，优选地，为了清洁喷嘴，可从空气－燃料混合主体上拆下燃料配量腔组件而不需要拆除连接上主体和下主体的紧固件，该喷嘴在组装状态下伸入到混合主体的空气－燃料混合通道中。
膜片化油器及其组装方法

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