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[发明专利]多级压缩装置、具有该压缩装置的系统以及燃料站和用于多级压缩气态介质的方法-CN202210269032.6在审
发明人：简·安德里亚斯;彼得·卡斯滕费尔特 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于压缩气态介质的多级压缩装置，其具有：第一压缩级，其具有两个压力容器，两个压力容器分别设有液体供应管道，通过液体供应管道能够将工作介质导入相应的压力容器中，以便通过增大工作介质的存在于压力容器中的液体体积将压力容器中的要压缩的气态介质压缩到预定的第一压力，并且能通过一个共同的或两个独立的液体泵给两个压力容器供应工作介质，并且在完成压缩过程之后能通过相同的液体泵或者另外的液体泵将工作介质从至少两个压力容器中泵出；中间存储器，其设置成用于临时存储通过第一压缩级压缩的气态介质；以及另一个压缩级，其设置在第一压缩级的上游并且设置成用于将导入的气态介质预压缩到在2bar至6bar的压力。
多级压缩装置具有系统以及燃料用于气态介质方法

[发明专利]在加气站和客户端之间交换数据的计算机实现方法、控制装置、系统及计算机程序-CN202111122669.4在审
发明人：简·安德里亚斯 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G07F15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在至少一个加气站(201、202)和客户端(301、311)之间进行数据交换的计算机实现方法，其中，该方法包括：通过无线数据传输(320)将加气请求从客户端(301、311)传输到至少一个加气站(201、202)；通过无线数据传输从至少一个加气站(201、202)接收针对客户端(301、311)的加气请求的至少两个加气建议，其中，至少两个被传输的加气建议至少在一个建议加气参数(α建议)上彼此不同，从以下组中选择：加气时刻、加气持续时间、最大加注量、最大加注速度(l/s)、加气站方面加注所需的能量消耗、氢气的价格、加气前的等待时间、用于生成要加气的氢气的能源类型、二氧化碳证书、环境证书。本发明还涉及一种用于控制和/或调节车辆加气过程的计算机实现方法、一种用于获取客户端消耗模式和/或客户端加气模式的计算机实现方法、一种用于控制氢气生产和/或氢气处理以为至少一辆车辆加气的计算机实现方法、控制装置、系统和远程服务器。本发明还涉及计算机程序和计算机可读存储介质。
加气站客户端之间交换数据计算机实现方法控制装置系统程序

[实用新型]多级压缩装置、用于提供压缩的气态氢的系统以及燃料站-CN202220605657.0有效
发明人：简·安德里亚斯;彼得·卡斯滕费尔特 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及多级压缩装置、用于提供压缩的气态氢的系统及燃料站，多级压缩装置具有：第一压缩级，具有两个压力容器，分别设有液体供应管道，通过液体供应管道能够将工作介质导入相应的压力容器中，以便通过增大工作介质的存在于压力容器中的液体体积将压力容器中的要压缩的气态介质压缩到预定的第一压力，并且能通过一个共同的或两个独立的液体泵给两个压力容器供应工作介质，并且在完成压缩过程之后能通过相同的液体泵或者另外的液体泵将工作介质从至少两个压力容器中泵出；中间存储器，设置成用于临时存储通过第一压缩级压缩的气态介质；以及另一个压缩级，设置在第一压缩级的上游并且设置成用于将导入的气态介质预压缩到在2bar至6bar的压力。
多级压缩装置用于提供气态系统以及燃料

[发明专利]用于将高压储存容器紧固在车辆尤其载货车辆上的保持框架和具有保持框架的车辆-CN202110977478.X在审
发明人：简·安德里亚斯;乐奇·巴加 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将高压储存容器201紧固在车辆尤其载货车辆上的保持框架100，其具有：基座结构101，所述基座结构设计用于紧固在车辆的配对结构上；和支撑装置110，所述支撑装置设计用于容纳至少一个高压储存容器201，尤其氢罐，其中支撑装置110具有第一支撑元件111，所述第一支撑元件由至少两个沿车辆的横向方向Q以预定的间距A彼此间隔开的壳元件111A、111B构成，其中壳元件111A、111B具有优选弧形的第一容纳部段111C，所述第一容纳部段设计用于在预定的角度范围α上包围至少一个优选圆柱形的高压储存容器201。本发明还涉及一种用于储存燃料的高压储存系统200，其具有保持框架100，以及涉及一种具有根据本发明的高压储存系统200的车辆。
用于高压储存容器紧固车辆尤其载货保持框架具有

[发明专利]具有调温设备的电解池、电解装置堆、电解系统和用于对电解装置堆进行调温的方法-CN202110977569.3在审
发明人：简·安德里亚斯 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： C25B9/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种电解池100，尤其聚合物膜电解池或碱性固体聚合物电解质膜电解池，其设计用于从水中产生氢和氧，其具有：两个电极，即阳极103和阴极104；设置在两个电极103、104之间的作为电介质的质子传导膜101，两个双极板106，所述双极板设计用于电接触电解池100；和用于水的介质供应装置102，其中电解池100还设计用于：借助于调温设备110、330进行调温，并且根据设置在阳极103和/或阴极104旁的、优选设置在阳极103旁的调温部段111和/或调温板112进行调温。本发明还涉及一种具有根据本发明的电解池100的电解装置堆300以及一种具有至少一个根据本发明的电解装置堆300的电解系统。本发明还涉及一种用于对电解装置堆进行调温的方法。
具有调温设备电解池电解装置系统用于进行方法

[发明专利]用于氢罐的填充设备、具有填充设备的氢罐以及用于填充氢罐的方法-CN202110976229.9在审
发明人：简·安德里亚斯 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于用压缩的氢填充储存容器300，尤其车辆的储存容器的填充设备100，其包括：主体101，尤其阀体；管110，尤其注入器管，所述管设计用于在引入储存容器300中的状态下沿储存容器的轴向方向延伸并将氢导入储存容器中；排放喷嘴111，所述排放喷嘴被提供在管110的一端部处并且用于将氢排放到储存容器300中，所述端部优选伸入到储存容器300中；和至少一个开口102，所述开口引入主体101和/或管110中，并且设计用于在氢流入储存容器300中时引起对已经存在于储存容器300中的氢的抽吸作用，由此可以产生存在于储存容器300中的氢的循环。本发明还涉及一种具有根据本发明的填充设备的储存容器300以及涉及一种用于用压缩的氢填充氢罐的方法。
用于填充设备具有以及方法

[实用新型]电解池、电解装置堆和电解系统-CN202122006219.0有效
发明人：简·安德里亚斯 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： C25B9/23 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电解池，其设计用于从水中产生氢和氧，其具有：两个电极，即阳极和阴极；设置在两个电极之间的作为电介质的质子传导膜，两个双极板，所述双极板设计用于电接触电解池；和用于水的介质供应装置，其中电解池还设计用于：借助于调温设备进行调温，并且根据设置在阳极和/或阴极旁的调温部段和/或调温板进行调温。本实用新型还涉及一种具有根据本实用新型的电解池的电解装置堆以及一种具有至少一个根据本实用新型的电解装置堆的电解系统。
电解池电解装置系统

[实用新型]保持框架、高压储存系统和车辆-CN202122005909.4有效
发明人：简·安德里亚斯;乐奇·巴加 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于将高压储存容器紧固在车辆上的保持框架，其具有：基座结构，所述基座结构设计用于紧固在车辆的配对结构上；和支撑装置，所述支撑装置设计用于容纳至少一个高压储存容器，其中支撑装置具有第一支撑元件，所述第一支撑元件由至少两个沿车辆的横向方向以预定的间距彼此间隔开的壳元件构成，其中壳元件具有第一容纳部段，所述第一容纳部段设计用于在预定的角度范围上包围至少一个高压储存容器。本实用新型还涉及一种用于储存燃料的高压储存系统，其具有保持框架，以及涉及一种具有根据本实用新型的高压储存系统的车辆。
保持框架高压储存系统车辆

[实用新型]填充设备以及具有填充设备的储存容器-CN202122006111.1有效
发明人：简·安德里亚斯 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种填充设备，用于用压缩的氢填充储存容器，其包括：主体；管，所述管设计用于在引入储存容器中的状态下沿储存容器的轴向方向延伸并将氢导入储存容器中；排放喷嘴，所述排放喷嘴被提供在管的一端部处并且用于将氢排放到储存容器中；和至少一个开口，所述开口引入主体和/或管中，并且设计用于在氢流入储存容器中时引起对已经存在于储存容器中的氢的抽吸作用，由此可以产生存在于储存容器中的氢的循环。本实用新型还涉及一种具有根据本实用新型的填充设备的储存容器。
填充设备以及具有储存容器

[发明专利]加充站、尤其是移动式加充站-CN202011510622.0在审
发明人：简·安德里亚斯 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60L53/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于给最好是耗电器200特别是具有电驱动装置的运输工具供应或加充电能尤其是电流和/或燃料尤其是氢或乙醇的加充站100尤其是移动式加充站，包括：至少一个燃料储存器110且尤其是用于储存压缩氢的高压储存器和至少一个接口120、130，接口用于向优选是耗电器200、尤其是具有电驱动装置的运输工具输出电能且尤其是电流或者燃料且尤其是氢或乙醇，其中，所述至少一个燃料储存器110设立用于可更换地或轮换地连接至、尤其是以流体输送方式连接至该加充站100，或者用于容纳在该加充站中。
加充站尤其是移动式

[实用新型]连接配对件的系统、适配器部件、适配器壳体和适配器系统-CN202023082497.6有效
发明人：简·安德里亚斯 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01L19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连接配对件的系统，包括：第一密封和第二密封，第一密封由阀芯和布置在流体通道中的第一密封件组成，其中阀芯设计用于能通过与密封件相互作用而能够在打开位置与关闭位置之间被调节或移动，其中在该打开位置，流体能够流过该流体通道，而在该关闭位置，流体不能流过该流体通道；在经由流体通道流过/流出的流体的流出方向上，第二密封在第一密封的下游布置在流体通道中并设计用于密封在流体通道与构件之间的连接区，其中第二密封被如下设计：当构件被连接到配对件时，第二密封将该连接区密封，随后第一密封才可或将通过机械方式被调节或移动到打开位置，本实用新型还涉及一种适配器部件、适配器壳体和适配器系统。
连接配对系统适配器部件壳体

[实用新型]用于将输气管道件连接到配对件的装置-CN202023058419.2有效
发明人：简·安德里亚斯 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16K1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于将输气管道件连接到配对件的装置，包括：至少一个螺纹连接体，其设计用于与配对件密封地接合；第一密封，其设计成阀芯形式且该阀芯设立用于与设于配对件处的阀座接触，或者第一密封设计成扁平密封形式；第二密封，其按照如下密封工作原理来起效，该密封工作原理是与为了产生第一密封的密封效果所必需的轴向位移无关地来施加或施展其密封作用的。
用于输气管道接到配对装置

[发明专利]将构件连接至配对件的系统、用于流体输送连接的适配器壳体和适配器部件以及适配器系统-CN202011510626.9在审
发明人：简·安德里亚斯 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F17D5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将构件200以导流或输送流体方式连接到配对件300的系统100，包括：第一密封110和第二密封120，第一密封由阀芯101和布置在流体通道301中的第一密封件102组成，其中，阀芯101设计用于能通过与密封件102相互作用而能够在打开位置与关闭位置之间被调节或移动，其中，在该打开位置，流体且特别是气体能够流过该流体通道301，而在该关闭位置，流体且特别是气体不能流过该流体通道301；在经由流体通道301流过/流出的流体的流出方向A上，第二密封在第一密封110的下游布置在流体通道301中并设计用于密封且尤其是气密密封在流体通道301与构件200之间的连接区302，其中，第二密封120被如下设计：当构件200被连接到配对件300时，第二密封将该连接区302密封，随后第一密封110才可或将通过机械方式被调节或移动到打开位置。
构件连接配对系统用于流体输送适配器壳体部件以及

[实用新型]阀装置的阀组件-CN202023082581.8有效
发明人：简·安德里亚斯 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F17C13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种阀装置的阀组件，该阀装置被用于灭火系统，该阀组件包括：主供应管线、接入该主供应管线中的主阀和压力控制阀，其中，该主阀能在打开位置与关闭位置之间移动，其中，在所述打开位置，气体能流过该主供应管线；而在所述关闭位置，气体无法流过该主供应管，压力控制阀设立用于降低和/或调整流过该主供应管线的气体的压力，其中，该主阀借助脉冲控制式操作阀能被置入或能切换到打开位置，其中，该阀组件如下设计，即，即便当通过该脉冲控制式操作阀的操作被解除和/或中断时，该主阀仍留在打开位置。
装置组件

[发明专利]用于连接输气管道件的装置和用于连接输气管道件的方法-CN202011497597.7在审
发明人：简·安德里亚斯 -专利权人： 阿尔戈股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16K1/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将输气管道件1特别是输氢管道件连接至配对件2尤其是构件的装置100，包括：至少一个螺纹连接体10，其设计用于与配对件2密封地且尤其气密地接合；第一密封3，其设计成阀芯3a形式且该阀芯设立用于与设于配对件2处的阀座4接触、尤其气密接触，或者第一密封设计成扁平密封形式；第二密封5，其按照如下密封工作原理来起效，该密封工作原理是与为了产生第一密封3的密封效果所必需的、尤其在安装方向E上的轴向位移无关地来施加或施展其密封作用的。
用于连接输气管道装置方法

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