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[发明专利]不中断铁路运营的既有路基改为隧道的方法-CN201210198866.9有效
发明人：焦齐柱;陈立保;苗德海;龚彦峰;孙文昊;阳习丰;莫阳春;黄胜 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-06-15 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种不中断铁路运营的既有路基改为隧道的方法包括如下步骤：（1）在既有路基的两侧设置隧道结构基础；（2）利用天窗时间在位于同一侧的相邻两个既有路基的接触网立柱之间横跨既有路基将内模板架设在隧道结构基础上；（3）在内模板上铺设隧道衬砌；（4）内收内模板，沿既有路基延伸的方向移动内模板至下一个相邻的两个既有路基的接触网立柱之间；（5）将既有路基的接触网导线移至隧道衬砌内侧顶部并拆除既有路基的接触网立柱；（6）重复步骤（3）~步骤（5），直到既有路基上方的整条隧道衬砌铺设完毕。本发明的方法可改善铁路沿线的交通、消除噪声污染并提升铁路周边地块的价值。
中断铁路运营既有路基改为隧道方法

[实用新型]高速铁路桥隧相连隧道结构-CN201120537356.0有效
发明人：龚彦峰;阳习丰;踪敬良;徐向东;颜志伟;杨靖 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速铁路桥隧相连隧道结构，包括隧道和桥台，所述隧道包括洞口、桥隧相连段和隧道段，所述桥隧相连段的下段与隧道段相衔接处垂直设置有向隧道底面下方延伸的堵头墙，所述堵头墙的底部水平设置有向洞口延伸的垫基，所述桥台设置在垫基上，所述桥台的侧面与堵头墙的外侧面相连接。本实用新型在高速铁路上采用桥隧相连的隧道衬砌结构，解决了复杂山区高速铁路桥隧相连时结构设计问题，为复杂山区高速铁路选线提供了便利，由于隧道可以提前进洞，大大降低了山体挖方，减少了边仰坡防护与植被破坏，保护了自然环境，解决了危岩落石对铁路运营安全的威胁，并提高了旅客的乘车舒适度。
高速铁路桥相连隧道结构

[实用新型]复合式衬砌全封闭防水构造-CN201120530532.8有效
发明人：肖明清;王克金;唐曌;阳习丰;马涛 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2011-12-16 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型公开一种复合式衬砌全封闭防水构造，包括拱墙初期支护、拱墙防水板、拱墙二次衬砌、仰拱初期支护、仰拱防水板、仰拱二次衬砌、土工布。拱墙防水板设置于拱墙初期支护与拱墙二次衬砌之间，仰拱防水板设置于仰拱初期支护与仰拱二次衬砌之间。作为优选，拱墙防水板与仰拱防水板为自粘型高分子复合防水板，分别粘结于拱墙二次衬砌与仰拱二次衬砌的外侧。本设计结构简单，施工方便，质量可靠，采用皮肤式防水理念以及全环设置防水板，可以防止地下水渗入隧道进而流失，适用于位于地下水流失敏感区域的隧道工程。
复合衬砌封闭防水构造

[实用新型]隧道内可维护排水系统-CN201120495077.2有效
发明人：肖明清;王克金;龚彦峰;马涛;管鸿浩;阳习丰;唐曌;唐勃;踪敬良 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道内可维护排水系统，包括纵向排水盲沟、隧道侧沟，所述纵向排水盲沟沿隧道纵向分段设置，每段纵向排水盲沟两头通过预接接头和连接管与隧道侧沟相连接。每段纵向排水盲沟长度在10米到20米之间，同时本段纵向排水盲沟所连接的连接管与下一段纵向排水盲沟所连接的连接管之间的端头平面距离大于0.26米。纵向排水盲沟与连接管之间的夹角角度为135度。本设计的隧道内纵向排水盲沟通过采用分段设置的方式，解决了隧道运营中盲沟堵塞点查找困难的难题，提高了运营维护工作效率。隧道内纵向排水盲沟两端通过圆弯接入隧道侧沟的方式，解决了隧道运营中盲沟堵塞点疏通困难的难题，降低了运营维护难度及成本投入。
隧道维护排水系统

[实用新型]一种可调节水压力的全封闭防水复合式衬砌结构-CN200920227752.6有效
发明人：肖明清;王腾飞;彭长胜;阳习丰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2009-08-31 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： E21D11/04 文献下载
摘要：一种可调节水压力的全封闭防水复合式衬砌结构，包括拱墙和仰拱，拱墙由拱墙初期支护(1)、拱墙防水板(2)和拱墙二次衬砌(3)组合而成；仰拱由仰拱初期支护(4)、仰拱防水板(5)和仰拱二次衬砌(6)组合而成，其特征是，在隧道内高于中央水沟或废水泵房位置处的初期支护与防水板之间设置纵向排水盲管(9)，该盲管的管壁上布置有小孔，通过横向连接管穿透二次衬砌引入隧道内的中央水沟或废水泵房，同时，在横向连接管中安装压力表和阀门。本实用新型是一种全封闭的防水结构，能承受一定的水压力，隧道复合式衬砌上的水头可以根据测得的压力大小进行调节，当压力过大时，可通过隧道内的阀门进行放水泄压，保证衬砌结构的安全。
一种可调节水压力封闭防水复合衬砌结构

[实用新型]承受中等水压力全封闭防水复合式衬砌结构-CN200920085890.5有效
发明人：肖明清;王克金;唐曌;阳习丰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2009-05-19 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及承受中等水压力全封闭防水复合式衬砌结构，包括拱墙和仰拱，拱墙由初期支护、防水板和二次衬砌组合而成，其特征在于，在仰拱的初期支护与二次衬砌之间也设置有防水板，该防水板与拱墙中的防水板连为一体构成全环防水结构。该衬砌结构既能承受30~100m中等水压力，又可全封闭防水，具有结构简单，施工方便，质量可靠的特点，使结构在承受水压力的同时达到防止地下水渗入隧道的要求，适用于对地下水流失敏感的隧道工程使用。
承受中等水压封闭防水复合衬砌结构