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[发明专利]一种隧道CRD工法防渗漏结构及防渗漏方法-CN201710508842.1有效
发明人：施有志;李秀芳;阮建凑;陈自力;吴昌兴;赵花丽 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道CRD工法防渗漏结构及防渗漏方法，主要包括如下步骤：S1：左侧洞长管棚、小导管超前预注浆→左侧上导坑开挖→左侧上导坑支护；S2：左侧下导坑开挖→左侧下导坑支护；S3：右侧洞长管棚、小导管超前预注浆→右侧上导坑开挖→右侧上导坑支护；S4：右侧下导坑开挖→右侧下导坑支护；S5：形成预制钢板；S6：焊接上预制钢板，构成防水结构；S7：铺设防水层，浇筑仰拱；S8：铺设拱墙防水层，模筑二衬混凝土，待二衬混凝土达到设计强度后，拆除临时中隔墙和横撑。上述方法提高了隧道CRD工法的施工效率，增强临时支撑拆除过程中支护体系的稳定性，并且防止残留型钢刺破防水板，提高防水板的施工质量。
一种隧道 crd 工法防渗漏结构方法

[实用新型]一种隧道工程施工用混凝土抗压强度检测设备-CN202221228592.9有效
发明人：施有志;叶代成;郑宏扬;李学红;雷光会;蒋星进;郭泽平;赵花丽;阮建凑;赵东远 -专利权人：厦门理工学院;厦门市政百城建设投资有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道工程施工用混凝土抗压强度检测设备，涉及隧道工程施工技术领域，包括设备外壳，所述设备外壳的内部对称固定有两个放置板，两个所述放置板的上表面均安装有夹持气缸，所述夹持气缸的输出端连接有夹持板，所述设备外壳的上表面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的下方连接有螺纹管，所述螺纹管的下端固定有固定板。该隧道工程施工用混凝土抗压强度检测设备通过放置板上设置的夹持气缸，能够带动夹持板进行运动，从而对物料进行夹持固定，可有效的降低物料在进行检测时发生位移的情况，提高进出的精准度，设置的驱动电机能够带动丝杆运动，从而驱动固定板运动，对物料进行抗压检测。
一种隧道工程施工混凝土抗压强度检测设备

[发明专利]一种多功能防水板挂布台车-CN202210823609.3在审
发明人：施有志;钱师雄;胡志位;沈跃辉;刘涛;王巍;赵花丽;阮建凑;刘石长;王德伟;王小亮;苏茗新;李辉泽;李灿明;赵传品 -专利权人：厦门理工学院;中铁十六局集团第三工程有限公司;厦门路桥建设集团有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能防水板挂布台车，包括底座，所述底座的顶部设置有辅助机构，所述辅助机构的外表面设置有调节机构，所述辅助机构包括两个弧形导轨，两个所述弧形导轨的底部均固定安装有多个辅助杆。本发明实现了，通过其中一组第一电动伸缩杆带动其中两个第一棘齿板向下进行移动，使得弧形导轨靠近外表面两侧的第二棘齿板，与另外两个第一棘齿板进行接触，当第二棘齿板与第一棘齿板进行接触时，由于第一棘齿板具有一定弹力，使得第一棘齿板向下进行移动，当装置出现溜破情况时，通过第一棘齿板与第二棘齿板进行相互抱死，从而阻止装置溜破，且可进行相互替换工作，提高安全性能。
一种多功能防水板挂布台车

[发明专利]土体填压合格区域确定方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210531091.6在审
发明人：钱师雄;胡志位;王巍;赵花丽;阮建凑;刘石长;王德伟;王小亮;苏茗新;李辉泽;李灿明 -专利权人：厦门理工学院;厦门路桥建设集团有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明涉及道路施工领域，具体而言，涉及一种土体填压合格区域确定方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括获取第一信息、第二信息和第三信息，所述第一信息为填压器械的压力板施加的压力信息和压力板的竖向位移信息，所述第二信息为土体表面图像信息，所述第三信息为压力板的运动图像信息；通过第一信息计算每处填压土体的压实度信息；将所述第二信息发送至三维模型建立模块建立模型，得到台背土体的三维模型；基于所有的所述填压土体的压实度信息和所述第三信息判断土体填压是否合格，得到台背土体填压的合格区域。本发明可以通过土体填压的合格区域来确定土体的夯实盲点，可以减少重复施工范围，并且提高台背回填效率。
土体填压合格区域确定方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种隧道施工用自行式液压栈桥-CN202210823519.4在审
发明人：施有志;钱师雄;胡志位;沈跃辉;刘涛;刘石长;王巍;赵花丽;阮建凑;王德伟;王小亮;苏茗新;李辉泽;李灿明;赵传品 -专利权人：厦门理工学院;中铁十六局集团第三工程有限公司;厦门路桥建设集团有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道施工用自行式液压栈桥，包括主桥、前桥和后桥，所述主桥的前后端设置横移机构，所述前桥的上端设置有左侧伸缩机构，所述后桥的上端设置有右侧伸缩机构，所述主桥的前后端设置有自动行走装置，所述主桥的下端中间位置处设置有支撑装置。本发明的各部件全部采用液压传动，工作平稳，可靠性高，并通过采用液压传动，使得栈桥自带动力，可方便地前进、后退，左、右横移，无需挖掘机、装载机等任何外界动力，能够起到减震效果，并能够对压力进行抵消，可与对伸缩缸进行保护，增加了该支撑装置的使用年限，还能够使得支撑装置具有缓冲效果，进一步增加了该支撑装置的使用年限，还能够增加该液压栈桥的使用年限。
一种隧道施工自行液压栈桥

[发明专利]一种基于北斗的压路机压实效果远程智能监控系统-CN202210223184.2在审
发明人：施有志;钱师雄;胡志位;王巍;赵花丽;阮建凑;刘石长;王德伟;王小亮;苏茗新;李辉泽;李灿明 -专利权人：厦门理工学院;厦门路桥建设集团有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01N19/00 文献下载
摘要：本发明涉及公路路基工程技术领域，提供了一种基于北斗的压路机压实效果远程智能监控系统，其中包括：定位模块、自动驾驶模块、压实度监测模块、数据采集分析模块以及远程控制模块。压实度监测模块与定位模块、自动驾驶模块连接，获取压路机当前位置数据、压路机当前位置路基路面压实度数据、压路机车身环境数据以及远距离障碍物位置数据并发送给数据采集分析模块；数据采集分析模块与远程控制模块连接，确定每个部位的压实度确定是否达到要求；没有达到要求时，远程控制模块向自动驾驶模块发送压实工作指令，驱动压路机工作，直至达到要求。本发明可以远程监控压路机所在位置的路基压实状态，控制压路机工作直至路基的每个部位达到压实度标准。
一种基于北斗压路机实效远程智能监控系统

[实用新型]一种下穿既有线的暗挖隧道结构-CN201720765867.5有效
发明人：施有志;阮建凑;李秀芳;陈自力;赵花丽;吴昌兴 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种下穿既有线的暗挖隧道结构，其包括：隧道主体，其下穿所述既有线；初期支护，其沿所述隧道主体的内壁面环向设置；以及二次衬砌，其环向设置在所述初期支护内侧，且与所述初期支护之间保持密实。其主要通过设置超前支护、初期支护、二次衬砌、混凝土管片层以及填充层，并且对初期支护、二次衬砌进行背后注浆，以此来保证隧道主体结构稳定，降低施工风险，保证运行安全，且同时降低成本。
初期支护二次衬砌环向设置隧道主体下穿密实隧道主体结构本实用新型混凝土管片暗挖隧道超前支护内壁面填充层注浆保证背后施工安全

[发明专利]一种下穿既有线的暗挖隧道结构及其施工方法-CN201710509622.0在审
发明人：施有志;阮建凑;李秀芳;陈自力;赵花丽;吴昌兴 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种下穿既有线的暗挖隧道结构，其包括隧道主体，其下穿所述既有线；初期支护，其沿所述隧道主体的内壁面环向设置；以及二次衬砌，其环向设置在所述初期支护内侧，且与所述初期支护之间保持密实。其主要通过设置超前支护、初期支护、二次衬砌、混凝土管片层以及填充层，并且对初期支护、二次衬砌进行背后注浆，以此来保证隧道主体结构稳定，降低施工风险，保证运行安全，且同时降低成本。
一种既有隧道结构及其施工方法

[实用新型]半整体式无缝坡桥桥头构造-CN201520413440.X有效
发明人：金晓勤;林立;周光伟;吴昌兴;阮建凑 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2015-06-16 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半整体式无缝坡桥桥头构造，包括主梁、半整体式桥台、搭板、地锚梁以及接线路面；该处主梁与桥台为分体构造，其通过支座安放在桥台的台帽上，该半整体式桥台上还设有桥台背墙；该搭板的近台端与该主梁通过主筋连接在一起，该搭板的远台端设置有与其浇筑成一个整体的所述地锚梁，该地锚梁伸入到地面基层之内；所述的搭板内设置有至少一层钢筋，且每层钢筋均向下延伸至所述的地锚梁之内；该接线路面连续铺设在主梁及搭板上方。该构造使主梁的变形均由标高较高处的桥面伸缩缝吸纳，而在坡桥的坡底桥头不产生变形，从而无需在此设置伸缩缝，进而降低维护成本及噪音污染。
整体无缝桥头构造

[发明专利]半整体式无缝坡桥桥头构造-CN201510331482.3有效
发明人：金晓勤;林立;周光伟;吴昌兴;阮建凑 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2015-06-16 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种半整体式无缝坡桥桥头构造，包括主梁、半整体式桥台、搭板、地锚梁以及接线路面；该处主梁与桥台为分体构造，其通过支座安放在桥台的台帽上，该半整体式桥台上还设有桥台背墙；该搭板的近台端与该主梁通过主筋连接在一起，该搭板的远台端设置有与其浇筑成一个整体的所述地锚梁，该地锚梁伸入到地面基层之内；所述的搭板内设置有至少一层钢筋，且每层钢筋均向下延伸至所述的地锚梁之内；该接线路面连续铺设在主梁及搭板上方。该构造使主梁的变形均由标高较高处的桥面伸缩缝吸纳，而在坡桥的坡底桥头不产生变形，从而无需在此设置伸缩缝，进而降低维护成本及噪音污染。
整体无缝桥头构造

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