|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 8个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]液压式冲击装置-CN201880048102.7有效
-
金子勉;村上进;小林功;盐田敦;长野新介
-
古河凿岩机械有限公司
-
2018-07-23
-
2023-06-30
-
B25D9/26
- 提供一种液压式冲击装置，以简单的回路结构即可使自动行程机构与防空打机构并存，并能容易地选择其中任一方。该液压式冲击装置具备控制活塞(120)的进退动作的第一控制阀(200)、自动行程机构和防空打机构、以及选择自动行程机构和防空打机构中任一方的模式的第二控制阀(300)。在第二控制阀(300)中滑动嵌合有通用滑阀(320)且设置有模式选择单元(400)，在模式选择单元(400)向通用滑阀(320)的自动行程设定部供给压力油而禁止从防空打设定部排出压力油时，自动行程机构被选择，在模式选择单元禁止向自动行程设定部供给压力油而容许从防空打设定部排出压力油时，防空打机构被选择。
- 液压式冲击装置
- [发明专利]驻车管理系统-CN201980029765.9有效
-
生驹裕文;金子勉;照井孝一
-
日立安斯泰莫株式会社
-
2019-04-24
-
2022-05-17
-
G08G1/14
- 本发明解决在自动代客泊车时在不考虑车辆的大小等各要素的情况下某些车辆无法驻车或者无法在停车场内通行的问题。本发明的驻车管理系统具备：目标驻车位置决定部，其根据各驻车区块的大小和空闲驻车空间的位置、自身车辆的大小来决定目标驻车位置；路径生成部，其生成从入口到目标驻车位置为止的引导路径；以及车辆控制部，其按照生成的引导路径来自动驾驶自身车辆，路径生成部具备：路径候选生成部，其根据入口或出口的位置来生成从入口到目标驻车位置为止的路径候选；以及反打点生成部，其在路径候选生成部生成的路径候选上生成反打点，在根据各驻停车辆的大小和位置以及自身车辆的大小和最小回转半径判断自身车辆可以通过在反打点上进行反打而在路径候选上通行时，将路径候选决定为引导路径。
- 管理系统
- [发明专利]液压式冲击装置-CN201580004624.3有效
-
松田年雄;金子勉
-
古河凿岩机械有限公司
-
2015-01-30
-
2017-08-25
-
B25D9/18
- 本发明提供一种提升冲击效率且低成本的液压式冲击装置。活塞(200)在其大径部具有阀切换槽(205)，缸体(100)在与阀切换槽(205)相对应的位置具有3个控制口(112、113、114)，切换阀机构(210)具有始终对阀(300)朝向一个方向施力的阀施力部件和在供给压力油时克服阀施力部件的作用力而使阀(300)向相反方向移动的阀控制部件。阀控制口(114)以能够向阀控制部件供给压力油的方式与该阀控制部件连通，并且与活塞前室(110)、后室(111)相互隔绝，活塞后退控制口(113)和活塞前进控制口(112)通过与阀切换槽(205)的前后移动相应地只有任一个口与阀控制口(114)连通。
- 液压式冲击装置
- [发明专利]基板型天线-CN201110129602.3有效
-
金子勉;唐镰隆久
-
日精株式会社;株式会社费伊巴拉伊茨
-
2011-05-13
-
2011-12-28
-
H01Q1/38
- 本发明提供一种能够以简单的结构实现高增益化及宽带化的基板型天线。在由电介体构成的基板(1)的一方的基板面(2)上形成在一个部位截断的环状的第一耦合部图形(3)，在该第一耦合部图形(3)的截断的位置的两端部端子上分别连接天线(5)，在上述基板(1)的另一方的基板面(6)上，在与第一耦合部图形(3)对应的位置上形成在一个部位截断的环状的第二耦合部图形(7)，在上述基板的上述一方的基板面(2)上，在与上述第一耦合部图形(3)大致同心且与上述第二耦合部图形(7)对应的位置上，形成在一个部位截断的环状的第三耦合部图形(9)，在该第三耦合部图形(9)的截断的位置的两端部端子上分别连接另一天线(11)。
- 基板型天线
- [发明专利]压力控制阀-CN00102670.4无效
-
金子勉
-
古河机械金属株式会社
-
2000-02-25
-
2003-12-31
-
F16K17/04
- 一种压力控制阀，包括在与一压力管路相连的一减压口处面向一阀座的一阀柱；和用于将阀柱推压到阀座上的一弹簧，压力控制阀放出部分流体，以保持压力管路内部在一定的设定压力。在压力控制阀中，在阀柱弹簧的远离阀柱的一端设有一先导活塞，其可在阀柱弹簧的伸长和压缩方向自由地移动。还设有用于将先导活塞推压到阀柱侧的一调节弹簧。该先导活塞被如此地构造，以至于当被供给在一定压力以下的一先导流体时，其沿离开所述阀柱的一方向移动。
- 压力控制
|
