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[发明专利]全固体电池-CN202010325544.0有效
发明人：李西濛;野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H01M4/62 文献下载
摘要：本公开的目的是提供充放电效率高的全固体电池。一种全固体电池，其特征在于，具有包含正极层的正极、包含负极层的负极和配置于该正极层与该负极层之间的固体电解质层，所述负极层包含选自金属锂和锂合金中的至少一种，在所述负极层与所述固体电解质层之间具有保护层，所述保护层包含用Li‑M‑O表示的复合金属氧化物，其中，M为选自Mg、Au、Al和Sn中的至少一种金属元素。
固体电池

[发明专利]全固体锂二次电池和全固体锂二次电池的劣化判定方法-CN201911075155.0有效
发明人：渡边真祈;野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M10/052 文献下载
摘要：本发明涉及全固体锂二次电池和全固体锂二次电池的劣化判定方法。全固体锂二次电池依次具有正极活性物质层、金属锂吸收层、固体电解质层和负极活性物质层。固体电解质层与负极活性物质层相接。金属锂吸收层含有金属锂反应性物质。金属锂反应性物质与金属锂反应以生成在全固体锂二次电池的充放电条件下稳定的电子导电体。
固体二次电池判定方法

[发明专利]锂二次电池-CN201910896705.9有效
发明人：渡边真祈;野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M10/052 文献下载
摘要：本发明涉及锂二次电池。提供含有金属锂作为负极活性物质的锂二次电池，该锂二次电池能抑制内部短路并抑制充放电容量的下降。本公开的锂二次电池具有将正极活性物质层、分隔体层和负极活性物质层依次层叠的构成，负极活性物质层含有金属锂，分隔体层具有关断层和一个以上的固体电解质层，固体电解质层的一个与负极活性物质层邻接，并且关断层含有与金属锂进行反应以生成电子绝缘体的锂离子传导性液体。
二次电池

[发明专利]正极合剂、全固体电池和正极合剂的制造方法-CN201911098621.7有效
发明人：池田有生;野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本公开的主要目的是提供速率特性良好的正极合剂。在本公开中，通过提供一种正极合剂来解决上述课题，所述正极合剂含有固溶体和导电助剂，上述固溶体是单质硫、P2S5和Li3PO4的固溶体，上述Li3PO4相对于上述P2S5的摩尔比为0.05以上且0.67以下。
正极合剂固体电池制造方法

[发明专利]正极合剂及其制造方法-CN201910400509.8有效
发明人： 野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M10/0562 文献下载
摘要：本公开的课题是制造能够增大硫电池的充放电容量的正极合剂。在本公开中，通过提供一种正极合剂的制造方法来解决上述课题，所述正极合剂被用于硫电池，通过将原料混合物进行机械研磨处理来制作，所述原料混合物包括：Li2S、LiX(X选自F、Cl、Br和I)和MxSy(M选自P、Si、Ge、B、Al和Sn，x和y是根据M的种类给予与S的电中性的整数)、包含单质硫的正极活性物质、以及包含碳材料的导电助剂。
正极合剂及其制造方法

[发明专利]正极合剂、全固体电池和正极合剂的制造方法-CN201910412548.X有效
发明人： 野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本公开的主要目的是提供一种高容量的正极合剂。本公开中，通过提供一种正极合剂来解决上述课题，所述正极合剂实质上不含有Li元素，且含有：具有S元素的正极活性物质、具有M元素(M是Ge、Sn、Si、B或Al)和S元素的含硫化合物、以及导电助剂。
正极合剂固体电池制造方法

[发明专利]正极合剂、全固体电池、正极合剂的制造方法和全固体电池的制造方法-CN201910422176.9有效
发明人： 野濑雅文;竹内和也;池田有生 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本公开的主要目的是提供一种不可逆容量小的正极合剂。在本公开中，通过提供一种正极合剂来解决上述课题，所述正极合剂实质上不含有Li元素，且含有正极活性物质、含硫化合物以及导电助剂，所述正极活性物质具有S元素，所述含硫化合物具有P元素和S元素，在将使用CuKα射线的X射线衍射测定中的2θ＝15.5°的衍射强度设为I15.5、将2θ＝25°的衍射强度设为I25、并将2θ＝40°的衍射强度设为I40的情况下，由下述式定义的标准值大于1.2：标准值＝(I15.5‑I40)/(I25‑I40)。
正极合剂固体电池制造方法

[发明专利]二次电池的充电方法-CN201910619757.1有效
发明人：李西濛;野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本公开的目的是提供能够同时实现电池的短路的抑制和电池的充电时间的缩短的二次电池的充电方法。一种二次电池的充电方法，其具有多阶段的充电工序，其特征在于，至少具有第1充电工序和第2充电工序，所述第1充电工序将二次电池以第1电流密度I1充电，所述第2充电工序将所述二次电池以比所述第1电流密度I1大的第2电流密度I2充电，在将固体电解质层的负极集电箔侧表面的粗糙高度设为Y(μm)、将粗糙被覆层的厚度设为X(μm)时，所述第1充电工序将所述二次电池以所述第1电流密度I1充电至X/Y变为0.5以上。
二次电池充电方法

[发明专利]二次电池系统和二次电池控制方法-CN201910183430.4有效
发明人：小山田耕平;野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明涉及二次电池系统和二次电池控制方法。提供能够消除串联连接的多个单电池之间的充电状态的不均的本公开的二次电池系统和二次电池控制方法。二次电池系统和二次电池控制方法，其具有：串联连接的多个单电池；和回复充电控制部，其进行通过用比正常充电时的电流上限值大的规定的回复充电电流值对多个单电池进行充电，从而在多个单电池中的至少一个中发生微小短路的同时将多个单电池充电的回复充电，并且单电池为全固体锂二次电池的单电池。
二次电池系统控制方法

[发明专利]正极混合材料以及其制造方法-CN201810842756.9有效
发明人： 野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明涉及正极混合材料以及其制造方法。本公开内容的课题在于，制造一种可增大硫电池的充放电容量的正极混合材料。在本公开内容中，通过提供正极混合材料以及其制造方法从而解决上述课题，所述正极混合材料以及其制造方法为用于硫电池的正极混合材料及其制造方法，其特征在于，通过将如下原料混合物进行机械研磨处理而进行制作，所述原料混合物包含：Li2S以及MxSy(M选自P、Si、Ge、B、Al或Sn，x以及y是根据M的种类而赋予与S的电中性的整数)、包含单质硫的正极活性材料、以及包含碳材料的导电助剂。
正极混合材料及其制造方法

[发明专利]锂固体电池-CN201810868659.7有效
发明人：李西濛;野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H01M10/052 文献下载
摘要：本公开的主要目的即课题是提供一种使金属锂析出和溶解时的电池的库仑效率提高了的锂固体电池。在本公开中通过提供一种锂固体电池来解决上述课题，所述锂固体电池的特征在于，依次具备负极集电体、固体电解质层、正极活性物质层和正极集电体，在所述负极集电体与所述固体电解质层之间具有Li吸藏层，所述Li吸藏层的Li吸藏量相对于正极充电容量为0.13以上，并且，所述Li吸藏层的厚度为83μm以下。
固体电池

[发明专利]全固态电池和负极-CN201810810080.5有效
发明人：李西濛;野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： H01M4/13 文献下载
摘要：本公开的主要目的是提供一种能够在抑制短路产生的同时提高金属Li的析出‑溶解反应的可逆性的全固态电池。在本公开中，通过提供一种全固态电池来上述课题，所述全固态电池是作为负极反应利用了金属Li的析出‑溶解反应的全固态电池，依次具有负极集电体、含有树脂的多孔体层、固态电解质层、正极活性物质层、以及正极集电体，上述多孔体层的电阻为1Ω以上690Ω以下，上述多孔体层的厚度为14μm以下。
固态电池负极

[发明专利]二次电池的劣化状态推定方法、劣化状态推定装置、控制方法及控制系统-CN201910429289.1有效
发明人：小山田耕平;野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：提供即使在总电压监视下也能推定具有串联连接的多个单电池的全固态锂二次电池的各个单电池的劣化状态的二次电池的劣化状态推定方法、劣化状态推定装置、控制方法及控制系统。包括工序(a)～(c)：(a)在多个定时算出全固态锂二次电池的充电状态及开路电压，取得表示全固态锂二次电池的充电状态与开路电压的关系的全固态锂二次电池的实际的充电状态‑开路电压曲线的工序；(b)从全固态锂二次电池预先保有的充电状态‑开路电压曲线的映射中选择与全固态锂二次电池的实际的充电状态‑开路电压曲线一致的程度为规定的值以上或最大的充电状态‑开路电压曲线的工序；及(c)基于选择出的充电状态‑开路电压曲线推定各个单电池的劣化状态的工序。
二次电池状态推定方法装置控制控制系统

[发明专利]电池系统以及搭载有电池系统的车辆-CN201810726976.5有效
发明人： 野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： H01M10/0525 文献下载
摘要：本发明涉及电池系统以及搭载有电池系统的车辆。在负极活性物质层包含锂金属的全固体电池中，检测离子路径切断。电池系统(5)具备：全固体电池(10)；电压检测装置(65)，检测全固体电池的电压；电流检测装置(66)，检测从全固体电池流出的电流；以及控制装置(50)，控制全固体电池。负极活性物质层由锂金属构成。控制装置根据在预定的计算期间累计检测到的电流而得到的累计值，将充电率的变化量计算为第1推测值，根据在计算期间检测出的电压，将充电率的变化量计算为第2推测值，在第1推测值和第2推测值的差为预先决定的基准值以上时，判定为在全固体电池中产生异常。
电池系统以及搭载车辆

[发明专利]全固体电池-CN202010969190.3在审
发明人：李西濛;野濑雅文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H01M4/62 文献下载
摘要：本发明涉及全固体电池。利用金属锂的析出‑溶解反应作为负极反应的全固体电池，其特征在于，依次具有：负极集电体、包含纤维状碳材料和树脂的Li吸留层、包含可与锂合金化的金属M的金属M层、固体电解质层和正极层。
固体电池

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