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[实用新型]一种方舱用端板联动侧围平移扩展机构-CN202321031242.8有效
发明人：杨亦;龚晓华;仲渔;王兴;徐胜;吴佳;罗晓峰;顾敏康;郭张祺;季俊玮 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：一种方舱用端板联动侧围平移扩展机构，包括框架体、翻板、动力缸、扩展侧板与联动端板；框架体具有纵向框梁、横向框梁；一对翻板铰接在框架体的上、下两侧的横向框梁上；动力缸连接在翻板与框架体之间；扩展侧板竖向设置，其左右两侧长边的上下端均连接有扩展侧板导向滑轮，在翻板上连接有扩展导轨；两联动端板设在框架体的上下两侧的横向框梁之间，且联动端板的一侧长边铰接在扩展侧板的左右两端端部，两块联动端板远离扩展侧板的一侧长边的上下两端安装有联动端板滑轮，两横向框梁上构成有滑槽。优点：结构稳定性好、扩展收拢过程平滑、可靠、密封性好，便于实现自身空间的扩展；满足各种活动需求并提升方舱的功能性,展开收拢便捷高效。
一种方舱用端板联动平移扩展机构

[发明专利]一种设障车的自动布设防攀爬装置-CN202310692142.8在审
发明人：杨亦;仲渔;张淳;曹颖;吴佳;罗晓峰;徐鹏;顾敏康;郭张祺;季俊玮 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：一种设障车的自动布设防攀爬装置，设障车的车体上安装主网模块与副网模块；副网模块套叠在主网模块中，主网模块有主网骨架，主网骨架的顶部有限位组件，副网模块有副网骨架，副网骨架的顶部有副网顶部连接纵梁与副网顶部容置纵梁；自动布设防攀爬装置包括导向轮组件、连接杆、弹簧与锯齿条；导向轮组件抵接至限位组件的下部；连接杆与副网顶部连接纵梁及副网顶部容置纵梁连接，连接杆的主连接臂顶端与导向轮组件连接，副网顶部连接纵梁旁有连接杆定位架，主连接臂的顶端部有下压板，弹簧套在主连接臂本体上且两端抵接至下压板与主连接臂导向套上。结构简单、适用性佳、安全性好、布设效率高，能实现防攀爬功能且避免与主网顶部的部件发生干涉。
一种设障自动布设攀爬装置

[发明专利]一种方舱用端板联动侧围平移扩展机构-CN202310488466.X在审
发明人：杨亦;龚晓华;仲渔;王兴;徐胜;吴佳;罗晓峰;顾敏康;郭张祺;季俊玮 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：一种方舱用端板联动侧围平移扩展机构，包括框架体、翻板、动力缸、扩展侧板与联动端板；框架体具有纵向框梁、横向框梁；一对翻板铰接在框架体的上、下两侧的横向框梁上；动力缸连接在翻板与框架体之间；扩展侧板竖向设置，其左右两侧长边的上下端均连接有扩展侧板导向滑轮，在翻板上连接有扩展导轨；两联动端板设在框架体的上下两侧的横向框梁之间，且联动端板的一侧长边铰接在扩展侧板的左右两端端部，两块联动端板远离扩展侧板的一侧长边的上下两端安装有联动端板滑轮，两横向框梁上构成有滑槽。优点：结构稳定性好、扩展收拢过程平滑、可靠、密封性好，便于实现自身空间的扩展；满足各种活动需求并提升方舱的功能性,展开收拢便捷高效。
一种方舱用端板联动平移扩展机构

[实用新型]可折叠的盾牌及警棍存放装置-CN202222472149.2有效
发明人：张淳;朱欢成;徐胜;邵春华;江雪珠;吴佳;罗晓峰;顾敏康;毛晓艳;陈溪;姚佳綮;郭张祺 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60R7/14 文献下载
摘要：一种可折叠的盾牌及警棍存放装置，属于警用车辆辅助设施技术领域。包括一车厢侧壁固定架，其后侧在使用状态下与警用车辆的车厢厢壁固定；一盾牌插置上部翻转机构和一盾牌插置下部翻转机构，盾牌插置上部翻转机构与车厢侧壁固定架的前侧折叠式铰接，盾牌插置下部翻转机构对应于盾牌插置上部翻转机构的下方并且同样与车厢侧壁固定架的前侧折叠式铰接，并且该盾牌插置下部翻转机构与盾牌插置上部翻转机构构成联动关系；一警棍左寄存机构和一警棍右寄存机构，警棍左寄存机构与车厢侧壁固定架的左端固定，而警棍右寄存机构与车厢侧壁固定架的右端固定。避免对警员通行产生干涉影响；保障定位的可靠性；减少对车厢空间的占用；具有良好的双重功能。
可折叠盾牌警棍存放装置

[实用新型]一种货架层板的快速装配结构-CN202223393634.7有效
发明人：邵春华;张淳;徐胜;江雪珠;朱欢成;吴佳;顾敏康;王铖;季俊玮;郭张祺;卢晨;张怡悦 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： A47B57/50 文献下载
摘要：一种货架层板的快速装配结构，包括立柱组件和层板，立柱组件包括前、后立柱和立柱横梁，前立柱在前端的左侧面上设前立柱左卡槽，前立柱在前端的右侧面上设前立柱右卡槽，两者对称设置，前立柱在前立柱左、右卡槽的位置分别设卡固件，卡固件的左、右卡脚伸入前立柱左卡、右卡槽内，后立柱的前侧面上设后立柱卡槽，层板在前端的左右两侧有前卡轴、在后端的左右两侧有后卡轴，层板左侧的前、后卡轴插入左侧立柱组件的前立柱右卡槽和对应的后立柱卡槽内，右卡脚压靠在左侧的前卡轴上，层板右侧的前、后卡轴插入右侧立柱组件的前立柱左卡槽和对应的后立柱卡槽内，左卡脚压靠在右侧的前卡轴上。方便层板上下高度的调整，操作省力且组装、拆卸效率高。
一种货架快速装配结构

[实用新型]水陆两栖救援车的动力传动装置-CN202123061378.7有效
发明人：金佳白;刘金山;王兴;欧阳冬;夏志翔;周杰;季俊玮;李非吾;李靖宇;朱健;王铖;顾敏康;姚佳綮;郭张祺;陈溪 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：一种水陆两栖救援车的动力传动装置，属于特种车辆技术领域。水陆两栖救援车包括具有左、右行走轮的底盘和车体，车体的右端有驾驶室，车体的下部为浮体；动力传动装置包括发动机、分动箱和螺旋桨驱动机构，发动机设在浮体腔的右端，分动箱设在浮体腔的中部，发动机与分动箱传动连接，分动箱与右行走轮的右驱动桥、左行走轮的左驱动桥以及螺旋桨驱动机构传动连接，螺旋桨驱动机构设在浮体腔的左端，分动箱带动螺旋桨驱动机构的运动与分动箱通过右驱动桥带动右行走轮运动及同时通过左驱动桥带动左行走轮的运动是分开的。满足在水域浮渡状况下的救援车的推进运行模式的依需选择要求，体现良好的灵活性。
水陆两栖救援动力传动装置

[实用新型]水陆两栖救援车的发动机散热系统-CN202123061377.2有效
发明人：徐志强;周杰;欧阳冬;刘金山;金佳白;季俊玮;吴顺意;李非吾;李靖宇;朱健;王兴;王铖;顾敏康;姚佳綮;郭张祺 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：一种水陆两栖救援车的发动机散热系统，属于特种车辆技术领域。水陆两栖救援车包括发动机，发动机动力输出轴朝向左，在发动机的右侧伸出有风扇轴，发动机散热系统包括冷却风扇和冷却水箱，冷却风扇固定在风扇轴上，冷却水箱设在冷却风扇的右侧并且由用于对发动机的冷却腔进行水冷却的管路与发动机连接，特点：发动机散热系统还包括有冷却水箱追加冷却机构，其对应于冷却水箱的右侧设置且由管路与发动机以及冷却水箱连接。由于增设了用于对发动机的冷却水箱追加冷却的冷却水箱追加冷却机构，因而有助于对设置在相对封闭区域内的发动机实施良好降温，保障发动机持续稳定工作并且有利于延长发动机的期望的服役寿命。
水陆两栖救援发动机散热系统

[实用新型]一种厢式车链板式运送平台-CN201922393823.6有效
发明人：夏志翔;杨亦;龚晓华;苏佳伟;姚晓嗣;姚佳綮;毛晓艳;陈溪;季俊玮;郭张祺 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B60P1/36 文献下载
摘要：一种厢式车链板式运送平台，包括车架，其左右两侧有端板、前后两侧有侧板，端板与侧板之间构成有运送腔，前后两侧的侧板之间支承有一对传动轴，一对传动轴设在侧板的左右两端且靠近于端板的位置处，传动轴的两端在靠近于对应侧板的位置处固定有链轮，左右相邻的两链轮之间分别环绕连接有链条，前后两链条之间安装有一组链板，一组链板间隔设置在链条的外侧，传动轴与驱动装置连接，传动轴的两端还设置有一对固定板，传动轴支承在对应的固定板上，传动轴在对应于驱动装置的位置处还设驱动安装板，固定板与驱动安装板之间通过固定管连接，固定管的两端与前后两侧的侧板固定连接。结构简单，降低安装和维修的难度，节约生产和维护成本。
一种车链板式运送平台

[发明专利]一种厢式车链板式运送平台-CN201911371449.8在审
发明人：夏志翔;杨亦;龚晓华;苏佳伟;姚晓嗣;姚佳綮;毛晓艳;陈溪;季俊玮;郭张祺 -专利权人：常熟华东汽车有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60P1/36 文献下载
摘要：一种厢式车链板式运送平台，包括车架，其左右两侧有端板、前后两侧有侧板，端板与侧板之间构成有运送腔，前后两侧的侧板之间支承有一对传动轴，一对传动轴设在侧板的左右两端且靠近于端板的位置处，传动轴的两端在靠近于对应侧板的位置处固定有链轮，左右相邻的两链轮之间分别环绕连接有链条，前后两链条之间安装有一组链板，一组链板间隔设置在链条的外侧，传动轴与驱动装置连接，传动轴的两端还设置有一对固定板，传动轴支承在对应的固定板上，传动轴在对应于驱动装置的位置处还设驱动安装板，固定板与驱动安装板之间通过固定管连接，固定管的两端与前后两侧的侧板固定连接。结构简单，降低安装和维修的难度，节约生产和维护成本。
一种车链板式运送平台

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