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[发明专利]一种合金钢渗碳硬化层的制备方法-CN202310306136.4在审
发明人： 邱荣春;陈葵;刘香凝;胡云波;朱美玲 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种合金钢渗碳硬化层的制备方法，涉及金属热技术领域；包括以下步骤：将合金钢依次进行渗碳、球化退火、淬火和回火工艺制得合金钢渗碳硬化层，球化退火包括第一次保温段和第二次保温段，渗碳包括强渗期和扩散期。本发明根据不同合金钢的临界温度点AC1和AC3，结合渗碳后合金钢表层碳含量的变化情况，对球化退火温度和淬火温度进行计算，可准确计算出适合于不同合金钢球化退火和淬火工艺中各温度数值，避免因经验制定工艺参数对热处理后合金钢渗碳层硬化效果的波动。
一种合金钢渗碳硬化制备方法

[发明专利]风力发电机组齿轮箱滚道行星轮渗碳淬火工艺-CN202110831562.0有效
发明人：陈葵;邱荣春;胡林森;胡云波;黄俊琼;朱美玲 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力发电机组齿轮箱滚道行星轮渗碳淬火工艺，包括如下步骤：对工件进行高碳势渗碳；其中渗碳温度为940±10℃，强渗碳势为1.2～1.3％，扩散碳势为0.9～1.1％；对经过第一步中高碳势渗碳处理的工件进行先固溶处理然后高温时效或先缓冷处理后球化退火。该工艺能够使淬火和低温回火后的工件渗碳层表面金相组织为回火马氏体+残余奥氏体+弥散细小的合金碳化物，工件的表面碳浓度为0.85％以上，渗层表面硬度能够达到HRC60.0以上，其中渗层表面59.0HRC的淬硬层可达到整个渗层有效硬化层深的50％以上，因此在行星轮齿部和内孔表面磨削后，仍然能够具有较高的接触疲劳强度和良好的综合机械性能。
风力发电机组齿轮箱滚道行星渗碳淬火工艺

[实用新型]一种大伞齿轮淬火夹具-CN202220216203.4有效
发明人：王志;胡云波;李良荣;邱荣春;陈葵;邓文亮;朱美玲 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： C21D9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大伞齿轮淬火夹具，属于热处理技术领域，解决了大伞齿轮热后磨齿加工困难，零件精度低的问题。包括底座和压板，底座包括内圆环和外圆环，内圆环向上凸起且与产品底面中部相抵接，外圆环与产品底面四周相互抵接，压板设置于产品上方，压板包括内压环和外压环，外压环向下弯曲且与产品的齿顶面相抵接，底座和压板通过螺栓和螺母固定连接，将产品以“三明治”式包夹、压紧，形成预紧力，抵消了淬火过程产生的变形应力，从而减少了产品变形，提升了产品质量。
一种伞齿轮淬火夹具

[实用新型]一种轴类淬火感应圈-CN202122626933.X有效
发明人：陈葵;邱荣春;胡林森;黄俊琼;胡云波;朱美玲 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： C21D9/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴类淬火感应圈，包括感应线圈、喷水圈、绝缘连接板、水管、安装板和绝缘板，感应线圈的外圈设置有喷水圈，感应线圈与喷水圈之间通过绝缘连接板相互连接，该感应线圈的进出口处分别连接有水管，感应线圈的水管通过安装组件连接在安装板上，安装组件的紧固套上设置有与插杆相适配的固定孔，安装板上设置有与紧固套相适配的第二槽体，插杆设置在连接板上，安装板的顶面上设置有与连接板相适配的孔体，本实用新型通过安装组件实现了对轴类淬火感应圈的安装拆卸工作，方便对其进行后期维修等工作。
一种淬火感应圈

[发明专利]一种轴类感应淬火感应圈及加工方法-CN202210038855.8在审
发明人：陈葵;邱荣春;胡林森;黄俊琼;胡云波;朱美玲 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： C21D9/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴类感应淬火感应圈，包括感应线圈，感应线圈与喷水圈之间通过绝缘连接板相互连接，感应线圈的进出口出分别连接有水管，水管与连接臂连接；感应线圈上端面的内圈设置有不小于120°的锥形导向槽，感应线圈下端面设置有导向台阶，导向台阶的底面为与水平面呈10°左右的斜面；感应线圈上布置有导磁体，一种台阶轴类的轴颈台阶端面和外圆同步感应淬火的加工方法，解决轴类的轴颈台阶端面和外圆同步感应淬火有效硬化层深不均匀、容易过热或欠热、温度不均匀有淬火软区、表面硬度难以满足技术要求等难题。
一种感应淬火感应圈加工方法

[发明专利]一种在同一零件上不同部位进行差深渗碳的方法-CN202010678872.9有效
发明人： 邱荣春;陈葵;黄俊琼;文毅;章永康;朱美玲 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明提供一种在同一零件上不同部位进行差深渗碳的方法，其采用脉冲式叠加渗碳的工艺方法先对要求深渗碳层深的部位进行渗碳，其余部位防渗保护，冷却除防渗保护后再同时对整个零件进行二次叠加渗碳，从而达到同一零件的不同部位有不同的渗碳层深度，在对要求深层深渗碳的部位进行二次叠加渗碳时的渗碳层深不可控过程中，在Ac3以上温度阶段采取斜率升、降温的方式进行过程控制，确保渗碳层深精准可控，根据渗碳深度的近似计算F.E.Harris公式的简化公式：可设差深渗碳的经验公式：通过工艺试验及验证得出k′1、k′2值,从而达到精准的控制同一零件的不同部位有不同的渗碳层深度。
一种同一零件不同部位进行渗碳方法

[发明专利]一种圆柱齿轮强化喷丸工艺参数的计算方法-CN202110389069.8有效
发明人： 邱荣春;陈葵;胡云波;刘香凝;胡林森;章永康;朱美玲 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种圆柱齿轮强化喷丸工艺参数的计算方法，属于金属表面处理领域，包括以下步骤：步骤S1、确定预设喷丸强度和预设覆盖率；步骤S2、选定喷枪直径，得到Z轴移速和转盘转速的对应关系；步骤S3、通过工艺试验，确定气压、喷丸流量和喷枪距离；步骤S4、通过模拟试验，计算强化率数值；步骤S5、由转盘转速的计算公式，得到预设喷丸强度下任意回转直径金属零件达到覆盖率100％的转盘转速，由Z轴移速的计算公式得出Z轴移速的数值；步骤S6、根据预设覆盖率要求确定喷丸次数；步骤S7、由喷丸时间的计算公式计算得到喷丸时间的数值；本发明解决了现有工艺无法完全消除强喷盲区、时间长和质量不稳定的问题。
一种圆柱齿轮强化工艺参数计算方法

[实用新型]航空发动机气门顶部端面感应淬火的感应圈-CN202021372591.2有效
发明人：陈葵;邱荣春;胡林森;朱美玲 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： C21D1/62 文献下载
摘要：本实用新型提供航空发动机气门顶部端面感应淬火的感应圈，其感应圈的工作区域上端面形成有一锥形导向槽，该导向槽中部开设有一通孔，所述导向槽下端在通孔边缘凸起形成有导向台阶，所述导向台阶的端面直径略小于航空发动机气门顶部端面直径，在使用时，本实用新型的感应圈的结构设计能结合工艺方法较为精确地控制感应到航空发动机进、排气门顶部端面的涡流透入深度和密度，保证工件顶部端面硬度和有效硬化层深达到技术要求，保证进、排气门顶部端面的硬度和有效硬化层深及均匀性达到技术要求。
航空发动机气门顶部端面感应淬火感应圈

[发明专利]一种16Cr3NiWMoVNbE材料低压真空碳氮共渗方法-CN202010971329.8在审
发明人： 邱荣春;陈葵;张凯;胡林森;章永康;黄俊琼;朱美玲 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： C23C8/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种16Cr3NiWMoVNbE材料低压真空碳氮共渗方法，属于金属处理技术领域。其旨在解决现有技术中对于16Cr3NiWMoVNbE材料碳氮共渗后残奥容易超级、表面硬度偏低的问题。包括以下步骤：第一，将工件放入渗碳炉；第二，向渗碳炉内通入氮气对渗碳炉进行吹扫；第三，对工件进行至少一次复合脉冲碳氮共渗；所述复合脉冲碳氮共渗包括以下几个步骤：a，向渗碳炉中通入乙炔气体；b，向渗碳炉内通入氮气对渗碳炉进行吹扫；c，向渗碳炉中通入氨气;d，向渗碳炉内通入氮气对渗碳炉进行吹扫；e，向渗碳炉内通入氮气，进行氮气扩散。
一种 16 cr3niwmovnbe 材料低压真空碳氮共渗方法

[发明专利]航空发动机气门顶部端面感应淬火的感应圈及工艺方法-CN202010672388.5在审
发明人：陈葵;邱荣春;胡林森;朱美玲 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： C21D1/62 文献下载
摘要：本发明提供航空发动机气门顶部端面感应淬火的感应圈及工艺方法，其感应圈的工作区域上端面形成有一锥形导向槽，该导向槽中部开设有一通孔，所述导向槽下端在通孔边缘凸起形成有导向台阶，所述导向台阶的端面直径略小于航空发动机气门顶部端面直径，在使用时，本发明的感应圈的结构设计能结合工艺方法较为精确地控制感应到航空发动机进、排气门顶部端面的涡流透入深度和密度，保证工件顶部端面硬度和有效硬化层深达到技术要求，保证进、排气门顶部端面的硬度和有效硬化层深及均匀性达到技术要求。
航空发动机气门顶部端面感应淬火感应圈工艺方法

[实用新型]一种薄壁内齿圈渗碳淬火用模具-CN201921590131.4有效
发明人：陈葵;黄俊琼;邱荣春;黄煜 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： C21D9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种薄壁内齿圈渗碳淬火用模具，属于机械制造技术领域。其解决了现有技术中的高精度薄壁内齿圈在渗碳淬火后尺寸精度达不到要求的缺陷。其主要包括模具本体，所述模具本体包括底座，底座上安装限位柱，所述模具本体上开设冷却水道。适用的产品主要为需渗碳淬火的高精度异形薄壁内齿圈。
一种薄壁内齿圈渗碳淬火模具

[发明专利]一种薄壁内齿圈渗碳淬火的方法及其使用的模具-CN201910902827.4在审
发明人：陈葵;黄俊琼;邱荣春;黄煜 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： C21D9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄壁内齿圈渗碳淬火用模具及其方法，属于机械制造技术领域。其解决了现有技术中的高精度薄壁内齿圈在渗碳淬火后尺寸精度达不到要求的缺陷。其主要包括模具本体，所述模具本体包括底座，底座上安装限位柱，所述模具本体上开设冷却水道。同时包括热处理方法，所述热处理方法把产品残余奥氏体含量降低到10%以下，并且在模具限形的条件下进行冷冻处理和低温回火，降低马氏体的晶格畸变，减少淬火应力，保证内齿圈脱模后跨棒距的变动量、缩量及形位公差达到技术要求，还可以提高工件齿面的硬度和耐磨性。适用的产品原材料如16Cr3NiWMoVNbE、12Cr2Ni4A、20Cr2Ni4A、18CrNiMo7‑6、20CrNi3A、18Cr2Ni4WA等低碳中高合金渗碳钢，适用的产品主要为需渗碳淬火的高精度异形薄壁内齿圈。
薄壁内齿圈模具本体渗碳淬火热处理底座模具精度达不到要求机械制造技术产品原材料耐磨性安装限位产品残余低温回火含量降低技术要求晶格畸变冷冻处理冷却水道形位公差奥氏体变动量高合金跨棒距马氏体内齿圈渗碳钢淬火低碳脱模限形异形保证

[发明专利]一种复合型淬火冷却搅拌装置及淬火系统-CN201710398875.5在审
发明人：陈葵;黄俊琼;邱荣春;范国平;朱美玲;周运杰 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： C21D1/63 文献下载
摘要：本发明提供一种复合型淬火冷却搅拌装置，包括冷却槽体，以及位于冷却槽体中的第一搅拌器，第一搅拌器的搅拌桨伸入到导流管中，通过固定部件固定在冷却槽体底板上的第二搅拌器。本发明还提供包括上述搅拌装置的淬火系统。该搅拌装置及系统使得淬火介质流速均匀且流速快，保证了淬火冷却的淬透性和淬硬性，同时保证淬火冷却的均匀性，避免形成淬火冷却质量指标的阴阳面，确保工件淬火冷却的质量指标的一致性，减小产品的淬火冷却的变形。
淬火冷却搅拌装置冷却槽体搅拌器淬火系统质量指标底板淬火介质固定部件淬透性导流管搅拌桨均匀性阴阳面减小伸入变形保证

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