专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充液式防振装置-CN201910113888.2有效
  • 山田宪郁;伊泽现 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2019-02-14 - 2020-12-18 - F16F13/06
  • 技术问题:提供一种能够提高耐久性的充液式防振装置。解决方案:充液式防振装置具备:轴部件、圆筒状的第一部件、将第一部件与轴部件连结的弹性体、以及配置于第一部的径向外侧的圆筒状的第二部件。第一部件具备:一对圆环部、连结一对圆环部并且隔着轴线配置的一对连结部,弹性体具备:将圆环部连结于轴部件的一对第一壁部、与第一壁部一体成型并且将各个连结部连结于轴部件的第二壁部、以及粘接于各个连结部的外表面的外表面部。外表面部具备:与第二部件接触的唇部、以比唇部更大的面积与第二部件接触的第一部,第二部件约束圆环部的整周,并向径向压缩唇部及第一部。
  • 充液式防振装置
  • [外观设计]轮胎(汽车用)-CN202030274215.9有效
  • 佐野伸悟 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2020-06-03 - 2020-12-01 - 12-15
  • 1.本外观设计产品的名称:轮胎(汽车用)。2.本外观设计产品的用途:本产品作为汽车的轮胎使用。3.本外观设计产品的设计要点:在于轮胎正表面花纹及胎侧形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
  • 轮胎汽车
  • [发明专利]轮胎硫化装置以及轮胎硫化装置的组装方法-CN201680087879.5有效
  • 小原将明 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2016-08-12 - 2020-11-20 - B29C35/02
  • 提供一种轮胎硫化装置,能将扇形件以较高的位置精度相对于胎侧板进行配置。轮胎硫化装置具备:用于成型轮胎的胎面部的扇形件、用于对扇形件进行固定并能使扇形件在轮胎径向上移动的扇形体、将扇形件固定于扇形体的螺栓、设置于扇形体的轮胎径向外侧的环状的护套环、用于成型轮胎的胎侧部的上下一对的胎侧板、以及通过扇形件和上下一对的胎侧板形成的模具分型面。模具分型面的模具内侧端部配置于胎面部,模具分型面从模具内侧端部朝向轮胎径向外侧延伸。扇形体设置为能够在上下方向对扇形件的固定位置进行调整。护套环具备在轮胎径向上贯通的贯通孔,当以覆盖扇形体的轮胎径向外侧的方式使护套环相对于扇形体而向下方移动时,使在轮胎周向上相邻的扇形件相互紧密贴合,并且使贯通孔与设置于扇形体的螺栓孔连通。
  • 轮胎硫化装置以及组装方法
  • [发明专利]冲击限制器-CN201780052498.8有效
  • 下村耕平 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2017-10-10 - 2020-11-10 - F16F9/58
  • 本发明提供一种难以压曲的冲击限制器。冲击限制器具备聚氨酯泡沫制的圆筒状的主体部,主体部在外周面形成有向径向内侧凹陷并沿周向延伸的第一槽。比聚氨酯泡沫更硬的环部件安装于第一槽而固定于主体部的外周面。主体部的轴线方向的全长L1为66mm以上。用从主体部的后端到环部件的后端侧的面为止的轴线方向的距离L2除以从主体部的前端到环部件的前端侧的面为止的轴线方向的距离L3即L2/L3满足3≦L2/L3≦4.2。
  • 冲击限制器
  • [发明专利]轮胎硫化装置以及轮胎的制造方法-CN201680087898.8有效
  • 小原将明 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2016-08-12 - 2020-10-23 - B29C35/02
  • 提供一种轮胎硫化装置,即使反复使用该轮胎硫化装置,扇形件与胎侧板的模具分型面也不易磨损,耐久性优良。轮胎硫化装置具有:扇形件(13),其用于对轮胎的胎面部(1)进行成型;上下一对的胎侧板(11、12),它们用于形成轮胎的胎侧部(2);扇形体(21),其固定于扇形件(13),使扇形件(13)沿轮胎径向移动;上下一对的安装板(23、24),它们固定于上下一对的胎侧板(11、12);以及模具分型面(16、17),它们是由扇形件(13)和胎侧板(11、12)形成的。模具分型面(16、17)的模具内侧端部(16a、17a)配置于胎面部(1),模具分型面(16、17)从模具内侧端部(16a、17a)向轮胎径向外侧延伸。扇形体21具有在上下一对的安装板(23、24)上滑动的上下一对的滑动面(27、29)。上下一对的滑动面(27、29)以越趋向轮胎径向外侧也就越朝向轮胎宽度方向中央部的方式倾斜。当轮胎硫化装置的扇形体(21)使扇形件(13)向轮胎径向外侧移动时,上下一对的滑动面(27、29)在上下一对的安装板(23、24)上滑动,使模具分型面(16、17)的间隔扩大。
  • 轮胎硫化装置以及制造方法
  • [发明专利]充气轮胎-CN201911350155.7在审
  • 藤冈刚史 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2019-12-24 - 2020-10-09 - B60C11/03
  • 充气轮胎具有:中央肋条,其沿着轮胎赤道在轮胎周向上延伸;以及一对居间肋条,其与中央肋条的轮胎宽度方向的两侧相邻且沿轮胎周向延伸。中央肋条及一对居间肋条在各肋条的轮胎宽度方向中央部具有在肋条内终止且沿着轮胎周向空出间隔配置的多个封闭刀槽花纹。各个封闭刀槽花纹在俯视下相对于轮胎宽度方向及轮胎周向倾斜,并且轮胎周向的长度比轮胎宽度方向的长度长。中央肋条中的封闭刀槽花纹的朝向、与一对居间肋条中的封闭刀槽花纹的朝向相对于轮胎宽度方向彼此相反。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202010117165.2在审
  • 谷口二朗;大桥稔之 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2020-02-25 - 2020-10-09 - B60C11/12
  • 一种充气轮胎,其兼顾了冰雪路面性能的提高和耐偏磨损性能的提高。刀槽花纹由壁面划定,壁面包含第一侧面和第二侧面,第一侧面和第二侧面分别沿着从陆部的表面观察时的刀槽花纹延伸方向和刀槽花纹深度方向扩展,并且沿着刀槽花纹宽度方向隔开间隔彼此相对。第一侧面及第二侧面具备陆部的表面侧的第一部分、刀槽花纹的底部侧的第二部分、以及介于它们之间的第三部分。第一侧面的第一部分和第二侧面的第一部分具有彼此互补的形状。第一侧面的第一部分和第二侧面的第一部分,分别从刀槽花纹延伸方向的一端朝向另一端在刀槽花纹宽度方向上具有振幅,并且具有从陆部的表面朝向刀槽花纹的底部而振幅渐减的形状。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201911350205.1在审
  • 藤冈刚史 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2019-12-24 - 2020-09-25 - B60C11/03
  • 充气轮胎具有被多个主槽及多个横槽划分、且沿轮胎周向配置的多个胎块陆部。各个胎块陆部具有:多个封闭刀槽花纹,沿轮胎宽度方向延伸且在胎块陆部内终止并且在俯视下为波状;以及开口刀槽花纹,在胎块陆部的轮胎周向中央部两端向主槽开口且在俯视下为波状。开口刀槽花纹的振幅比封闭刀槽花纹的振幅大,开口刀槽花纹的波长比封闭刀槽花纹的波长短。
  • 充气轮胎
  • [外观设计]轮胎(汽车用)-CN201930732152.4有效
  • 藤冈刚史 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2019-12-26 - 2020-08-14 - 12-15
  • 1.本外观设计产品的名称:轮胎(汽车用)。2.本外观设计产品的用途:本产品作为汽车轮胎使用。3.本外观设计产品的设计要点:在于轮胎正表面的花纹形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。5.本产品“仰视图”与“俯视图”相同,省略“仰视图”。
  • 轮胎汽车
  • [外观设计]轮胎(汽车用)-CN202030084161.X有效
  • 宮崎哲二 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2020-03-13 - 2020-08-14 - 12-15
  • 1.本外观设计产品的名称:轮胎(汽车用)。2.本外观设计产品的用途:本产品作为汽车的轮胎使用。3.本外观设计产品的设计要点:在于轮胎正表面花纹的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。5.本产品“仰视图”与“俯视图”相同,省略“仰视图”。
  • 轮胎汽车
  • [发明专利]轮胎力推测系统及轮胎力推测方法-CN202010074901.0在审
  • 榊原一泰 - 通伊欧轮胎株式会社
  • 2020-01-22 - 2020-08-07 - B60W40/00
  • 本发明提供一种能够在不使用来自车辆侧的信息的情况下推测轮胎力的轮胎力推测系统及轮胎力推测方法。该轮胎力推测系统(100)具备传感器(20)、传感器信息获得部(31)、轮胎力计算部(32)。传感器(20)测量轮胎(10)的物理量。传感器信息获得部(31)获得由传感器(20)测量的物理量。轮胎力计算部(32)具有基于物理量计算轮胎力(F)的运算模型(32a),并向运算模型(32a)输入利用传感器信息获得部(31)获得的物理量来计算轮胎力(F)。
  • 轮胎力推系统方法

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