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[发明专利]连接座-CN202111070764.4在审
发明人：萧亦佩;连祥宇;石东和 -专利权人：富联精密电子（天津）有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H05K1/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种连接座。连接座包括基座和支撑件。基座设置有插槽。支撑件包括安装部和支撑部。安装部设置有通孔，安装部套设在基座外，使基座进入通孔，且插槽从安装部的第一侧露出。支撑部设置于安装部的第一侧，支撑部朝向通孔的一侧开设第一槽，且第一槽贯通支撑部背离安装部的一端。该连接座通过在基座外套设支撑件，并在支撑件上设置第一槽，使与插槽插接的元件位于基座外的部分插入第一槽，第一槽的槽壁与元件接触，使支撑部对该元件起支撑作用，避免该元件变形。
连接

[发明专利]解锁支架-CN202010591852.8在审
发明人：萧亦佩;连祥宇;林雅婷;石东和 -专利权人：鸿富锦精密电子（天津）有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： H01R13/635 文献下载
摘要：一种解锁支架，用于插拔连接器，解锁支架包括紧固件和解锁件，紧固件包括固定壳和设于固定壳上的支杆，支杆抵接连接器，固定壳套设于连接器上，解锁件包括悬臂和设于悬臂的解锁块，悬臂可转动地设于固定壳上，解锁块抵持于连接器的锁定夹上，悬臂带动解锁块转动以推动锁定夹。上述提供的解锁支架在固定壳上设置支杆，通过将支杆抵持于连接器上，并将固定壳绕支杆旋转以固定于连接器上；通过将悬臂可转动地设于固定壳上，转动悬臂，悬臂带动解锁件转动，解锁件推动锁定夹以解锁连接器，实现连接器的插拔，且插拔过程简单易操作。
解锁支架

[实用新型]引擎盖支撑杆的钣金孔结构和引擎盖支撑杆-CN201820013293.0有效
发明人：贺占魁;殷方超;魏一凡;连祥宇;郭扬 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种引擎盖支撑杆的钣金孔结构和引擎盖支撑杆，其中引擎盖支撑杆的钣金孔结构包括：锁止孔，成型于引擎盖内板上，其横截面面积小于支撑杆端头的防脱脚的横截面面积，大于所述支撑杆端头的连接柱的横截面面积；解锁孔，成型于引擎盖内板上，位于所述锁止孔的一侧，其横截面面积大于所述防脱脚的横截面面积；连接通道，位于所述锁止孔和所述解锁孔之间，其长度方向上的一端连接所述锁止孔，另一端连接所述解锁孔，其横截面宽度小于所述防脱脚的横截面长度或宽度，大于所述连接柱的横截面长度或宽度。上述钣金孔结构中，所述解锁孔可便于支撑杆端头的防脱脚的嵌入和拔出，所述锁止孔的可保证防脱脚的不脱出。
引擎盖锁止孔支撑杆防脱解锁孔钣金孔支撑杆端头引擎盖内板一端连接连接柱成型本实用新型连接通道脱出拔出嵌入保证

[实用新型]一种汽车翼子板的支撑件-CN201720479814.7有效
发明人：吴申峰;石海琳;魏一凡;贺占魁;连祥宇 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车翼子板的支撑件，可用于汽车A柱区域的翼子板支撑定位，其包括用于支撑翼子板的支撑本体部，所述支撑本体部下连接有用于安装到预定位置的安装部。本实用型提供支撑件，其结构简单，使用灵活，可方便的设置在翼子板上为其提供在A柱区域所需要的支撑。
一种汽车翼子板支撑

[实用新型]一种插入式自适应缓冲结构-CN201020563506.0有效
发明人：刘占兵;杨俊;连祥宇;顾思渊 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2010-10-13 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种插入式自适应缓冲结构，包括安装侧支架和与所述安装侧支架相互插入配合连接的缓冲块，所述缓冲块包括本体和铁心支架，所述铁心支架安装在所述本体的内部，所述铁心支架的顶部设有至少部分封闭的限位端，所述限位端位于所述本体的内侧。本实用新型通过改变缓冲块的结构，有效地解决了上述传统缓冲块的缺点。同时，本实用新型还具有以下优点：1、安装侧只需要一个小支架，无需开特定的孔，尤其适用于无法布置安装孔的情况，布置灵活。2、本实用新型采用插入式安装，无需旋入，操作简单；3、缓冲块内置铁心支架，能够起到限位作用，防止EPDM橡胶被刺穿，并且还具有提高刚度的作用。
一种插入自适应缓冲结构