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[发明专利]可压缩弹性弹簧-CN200880014494.1有效
发明人：罗纳尔德·斯普瑞尼斯;迈克尔·E·雷恩;布拉德利·安德森;乔纳森·马罗 -专利权人：韦伯太克控股公司
申请日： 2008-05-01 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： B61G9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种用于至少吸收和耗散能量的可压缩弹簧，其包含多个同轴且彼此串联设置的弹性衬垫以及多个分隔板，其中每一板设置在一对所述邻近衬垫之间。多个第一叉形物与每一分隔板的第一表面一体形成或紧固到所述第一表面以用于将所述板附接到一个衬垫，且多个第二叉形物与第二表面一体形成或紧固到所述第二表面以用于将所述板附接到相对的衬垫。还穿过每一板形成轴向小孔，其中叉形物以交替的方式定位在所述轴向小孔的外围边缘上。还可在所述板的每一表面上提供突出部，且使其适应于连续穿过所述板的轴向小孔，以用于将所述板额外附接到所述对衬垫。
可压缩弹性弹簧

[发明专利]铁路车辆的手制动杆-CN200780030409.6无效
发明人： 迈克尔·E·雷恩;克里斯托弗·海特梅尔;乔纳森·马罗;迈克尔·J·莫瑞尔利迪 -专利权人：韦伯太克控股公司
申请日： 2007-08-14 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：一种在安装有转向架的铁路车辆制动系统(20)上使用的手制动杆(90)，包括第一长形部(40)和第二长形部(100)，当该手制动杆安装在该车辆制动系统中时该第一长形部水平设置，以及该第二长形部连接至该第一长形部并且沿着基本竖直的方向以预定角度设置，以使当该手制动杆安装在该系统中时，该第二长形部的第二端(104)与转向架承梁(14)相隔预定距离。多个孔(39，57，72，78)贯穿该第一长形部，用于使该手制动杆能分别连接至制动致动器(70)、制动梁(22)、减速调整器触发机构(68)和减速调整器机构(50)，孔(106)贯穿该第二长形部，用于将手制动链连接于此。
铁路车辆手制动