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- [发明专利]自行车后变速器-CN201810293554.3有效
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达维德·贝纳代尔
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坎培诺洛有限公司
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2018-03-30
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2021-05-28
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B62M9/124
- 自行车后变速器包括：铰接四边形连杆机构，具有基部本体、可移动本体和一对连接杆，所述一对连接杆沿彼此平行且与参考平面垂直的相应铰接轴线铰接至基部本体和可移动本体，所述基部本体能够沿勾爪轴线连接至自行车框架；链条引导件，绕第一旋转轴线可旋转地连接至所述可移动本体；上滑轮，绕第二旋转轴线可旋转地连接至所述链条引导件；所述第一旋转轴线与所述第二旋转轴线平行且与它间隔开偏心距。铰接四边形的倾斜角度由勾爪轴线和参考平面在经过勾爪轴线且与参考平面垂直的平面上形成的角度限定；倾斜角度大致被包括在5°与40°之间且包括极值，且偏心距被包括在18mm与50mm之间且包括极值。
- 自行车变速器
- [发明专利]电动自行车变速器-CN201710397436.2有效
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达维德·贝纳代尔
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坎培诺洛有限公司
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2017-05-31
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2021-05-07
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B62M25/06
- 一种电动自行车变速器，包括链条导板和电马达(12)，该电马达(12)使链条导板移位，该自行车变速器还包括电可控装置(50)，该电可控装置(50)被构造成选择性地阻碍电马达(12)的旋转以及使电马达(12)自由旋转。一种用于致动自行车变速器的方法，该自行车变速器包括链条导板和使链条导板移位的电马达(12)，该方法包括以下步骤：‑接收换档请求信号，‑使电马达(12)自由旋转，‑驱动电马达(12)以使链条导板移位，直至链条导板处于预期位置，同时使电马达(12)自由旋转，‑以及阻碍电马达(12)的旋转。
- 电动自行车变速器
- [发明专利]自行车变速器-CN201710601647.3有效
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达维德·贝纳代尔
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坎培诺洛有限公司
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2017-07-21
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2020-12-15
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B62M9/126
- 本发明涉及一种自行车变速器(10)，包括致动连杆(20)和连接构件(30)。致动连杆包括第一主体(24)、第二主体(26)以及一对铰接杆(28)。第一主体连接至连接构件。连接构件固定至车架。作用在连接构件和第一主体之间的锁定装置(32)在第一操作构造和第二操作构造之间转换。锁定装置(32)包括销(34)，销(34)包括致动端部(34a)和相反的锁定端部(34b)，致动端部(34a)用以被致动而命令从第一操作构造转换为第二操作构造，并且当锁定装置(32)处于第二操作构造时，锁定端部(34b)抵靠连接构件(30)。当锁定装置(32)处于第二操作构造时，致动端部(34a)布置在连接构件(30)的一侧并且锁定端部(34b)布置在连接构件(30)另一侧。
- 自行车变速器
- [发明专利]自行车电动后拨链器-CN201810153549.2有效
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保罗·帕斯夸;达维德·贝纳代尔
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坎培诺洛有限公司
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2018-02-22
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2020-11-06
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B62M9/126
- 一种自行车电动后拨链器(10)，包括：支撑本体(12)，支撑本体(12)被构造成在与自行车的后轮的轮毂同轴的一组齿轮(1103)处被安装在自行车的车架上；移动本体(16)，移动本体(16)包括导链器(18)；连杆机构(20)，该连杆机构(20)在移动本体(16)和支撑本体(18)之间，该连杆机构(20)包括内连杆(22)和外连杆(24)，内连杆(22)和外连杆(24)的端部被铰接至支撑本体(12)和移动本体(16)从而形成铰接平行四边形；以及电池供电单元(40)，其中电池供电单元(40)由内连杆(22)和外连杆(24)中的一个连杆支撑。
- 自行车电动后拨链器
- [发明专利]自行车变速器-CN201711236841.2有效
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达维德·贝纳代尔
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坎培诺洛有限公司
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2017-11-30
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2020-08-25
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B62M9/124
- 本发明涉及一种自行车变速器(10)，该自行车变速器(10)包括：第一本体；第二本体(36)；摇臂(20)；弹性元件(40)；以及单向阻尼装置(50)。该单向阻尼装置(50)包括：第一环形螺母(52)；第二环形螺母(54)；致动系统(56)，其作用在一个环形螺母(52)上以将一个环形螺母(52)朝向另一个环形螺母(54)轴向地推压。第一摩擦表面(58a)是所述第二环形螺母(54)的一部分或与所述第二环形螺母(54)相关联，并且第二摩擦表面(60a)是所述第二本体(36)的一部分或与所述第二本体(36)相关联，并且被构造成当摇臂(20)在所述第二旋转方向上绕旋转轴线(X)移动时在第一摩擦表面(58a)上滑动。
- 自行车变速器
- [发明专利]自行车的链轮组件-CN201510977438.X有效
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达维德·贝纳代尔
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坎培诺洛有限公司
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2015-12-23
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2018-11-06
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B62M9/10
- 自行车的链轮组件，包括安装在自行车轮毂的飞轮体上、直径递减的多个链轮。所述多个链轮包含较大直径的第一链轮和较小直径的最后链轮。所述最后链轮包括多个齿和多个齿喉，每一齿喉布置在两个连续齿之间。所述齿喉包括与具有第一直径的第一圆周大体正切的底表面。所述链轮组件还包括布置在第一链轮与最后链轮之间的多个间隔物。最后间隔物布置在最后链轮与倒数第二链轮之间，且具有径向内表面和径向外表面，所述径向内表面装配到飞轮体的自由端部。所述径向外表面具有大于第一直径的第二直径，且包含多个凹陷区域，每一凹陷区域定位在相应齿喉处。所述凹陷区域包括基表面，所述基表面与具有小于或等于第一直径的第三直径的第二圆周大体正切。
- 自行车链轮组件
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