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[实用新型]用于汽车冷却模块装配的连接结构-CN202223157983.9有效
发明人：冯榕;赵沈利;周奕飞;周子宾;沈夏兵 -专利权人：上海马勒热系统有限公司;沈阳马勒汽车热系统有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于汽车冷却模块装配的连接结构，包括均呈板状，并叠合设置的低温散热器和冷凝器，以及相应的线束，所述低温散热器和所述冷凝器设有一体式储液罐的一侧通过连接支架相对固定连接；所述一体式储液罐的外侧设有包括两片平行片的上支架；所述连接支架对应所述上支架设有两个与两片所述平行片相配的插孔，通过两个所述插孔与所述冷凝器形成快速接插连接；所述低温散热器与所述连接支架连接的一端设有左上支架；所述连接支架与所述左上支架之间通过卡扣连接。本实用新型能够降低温散热器与冷凝器和线束，通过连接支架直接连接，不再借用一体式储液罐伸出更多的支架，进而降低冷凝器自身的重量及一体式储液罐加工困难。
用于汽车冷却模块装配连接结构

[实用新型]新型冷却器主片结构-CN201822228543.5有效
发明人：文校方;吉红云;赵沈利 -专利权人：上海马勒热系统有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F28F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了新型冷却器主片结构，每一主片上沿长度方向均设有若干与每一散热管相配的散热管安装位，每一散热管安装位均呈矩形、且长度方向与主片的长度方向垂直；每两个散热管安装位之间存在与主片长度方向垂直的条状间隙；每一条状间隙对应散热管安装位端部的位置均设有一向框架结构内部方向内凹的凹陷结构，凹陷结构以条状间隙的长度方向为纵向的横截面呈U字形或者V字形。本实用新型在保持现有主片结构的基础上增加了用于释放散热管热变形的结构，通过主片的局部变形来吸收每一根散热管因受热膨胀而产生的应力，保护强度较低的散热管。
散热管主片条状间隙安装位长度方向垂直本实用新型新型冷却器凹陷结构安装位端部局部变形框架结构内部方向受热膨胀热变形内凹相配释放吸收

[实用新型]带有高翻边管口加强主片的汽车发动机散热器-CN201720987822.2有效
发明人：刘光时;赵沈利;吉红云;顾峥 -专利权人：沈阳马勒汽车热系统有限公司;上海马勒热系统有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了带有高翻边管口加强主片的汽车发动机散热器，包括散热器主体，散热器主体上设有主片，主片上沿长度方向均布有若干扁管插槽，每个扁管插槽均是横截面呈长圆形的管状结构，管状结构包括两个直侧壁，以及两个弧形侧壁，扁管插槽上部的两端带有倒角形成梯形结构；每两个扁管插槽之间设有条状的加强筋，加强筋下部的两侧面分别连接两个相邻的直侧壁的外侧面；弧形侧壁的内侧面与主片的内侧面之间的弯折部之间设有倒角形成倒角面，直侧壁的内侧面与主片的内侧面之间设有倒圆形成倒圆面。本实用新型籍由在相邻的扁管插槽之间设置条状的加强筋，增强主片的整体强度；在主片和扁管插槽之间形成渐变的倒圆与倒角面提高导向性。
带有高翻边管口加强汽车发动机散热器