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[发明专利]一种机车司机室结构及具有其的机车车体-CN202310996371.9在审
发明人：闵阳春;金希红;张兴;谷祥帅;刘助新;孙亚洲;曹媛;李龙;赵彦召 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种机车司机室结构及具有其的机车车体，机车司机室结构包括固定安装在车体底架上的司机室后端的固定部分和司机室前端的可拆卸部分；车体底架的前端部设有第一沉台，第一沉台的前端和后端分别连接有前挡板和后端板，前挡板和后端板的左端部之间和右端部之间分别设有第一连接梁和第二连接梁；可拆卸部分左右端部的底端面置于第一沉台左右端部的顶端面上部，可拆卸部分的底部防撞座与第一连接梁、前挡板、第二连接梁通过若干个紧固件进行固定连接；可拆卸部分的后端连接法兰与固定部分的前端连接法兰之间通过多个紧固件进行固定连接。本发明提高了司机室可拆卸部分的耐碰撞性能，提高了可拆卸司机室的车体强度和刚度。
一种机车司机结构具有车体

[外观设计]切割刀-CN202330259376.4有效
发明人： 赵彦召 -专利权人： 赵彦召
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： 08-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：切割刀。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于切割型材。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
切割

[实用新型]一种可定量裁切的切割刀-CN202321061713.X有效
发明人： 赵彦召 -专利权人： 赵彦召
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B23D33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及切割装置技术领域，公开了一种可定量裁切的切割刀，包括金属框架，所述金属框架的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部前侧左右端均固定连接有前挡板，两个所述前挡板的相邻一侧转动连接有多个转动辊一，多个所述转动辊一的右端贯穿对应的前挡板并固定连接有齿轮一，所述支撑板的顶部后侧左右端均固定连接有后挡板。本实用新型中，通过齿轮一之间传动，齿轮二之间传动，使转动辊一、转动辊二进行转动，配合定位组件限位，再配合转动辊三进行传动，使板材进行输送，同时使用切割组件在直线导轨上进行移动切割，进而达到切割效果，提高了工作速度和效率，避免人工操作，减轻工作负担，降低人力成本。
一种定量切割

[发明专利]一种可安装活动侧窗的车门及其组装方法-CN202310007182.4在审
发明人：曹媛;陆军;何永强;童小山;何鑫龙;刘助新;李龙;赵彦召;李谷;邱淑娟 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E06B7/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种可安装活动侧窗的车门及其组装方法，该车门包括车门骨架、内门板、门锁、活动侧窗、加强梁和活动梁，车门骨架包括外门板，外门板上部设有与活动侧窗匹配的通孔，外门板下部设有向内凹进的沉台，门锁的门把手设置在该沉台内；加强梁设置在车门骨架的下部，与车门骨架焊接连接，该加强梁厚度为内外门板之间间距，沿宽度方向呈Z型，横跨车门骨架整个宽度，并在沉台区域做变截面处理；活动梁设置在车门骨架的中部，通过活动梁安装座与车门骨架连接，沿车门厚度方向位于活动侧窗和内门板之间，呈L型且周边设有翻边；该活动侧窗尺寸满足TSI 1302规范中逃生通道要求，同时该车门满足TB/T 3266标准中强度要求、能减少机车车辆运行时的空气阻力。
一种安装活动车门及其组装方法

[实用新型]一种铣刀定位治具-CN202222950536.2有效
发明人： 赵彦召 -专利权人：昆山鑫佳宏精密组件有限公司
申请日： 2022-11-06 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B23C9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铣刀技术领域，且公开了一种铣刀定位治具，包括底座，所述底座的外壁固定连接有固定机构，所述底座的内壁固定连接有移动机构，所述移动机构的上端固定连接有活动板，所述活动板的上端固定连接有夹持机构，所述底座的内壁固定连接有轴承，所述轴承的内壁活动贴合连接有摇杆，所述摇杆的一端固定连接有第一齿轮，通过设置的移动机构能够进行平面细微调节，当铣刀在夹持机构上固定后可通过转动摇杆，然后摇杆带动第一齿轮转动，然后第一齿轮带动第二齿轮转动，然后第二齿轮可以带动齿条平移，第一齿轮比第二齿轮的直径要小，所以可以进行细微调节，可以在控制铣刀时更加的精确，让效果更加的好。
一种铣刀定位

[实用新型]一种脚踏安装座及脚踏安装结构-CN202220911148.0有效
发明人：何永强;曹媛;曾燕军;童小山;赵彦召;胡家劲;刘宏也;李龙;陆军;温坤;李祥涛;雷燃 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脚踏安装座及脚踏安装结构，该脚踏安装座包括第一竖板、第二竖板、第三竖板和第一横板，所述第一竖板和第二竖板平行设置，且所述第一竖板和第二竖板的底端与所述第一横板相连，所述第三竖板的两侧分别与第一竖板和第二竖板连接，且所述第三竖板的底端与所述第一横板相连。本实用新型结构简单、便于实现。通过合理的结构设计，实现了脚踏的三重防落，彻底解决了现有轨道车辆脚踏防脱落的问题。
一种脚踏安装结构

[发明专利]一种机车及其车体-CN201510114459.9有效
发明人：李希宁;赵彦召;袁顺;刘助新;闵阳春 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车的车体，包括第一顶盖、与所述第一顶盖并列放置且在沿车体前进方向放置在所述第一顶盖之后的第二顶盖、前后两侧分别向所述第一顶盖的内部和所述第二顶盖的内部延伸的水槽、设置在所述第一顶盖和所述水槽之间的第一密封条以及设置在所述第二顶盖和所述水槽之间的第二密封条，还包括挡水板，所述挡水板覆盖在所述第一顶盖和所述第二顶盖之间的间隙的上方。大量的雨水被间隙上方的挡水板挡住，而不能进入到水槽内部，能够有效的避免水槽内部的雨水漫过水槽，进而有效的阻止了水从密封条和顶盖之间渗透到车体内部。所以本发明有效的解决了雨水过大时，相邻顶盖之间防水不牢靠的问题。本发明还公开了一种包括上述车体的机车。
一种机车及其车体

[发明专利]一种用于动力集中型动车组的轻量化车体-CN201710372189.0在审
发明人：金希红;何鑫龙;闵阳春;陈尚强;刘助新;张兴;曹媛;李龙;赵彦召 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：一种用于动力集中型动车组的轻量化车体，其包括由设置于前端的司机室骨架（1）、设置于两侧的右侧墙（2）和左侧墙（3）、设置于左、右侧墙底部的底架（4）、设置于后端的后端墙（5）组成的整体承载式结构，其中，底架的中部设置有连接前端牵引梁（41）和后端牵引梁（48）的第一纵梁系列（43）和第二纵梁系列（44），使底架上形成分别经左侧梁（46）、右侧梁（47）、第一纵梁系列和第二纵梁系列的四条纵向力流传递路径，再加上司机室骨架、右侧墙、左侧墙、后端墙组成的框架式结构提供的两条力流传递路径，实现六路纵向力流传递。本发明在满足车体高强度、设备安装等性能要求的前提下，很好地满足了动力集中型动车组的低轴重要求。
一种用于动力集中车组量化车体

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