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[实用新型]一种汽车轮胎维修装置-CN202320065774.7有效
发明人：黄兴;赵峰源;滕尚锦 -专利权人：黄兴
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60B30/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮胎维修装置，包括基座和立柱，所述基座顶部的中心处固定焊接有立柱，所述立柱的顶部固定焊接有空心盘，所述空心盘外部的后方固定连接有横杆，所述横杆外部的右侧固定连接有电机，所述横杆内部的两侧之间活动安装有丝杆，所述丝杆外部的两侧分别活动连接有螺纹套，所述螺纹套的前端纵向焊接有竖杆。该汽车轮胎维修装置通过在空心盘外部的后方固定连接有横杆，启动横杆右侧的电机，通过旋转丝杆来收拢两侧啮合的螺纹套，使其引导安装片等物接近轮胎或轮毂的外壁，再抽拉短杆，以此物拉拽一侧铰接座安装的弧形片，松开短杆时由弹簧助力并复位弧形片，解决了未对轮胎外部进行固定的问题。
一种汽车轮胎维修装置

[实用新型]AOT光催化氧化养殖尾水循环再利用装置-CN202220581611.X有效
发明人：殷小亚;贾磊;田椬;乔延龙;赵营;陈春秀;赵峰源 -专利权人：天津市水产研究所;海德瀚（天津）科技有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： C02F9/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及AOT光催化氧化养殖尾水循环再利用装置，包括过滤箱，所述过滤箱左右端的中部分别固定连接在侧板相接近一侧的下部，所述侧板相接近一侧上端的前后部分别固定连接在齿条板的左右端，所述侧板的顶端分别固定连接在顶板底端的左右侧，所述顶板前后端的中部均固定连接在连接板的一端，所述连接板底端的中部等距横向设置有若干个光照灯。本实用新型中，双头电机驱动齿轮旋转，齿轮会在齿条板的作用下带动过滤网进行左右移动，让残饵鱼粪等残渣被拦截在过滤网的另一侧，实现了养殖尾水中的残饵鱼粪的过滤，初步过滤后，光催化氧化反应器将蠕动泵内的光触媒输入过滤箱，再通过光照灯对养殖尾水进行光催化反应，净化尾水中的污染物，实现了养殖尾水的再利用。
aot 光催化氧化养殖水循环再利用装置

[实用新型]一种基于惠斯通全桥原理的结构损伤识别传感器-CN201920537613.7有效
发明人：崔洪宇;杜海越;殷玉梅;赵峰源 -专利权人：大连理工大学;大连海洋大学
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： G01H11/06 文献下载
摘要：本实用新型属于应变片传感器技术领域，提供一种基于惠斯通全桥原理的结构损伤识别传感器，该结构损伤识别传感器包括电阻应变传感器s₁、电阻应变传感器s₂、电阻应变传感器s₃、电阻应变传感器s₄、柔性基底、保护层和导线。本实用新型将四个电阻应变传感器进行组合并根据惠斯通全桥原理连接成一种组合式传感器，结合模态参数算法进行结构损伤识别，有效提高测量的灵敏度和精确度，稳定性较好；且各电阻应变传感器之间进行温度自补偿，不需要连接额外的温度补偿片。本实用新型的结构损伤识别传感器可以测量多个方向的应变，蕴含结构的损伤信息更加丰富；制作简单，成本低，有利于应用在结构损伤识别方面。
电阻应变传感器结构损伤识别传感器本实用新型惠斯通全桥测量应变片传感器组合式传感器温度补偿片温度自补偿参数算法柔性基底保护层结合模灵敏度损伤制作应用

[发明专利]一种基于惠斯通全桥原理的结构损伤识别传感器及结构损伤识别方法-CN201910317088.2在审
发明人：崔洪宇;杜海越;殷玉梅;赵峰源 -专利权人：大连理工大学;大连海洋大学
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： G01H11/06 文献下载
摘要：本发明属于应变片传感器技术领域，提供一种基于惠斯通全桥原理的结构损伤识别传感器及结构损伤识别方法，该结构损伤识别传感器包括电阻应变传感器s₁、电阻应变传感器s₂、电阻应变传感器s₃、电阻应变传感器s₄、柔性基底、保护层和导线。本发明将四个电阻应变传感器进行组合并根据惠斯通全桥原理连接成一种组合式传感器，结合模态参数算法进行结构损伤识别，有效提高测量的灵敏度和精确度，稳定性较好；且各电阻应变传感器之间进行温度自补偿，不需要连接额外的温度补偿片。本发明的结构损伤识别传感器可以测量多个方向的应变，蕴含结构的损伤信息更加丰富；制作简单，成本低，有利于应用在结构损伤识别方面。
结构损伤识别电阻应变传感器传感器惠斯通全桥测量应变片传感器组合式传感器温度补偿片温度自补偿参数算法柔性基底保护层结合模灵敏度损伤制作应用