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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]制造加强芯结构的方法-CN201080063585.1有效
发明人： J·D·J·希奇科克;K·E·J·纳恩;C·A·梅 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2010-02-05 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B32B1/00 文献下载
摘要：一种制造加强芯结构的方法，包含以下步骤：提供具有粘结剂设置在其第一和第二表面的蜂窝芯材，提供第一表层和第二表层；和组装第一表层，第二表层，和蜂窝芯材以形成加强芯结构；该方法进一步包含固化加强芯结构的步骤，以及在固化加强芯结构步骤的过程中阻止第一表层和第二表层中的至少一个突出到蜂窝芯材的至少一个隔室内的步骤。
制造加强结构方法

[发明专利]用于将构件连接至芯强化结构的装置及其组合-CN201180009223.9有效
发明人： C·A·梅;J·D·希奇科克;J·R·麦卡洛;R·K·卡克斯 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2011-02-02 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： E04D1/36 文献下载
摘要：一种用于将构件连接至蜂窝芯强化结构的装置，包括主体和自主体延伸的一个或多个元件，其中所述一个或多个元件被配置成粘结在蜂窝芯强化结构的蜂窝芯的一个或多个内壁上。该装置进一步地包括用于将构件连接至该装置的配件。一种蜂窝芯强化结构，包括蜂窝芯和用于将构件连接至该蜂窝芯的装置。该装置包括主体和自主体延伸的一个或多个元件，其中所述一个或多个元件被配置成粘结在蜂窝芯强化结构的蜂窝芯的一个或多个内壁上。该装置进一步地包括用于将构件连接至该装置的配件。
用于构件连接强化结构装置及其组合

[发明专利]自泵和自装填的粘合剂接合系统-CN201210096572.5有效
发明人： D·P·索帝奥克斯;F·B·斯坦 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2012-04-01 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B32B37/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种自泵和自装填的粘合剂接合系统，该粘合剂接合系统应用在管形组件中。管形组件包括内部元件和外部元件。每个内部元件和外部元件都具有偏移部分，偏移部分在其间形成腔体。在管形组件的组装期间，粘合剂位于腔体中并被挤出及挤过内部元件和外部元件之间的胶合线。粘合剂的增压以及其从腔体向外流出有助于移除气泡，同时防止将气泡引入胶合线中。
装填粘合剂接合系统

[发明专利]具有被动润滑系统的齿轮箱-CN201210089055.5有效
发明人： S·D·波斯特;D·A·埃利奥特;G·A·科普 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2012-03-29 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种润滑系统，包括配置成用于储存润滑液的储存壳体。与储存壳体流体相通的供应管路，供应管路配置成用于提供压力润滑液到储存壳体中。具有溢流入口的溢流管，溢流管配置成用于防止储存壳体内的润滑液超过一定数量。测油孔配置成用于允许润滑液按照预设的路线从储存壳体流到齿轮箱中的零件上，例如轴承。测油孔提供流动的润滑液到轴承上，即使当供应管路不再提供压力润滑液到储存壳体。
具有被动润滑系统齿轮箱

[发明专利]复合芯材及其制备方法-CN201180008434.0有效
发明人： J·D·希奇科克;K·E·纳恩;P·奥尔德罗伊德 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2011-02-04 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B32B3/26 文献下载
摘要：一种复合芯材包括多个管，每个所述多个管包含多根置于聚合物基体中的纤维。所述多个管的相邻管沿相邻管的侧面彼此粘合地结合。一种制造复合芯材的方法包括以下步骤：提供多个管，所述多个管的每一个包括多根置于聚合物基体中的纤维，和沿相邻管的侧面粘合地结合所述多个管的相邻管。一种制造复合芯材的方法，致使所述芯材中包括一条可移去的带，所述可移去的带被设置成在所述复合芯材固化后能够通过一个步骤被去掉，从而在所述芯材中产生空隙。
复合及其制备方法

[发明专利]旋翼轭及其制造方法-CN200980161914.3有效
发明人： F·B·斯坦;P·提斯代尔;B·马歇尔;T·坎贝尔 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2009-10-13 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B64C27/00 文献下载
摘要：一种制造复合旋翼轭的方法，包括在一封闭的型腔工具中制备模塑旋翼轭，以及加工模塑旋翼轭的至少一部分，以形成旋翼轭。在优选的实施方式中，模塑旋翼轭的制备是通过应用未固化的低流动性复合材料层和未固化的高流动性粘合剂层来完成的；将未固化模塑旋翼轭基本上封装在封闭的型腔工具中；施加压力以压缩未固化的模塑旋翼轭；以及固化该未固化的模塑旋翼轭。在固化过程中，高流动性粘合剂从模塑旋翼轭中渗出，从而能够阻止因低流动性复合材料移动而造成的波浪式变形。
旋翼轭及其制造方法

[发明专利]用于减弱振动的旋翼桨叶间距-CN200980159459.3有效
发明人：约翰·E·布伦肯 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2009-05-22 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B64C27/00 文献下载
摘要：一种用于旋翼航空器的旋翼系统，该旋翼系统是具有通过旋翼轭架组件联接至旋翼主轴的六个旋翼桨叶的旋翼桨毂。每个旋翼桨叶以30°和90°交替的角度增量，围绕旋转的主轴轴线有角度地相间隔。这样的旋翼桨叶间距减少了通过旋翼主轴传递进旋翼航空器的振动。
用于减弱振动桨叶间距

[发明专利]用于飞行器的可移动的能量衰减座椅及安全带-CN201080050515.2有效
发明人： W·A·阿曼达;D·W·威克森;J·A·彭格拉次 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2010-11-10 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： A47D13/10 文献下载
摘要：一种用于飞行器的能量衰减座椅系统，其具有能量衰减特性，同时也可为乘员提供机动性。该系统设置为通过支撑件将操作人员、或枪手悬吊在飞行器的顶板上。系统包括供乘员使用的装甲式座椅或躯体安全带。系统可提供多方向上的能量衰减。为了控制乘员的移动，系统也可选择性的包括有底板缆绳。系统也可包括有影响检测系统，以选择性的改变支撑件和/或底板缆绳的拉力。为了提供能力衰减，系统还可包括有一个或多个安全气囊，安全气囊可设置在飞行器的机身里，也可设置在座椅系统中。
用于飞行器移动能量衰减座椅安全带

[发明专利]一种控制船只的声辐射的方法-CN201210150369.1有效
发明人：迈克尔·R·史密斯;弗兰克·B·斯坦普斯;泰奥·李;小戴维·E·赫弗利;罗伯特·J·帕斯卡尔 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2003-09-24 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F16F7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制船只的声辐射的方法，包括：提供可调谐的隔振器，该隔振器具有壳体、活塞和调谐端口；将壳体连接到船只的船体；将活塞连接到船只上的振动体；以及选择性地对隔振器的频率进行调谐，以防止从振动体向船只的船体传输结构承载的振动。
一种控制船只辐射方法

[发明专利]双路径流体注入喷嘴-CN200980162464.X有效
发明人： S·巴斯德 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2009-11-16 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B05B7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种注入喷嘴，包括主体，具有设置在其中的第一和第二通道，用于将流体引导至工作元件。第一通道保持流动性地与第二通道相隔离。系统包括与主贮存器和应急贮存器相关联的注入喷嘴。第一通道与主贮存器流体连通，而第二通道与应急贮存器流体连通。系统以标准模式和应急模式运行。第一通道和第二通道均配置成在标准模式下共同地将流体供应至工作元件。第二通道配置成在应急模式下单独地将流体供应至工作元件。
路径流体注入喷嘴

[发明专利]用于改善振动隔离的装置-CN200980162646.7无效
发明人： M·R·史密斯;F·B·斯坦 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2009-12-01 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F16F7/10 文献下载
摘要：一种振动隔离器具有上壳体限定出的上流体腔体，下壳体限定出的下流体腔体，弹性地设置在上壳体和下壳体中的活塞，由活塞限定出的调节通道，该调节通道用于在上流体腔体和下流体腔体之间提供流体连通，设置在调节通道、上流体腔体、和下流体腔体中的调节流体。与上流体腔体流体连通的存储器用于提供振动隔离器的压力控制。在振动隔离器维修和操作期间，扩展的蓄能器区域用于提供保持增加压力。
用于改善振动隔离装置

[发明专利]具有固定发动机布置的倾转旋翼飞行器-CN201210026136.0有效
发明人： M·L·艾萨克;D·A·埃利奥特;B·C·罗斯 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2012-02-06 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B64C27/28 文献下载
摘要：本申请的系统包括用于倾转旋翼飞行器的发动机和吊架结构，其中，发动机相对于飞行器的机翼部分固定，而吊架是可旋转的。吊架支撑具有多个旋翼叶片的旋翼桨毂。吊架的旋转允许飞行器选择性地在直升机模式、飞机模式及其组合模式下飞行。
具有固定发动机布置倾转旋翼飞行器

[发明专利]泡沫加强结构及其制造方法-CN201110364708.1有效
发明人：拉梅什·提阿咖罗杰;萨万卡·米什拉;马克·克里斯;威廉·埃文斯;迈克·迈克尔 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2011-11-02 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B64C1/12 文献下载
摘要：一种结构，包括蒙皮和泡沫构件。泡沫构件具有模制的轮廓，该模制轮廓被设定为蒙皮提供模具式的表面。当蒙皮是复合蒙皮时，泡沫构件为蒙皮提供支撑以使蒙皮能够在热和压力下固化。制造用于泡沫加强结构的泡沫构件的方法包括制作模具，该模具具有内部空腔，该内部空腔与所需的泡沫构件的形状相似。随后的步骤包括：往该模具中注入泡沫混合物。接着，允许泡沫混合物聚合以使其在模具空腔中膨胀和分布。该方法还包括选择性地控制在模具中的泡沫构件的密度。泡沫构件已被至少部分地固化。泡沫构件和蒙皮组装来产生泡沫加强结构。
泡沫加强结构及其制造方法

[发明专利]用于直升机的可移除水平稳定器-CN200980161273.1有效
发明人： W·D·丹尼森;C·A·梅 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2009-09-17 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种可轻松移除并且质量轻的水平稳定器，其用于为旋翼飞行器提供气动稳定性。该水平稳定器包括具有可移除翼梁附着元件的翼梁，该翼梁设置为横向地、至少部分地通过尾桁中的开口并至少为第一和第二水平机翼提供结构支撑。第一和第二水平机翼设置为适当地接收该翼梁，从而翼梁至少部分地配合到第一和第二水平机翼内部。第一和第二水平机翼从尾桁向外侧延伸，以提供气动俯仰稳定性。
用于直升机水平稳定

[发明专利]飞机乘员保护系统-CN200980160661.8有效
发明人： A·T·希尔;M·R·史密斯;C·E·科温顿;N·莱帕斯;W·索恩本 -专利权人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2009-07-27 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B64D25/00 文献下载
摘要：用于飞机上的乘员保护系统包括用于感知飞行条件信息的传感器系统和控制系统，控制系统包括即将坠毁探测系统和撞击探测系统。即将坠毁探测系统接收来自传感器的飞行信息，确定是否可能发生坠毁。如果探测到即将坠毁，即将坠毁探测系统激活第一组飞机系统的撞击模式。撞击探测系统接收来自传感器系统的飞行信息，确定是否已经或正在发生撞击。如果探测到撞击，撞击探测系统激活第二组飞机系统的撞击模式。
飞机乘员保护系统

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