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[发明专利]用于电机的转子组件、用于车辆的电机和车辆-CN201910688983.5有效
发明人：尼尔斯·克哈斯;菲利普·让特格哈特;塞巴斯蒂安·魏德 -专利权人：法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H02K1/32 文献下载
摘要：一种用于电机(72)的转子组件(1)，所述转子组件包括转子芯(2)和轴(4)，所述轴旋转固定地连接到所述转子芯(2)，其中，在所述转子组件(1)内形成冷却通道组件(13)，所述冷却通道组件具有在所述轴(4)内延伸的冷却通道(14)，所述转子组件还包括分隔件(5)，所述分隔件具有在圆周方向上在所述轴(4)的内半径上延伸的分隔部(10)，其中所述分隔部(10)将所述轴(4)的内部分隔成第一轴部(8)和第二轴部(9)，其中所述冷却通道(14)在所述第一轴部中延伸，其中所述分隔件(5)包括密封件(43)，所述密封件将所述轴部(8、9)彼此密封。
用于电机转子组件车辆

[发明专利]用于电机的定子壳体、电机和车辆-CN202011405131.X在审
发明人： 菲利普·让特格哈特;尼尔斯·克哈斯 -专利权人：法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：用于电机(1)的定子壳体(2)，包括外壳体元件(7)和布置在外壳体元件(7)内部的内壳体元件(8)，其中在内壳体元件(8)和/或在外壳体元件(7)中形成有空腔(9)，该空腔(9)在定子壳体(2)的入口(11)和定子壳体(2)的出口(12)之间形成用于冷却流体的冷却通道(10)，其中，壳体元件(7、8)之间的间隙(14)具有比冷却通道(10)小的径向延伸，该间隙(14)在入口(11)和出口(12)之间形成导流连接，其中，间隙(14)沿着壳体元件(7、8)的第一壳体元件(8)的径向突出部(16)在周向方向上延伸，该径向突出部接合在壳体元件(7、8)的第二壳体元件(7)中的凹槽(17)中。
用于电机定子壳体车辆

[发明专利]用于电机的定子壳体、电机和车辆-CN202010530762.8在审
发明人：尼尔斯·克哈斯;菲利普·让特格哈特 -专利权人：法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：一种用于电机(1)的定子壳体(2)，其包括冷却通道(6)，冷却流体可以流过该冷却通道(6)，并且该冷却剂通道具有在轴向或圆周方向上延伸的多个主要部分(7)，其中，相邻的主要部分(7)通过冷却通道(6)的偏转部分(8)连接，从而形成弯曲的冷却路径(9)，其中在每个偏转部分(8)中形成引导元件(10)，并且引导元件将冷却路径(9)分隔成两个冷却子路径(11、12)。
用于电机定子壳体车辆

[发明专利]车辆的定子壳体和电机-CN201911299863.2在审
发明人：尼尔斯·克哈斯;菲利普·让特格哈特 -专利权人：法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于电机(1)的定子壳体(2)和电机(1)，所述定子壳体(2)开设用于所述电机(1)的定子(3)的具有圆柱轴线(8)的圆柱形容纳空间(7)，在所述容纳空间(7)中形成相对于所述圆柱轴线(8)的圆周方向上围绕所述容纳空间(7)延伸的冷却通道(9)，所述冷却通道(9)沿周向方向具有多个第一冷却通道部分(13)以及与所述第一冷却通道部分(13)交替设置的第二冷却通道部分(14)，每个所述第一冷却通道部分(13)都具有内部第一边界表面(15)，每个所述第二冷却通道部分(14)都具有内部第二边界表面(16)，与第一边界表面(15)相比，第二边界表面(16)到所述圆柱轴线(8)的径向距离更小。
车辆定子壳体电机

[发明专利]用于电机的定子壳体、用于车辆的电机及车辆-CN201911139836.9在审
发明人：尼尔斯·克哈斯;菲利普·让特格哈特 -专利权人：法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于电机的定子壳体、用于车辆的电机及车辆，用于电机(1)的定子壳体(2)包括多个轴向延伸的主通道(8a‑8c)，其中，多对相邻的主通道(8a‑8c)通过偏转通道(9a，9b)连接，以形成用于冷却剂的弯曲的冷却路径(7)，以及多个连接通道(10a，10b)，其在所述偏转通道(9a，9b)之间的轴向位置处以流体传导的方式连接每对相邻的主通道(8a‑8c)。
用于电机定子壳体车辆

[发明专利]用于电机的转子组件、用于车辆的电机和车辆-CN201910689622.2在审
发明人：尼尔斯·克哈斯;菲利普·让特格哈特 -专利权人：法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： H02K1/32 文献下载
摘要：一种用于电机(72)的转子组件(1)，所述转子组件(1)包括转子芯(2)，多个永磁体(3a‑3d)和被旋转固定地连接到所述转子芯(2)的轴(4)，多个永磁体被分别布置在在构成沿轴向延伸的自由空间时形成在所述转子芯(2)中形成的磁包(7a‑7d)内，其中，在所述转子组件(1)内形成冷却通道组件(13)，其包括‑第一冷却通道(14)，其在轴(4)内延伸，‑第二冷却通道(15)，其与第一冷却通道(14)流体地连通并且在径向方向上沿着所述转子芯(2)的端面(16)延伸，和‑第三冷却通道(17)，其与第二冷却通道(15)连接并在轴向方向上通过自由空间在磁包(7a‑7d)中延伸，所述转子组件(1)还包括分隔件(5)，所述分隔件(5)将轴(4)的内部分隔成第一轴部(8)和第二轴部(9)，其中所述第一冷却通道(14)在所述第一轴部(8)中延伸，其中所述冷却通道组件(13)包括第四冷却通道(18)，所述第四冷却通道(18)与所述第三冷却通道(17)连通并且在径向沿所述转子芯(2)的另一个端面(19)延伸到第二轴部(9)中。
冷却通道转子芯转子组件延伸第二轴第一轴分隔件永磁体磁包连通旋转固定轴向方向轴向延伸地连接分隔流体电机

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