“苗恒新”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]供油装置、液压系统和作业机械-CN202321671179.4有效
发明人：宋克俊;苗恒新;姜振波;杨洋;邓辉 -专利权人：三一重型装备有限公司;三一智能装备有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压设备领域，提供一种供油装置、液压系统和作业机械，包括液压油箱、恒压变量泵、加热组件和安全阀。恒压变量泵用于将液压油箱内的液压油泵送至执行组件。加热组件包括开关阀和溢流阀，开关阀和溢流阀串联后连接到恒压变量泵的出油端与液压油箱之间。安全阀与加热组件并联。其中，溢流阀的溢流压力P1小于恒压变量泵的切断压力P2小于安全阀的卸油压力P3。当液压油箱内的液压油需要加热时，打开开关阀，由于P1小于P2，因此，液压油经溢流阀回流至液压油箱内，在液压油带压循环的过程中，实现液压油的升温。本实用新型提供的供油装置，无需外接电加热等组件，解决了使用电加热装置加热液压油带来的诸多问题。
供油装置液压系统作业机械

[发明专利]液压制动系统和工程机械-CN202310727666.6在审
发明人：宋克俊;邓辉;姜振波;杨洋;苗恒新 -专利权人：三一重型装备有限公司;三一智能装备有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本发明涉及制动系统领域，提供一种液压制动系统和工程机械，包括供油装置、n个行车制动组件和脚踏阀。至少一个行车制动组件包括继动阀和湿式制动器，继动阀设置在供油装置与湿式制动器之间。脚踏阀设置在供油装置与继动阀的控制端之间，用于控制供油装置与继动阀的控制端的连通或断开。当脚踏阀导通供油装置与继动阀的控制端时，继动阀接通供油装置与湿式制动器。此时，供油装置可将液压油经继动阀输送至湿式制动器，使湿式制动器处于制动状态。本发明提供的液压制动系统通过脚踏阀控制继动阀导通或切断供油装置与湿式制动器的连通，当继动阀导通供油装置与湿式制动器时，供油装置可通过继动阀为湿式制动器提供充足的液压油。
液压制动系统工程机械

[发明专利]一种液压举升系统和工程机械-CN202211371773.1在审
发明人：宋克俊;邓辉;苗恒新;王利双;李鹏飞 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：本申请提供了一种液压举升系统和工程机械，所述平衡浮动阀组与所述液压油箱的油路之间并列连接有驱动组件，所述举升油缸并联于所述平衡浮动阀组上；所述吸油过滤器、截止阀、柱塞泵、高压过滤器及举升阀依次连接于液压油箱和平衡浮动阀组之间；所述先导比例阀控制所述举升阀内的主阀芯两端压力，实现举升油缸在不同位置时的主阀芯开口量不同，控制举升阀输出的压力与流量。本发明采用2个负载敏感柱塞泵作为动力元件，2个相对独立的动力源分别驱动；电比例负载敏感举升阀的输出流量在平衡浮动阀组处合流后，输入举升油缸，控制举升缸动作；通过负载敏感柱塞泵与电比例负载敏感举升阀配合使用，实现了举升压力及流量的按需匹配，减小发热量。
一种液压系统工程机械

[实用新型]液压系统和车辆-CN202222929649.4有效
发明人：宋克俊;李鹏飞;苗恒新 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程车辆技术领域，提出了一种液压系统和车辆，其中，液压系统包括：液压油缸，液压油缸包括有杆腔和无杆腔；第一阀体，第一阀体包括第一开口、第二开口和第三开口，第一开口与有杆腔相连接，第二开口与无杆腔相连通，第三开口用于液压油流出，其中，第二开口与第三开口相连通，第二开口与第三开口之间的流量随第一开口所受到的压力减小而减小。本申请通过第一阀体的设置，解决了相关技术中，当无杆腔内的压力较小时，液压系统无法在负载受到外力作用时稳定地对负载进行支撑的问题,实现了对于活塞杆的反向负载的平衡作用。
液压系统车辆

[发明专利]气压平衡系统、工程机械、控制方法、存储介质和芯片-CN202210870928.X在审
发明人：孙中国;刘欢;邓辉;常彦;苗恒新;杨洋 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种气压平衡系统、工程机械、控制方法、存储介质和芯片，系统包括液压油箱，具有呼气口、吸气口和测压口；第一传感器，设于测压口；储气筒；电磁换向阀，具有第一、第二、第三接口，第一接口与外界连通，第二接口与呼气口连通，第三接口与储气筒连接；第二传感器，设于储气筒；比例节流阀，与储气筒、吸气口连接；控制器，与第一传感器连接以确定液压油箱的第一空气压力，与第二传感器连接以确定储气筒的第二空气压力，与电磁换向阀、比例节流阀连接，控制器根据第一空气压力与第二空气压力，控制电磁换向阀或比例节流阀开闭，以使第一空气压力减去初始空气压力的差的绝对值不大于第一阈值，第二空气压力处于预设区间内。
气压平衡系统工程机械控制方法存储介质芯片

[实用新型]一种管接头螺母防松装置-CN202220982001.0有效
发明人： 苗恒新;王利双;杨洋 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F16L21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管接头螺母防松装置，管接头包括第一螺母和第二螺母，所述管接头螺母防松装置包括：第一卡箍，所述第一卡箍包括第一开口，所述第一开口用于使所述第一卡箍卡在所述第一螺母上；第二卡箍，所述第二所述包括第二开口，所述第二开口用于使所述第二卡箍卡在所述第二螺母上；所述第一卡箍和所述第二卡箍相抵，所述第一卡箍和所述第二卡箍在所述相抵处固定连接。本实用新型中的第一卡箍和第二卡箍通过开口分别卡在第一螺母和第二螺母上，第一卡箍和第二卡箍连接后避免第一螺母和第二螺母发生松动，第一卡箍和第二卡箍的拆卸和安装均不需要对胶管或者螺母等结构的拆卸和安装，提高了管接头处的安全性能的同时也提高了安装效率。
一种管接头螺母装置

[实用新型]蓄能器-CN202221604834.X有效
发明人：邓辉;刘希梁;张广彬;李春雷;苗恒新 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F15B1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及储能设备领域，尤其涉及一种蓄能器。蓄能器包括：壳体；活塞，所述活塞可移动地设置在所述壳体内；密封件，所述密封件围绕所述活塞的轴向方向套设在所述活塞的外周面上；一对缓冲减压件，一对所述缓冲减压件围绕所述活塞的轴向方向套设在所述活塞的外周面上，其中，沿所述活塞的轴向方向，一对所述缓冲减压件设置在所述密封件的两侧。在这种结构中，由于活塞的主密封结构两侧均设置了缓冲减压件，从而可以使作用于主密封结构两侧的压力较大程度降低，并且可使主密封结构两侧的压力接近相等，以此降低压力差引起的密封件挤出或变形。
蓄能器

[发明专利]制动阀组、液压系统及作业机械-CN202210447897.7在审
发明人：苗立野;苗恒新;邓辉 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及液压元件及液压系统技术领域，提供了一种制动阀组、液压系统及作业机械。制动阀组包括阀块本体、蓄能组件、压力油口、制动工作油口和附属工作油口。阀块本体上开设压力油口、制动工作油口和附属工作油口。压力油口与蓄能组件连接，以为蓄能组件充油蓄能。压力油口分别与制动工作油口及附属工作油口连接，以为制动工作油口及附属工作油口供油。蓄能组件分别与制动工作油口及附属工作油口连接，以为制动工作油口及附属工作油口供油，并维持制动阀组的工作稳定性。该制动阀组的功能较为丰富，通过使用该制动阀组，无需额外增设其他用于丰富液压系统功能的元件，极大降低了液压系统的成本、并提升了液压系统的集成化程度。
制动液压系统作业机械

[实用新型]一种应急液压系统及工程机械车-CN202123273847.1有效
发明人：王利双;苗恒新;宋克俊 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种应急液压系统及工程机械车，其中，应急液压系统包括气液平衡泵，气液平衡泵包括进气口N1、进液口N2和出液口N3，进气口N1与气源相连接，进液口N2与油箱相连，出液口N3与转向系统和驻车制动系统相连，可通过调节气液平衡泵的出液口N3的压力控制转向系统或驻车制动系统工作。工程机械车包括车轮、驻车制动系统、转向系统、主控制油路和应急液压系统，主控制油路与驻车制动系统和转向系统相连，驻车制动系统和转向系统与车轮相连，应急液压系统通过梭阀与驻车制动系统和转向系统相连，当主控制油路发生故障时，应急液压系统用于控制驻车制动系统解除对车轮制动，还用于控制转向系统工作，以带动车轮进行转向。
一种应急液压系统工程机械

[发明专利]控制方法、系统、可读存储介质、监测系统和车辆系统-CN202210081934.7在审
发明人：刘希梁;苗立野;苗恒新;姜振波;李春雷 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06T19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种控制方法、系统、可读存储介质、监测系统和车辆系统，控制方法包括：获取车辆参数信息；对车辆参数信息进行运算处理，并得到姿态数据；基于姿态数据控制3D数字模型动作。根据本发明提供的控制方法，通过获取车辆参数信息，并对车辆参数信息进行运算处理，从而驱动3D数字模型进行运动，能够形成与实体车辆一一映射的动作状态，相比于现有技术中都是通过测试的数据直接驱动3D数字模型，或为了保证3D数字模型驱动的实时性，提高3D数字模型运算效率，会将3D数字模型进行降阶处理，但降阶处理的程度复杂，且实时性不高，而本申请能够提高3D数字模型的实时性，使得3D数字模型能够实时展现车辆的动作状态。
控制方法系统可读存储介质监测车辆

[实用新型]一种宽体车的振动测试装置-CN202120380896.6有效
发明人：刘希梁;邓辉;黄贤辉;常彦;苗恒新 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种宽体车的振动测试装置，该测试装置包括第一连接梁、至少两个振动机构；至少两个振动机构通过所述第一连接梁连接；每个振动机构均包括台座，台座上设有振动发生部及悬缸固定部，且悬缸固定部位于振动发生部的上方；至少两个振动机构的悬缸固定部通过第一连接梁连接，从而利用至少两个振动机构的振动发生部对各自承载的待测悬缸进行耦合测试，能够满足宽体车新型悬挂形式测试需求。
一种宽体振动测试装置

[发明专利]一种宽体车的振动测试装置-CN202110195370.5在审
发明人：刘希梁;邓辉;黄贤辉;常彦;苗恒新 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种宽体车的振动测试装置，该测试装置包括第一连接梁、至少两个振动机构；至少两个振动机构通过所述第一连接梁连接；每个振动机构均包括台座，台座上设有振动发生部及悬缸固定部，且悬缸固定部位于振动发生部的上方；至少两个振动机构的悬缸固定部通过第一连接梁连接，从而利用至少两个振动机构的振动发生部对各自承载的待测悬缸进行耦合测试，能够满足宽体车新型悬挂形式测试需求。
一种宽体振动测试装置

1
共 12 条