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[发明专利]一种预测和评估高强钢整体成形性和局部成形性的方法-CN202310430012.7在审
发明人：卜凡征;缪心雷;夏晶;郭强;吴庆美;肖景江 -专利权人：鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种预测和评估高强钢整体成形性和局部成形性的方法。进行单轴拉伸试验，材料达到抗拉强度或颈缩失稳之前为应变均匀分布，体现材料的整体成形性，以试验得到的加工硬化指数n或真实均匀应变εu作为整体成形性的评估指标；材料发生颈缩至失稳开裂为应变集中分布，体现材料的局部成形性，以颈缩为中心点的有效应变范围约为20mm，测定具有完整断口试样基于厚度的断裂应变作为局部成形性的评估指标。该方法可以很好地预测和评估先进高强钢的整体成形性和局部成形性，具有操作简单，结果可靠，适用范围广，成本低的优点。
一种预测评估高强整体成形局部方法

[发明专利]一种评估高强钢局部成形性的方法-CN202211734012.8在审
发明人：卜凡征;夏晶;缪心雷;郭强;吴庆美;肖景江;王霆 -专利权人：鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种评估高强钢局部成形性的方法，沿轧制方向和垂直轧制方向各取三件以上试样，记录试样标距的厚度，随后进行室温拉伸试验；在显微镜下固定试样，使断裂面处于显微镜焦点位置；多次测量，每次测量时在每个断口最薄处取测量点，取测量点中的最小值作为最小断口厚度；测量断裂试样中较长部分平行长度中间均匀伸长部分试样的厚度；计算断口厚度减薄率；取平均值后得到最终平行轧制方向和垂直轧制方向试样的断口厚度减薄率。优点是：可定量评估材料的局部成形性性能。利用常规力学性能检测试验中的薄板单轴拉伸试样断裂前后断口厚度的变化率(断口减薄率)来预测材料的局部成形性能。
一种评估高强局部成形方法

[发明专利]孔隙均匀低表面波纹度热镀锌合金化H220BD钢板及其制备方法-CN202310046962.X在审
发明人：吴庆美;缪心雷;郭强;卜凡征;肖景江 -专利权人：鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： C22C38/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种孔隙均匀低表面波纹度热镀锌合金化H220BD钢板及其制备方法。所述钢板的化学成分重量百分比为：0＜C≤0.003％、0.04％≤Si≤0.08％、0.25％≤Mn≤0.65％、0.03％≤P≤0.07％、0＜S≤0.012％、0＜N≤0.005％、0.02％≤Al≤0.08％、0＜Cr≤0.06％、0.001％≤Nb≤0.006％、0＜Ti≤0.01％、0＜Ni≤0.06％、0＜B≤0.0005％，其中N×48/14/2TiN×48/14，Al(N‑Ti×14/48)×27/14，10ppm≤C‑Nb×12/93≤18ppm，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明通过有效调配关键合金元素，精准设计热轧、镀锌的退火温度、炉内露点、镀后冷却和合金化温度以及光整辊表面粗糙度等工艺，得到孔隙结构均匀，冲压5％变形后表面波纹度Wsa≤0.35μm，屈服强度为220Mpa级别的热镀锌合金化烘烤硬化钢板。
孔隙均匀表面波纹镀锌合金 h220bd 钢板及其制备方法

[发明专利]具有高局部成形性的780MPa级双相钢及制备方法-CN202211741703.0在审
发明人：卜凡征;郭强;吴庆美;王少新;王霆;肖景江;缪心雷 -专利权人：鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及具有高局部成形性的780MPa级双相钢及制备方法，钢中化学成分按质量百分比计为：C：0.08％～0.12％，Si：0.45％～0.75％，Mn：1.6％～2.0％，P≤0.02，S≤0.01，Al≤0.1％，Cr：0.1％～0.4％，Mo：0.1％～0.4％，Nb：0.01％～0.03％，N≤0.003％，其余为Fe和不可避免的杂质。优点是：采用低碳降低相变后硬相马氏体中的碳含量从而缩小软硬相之间的性能差异，而由于马氏体中碳含量降低而导致的强度损失可通过马氏体的体积分数、形态、分布控制以及Cr、Mo的固溶强化作用来弥补。
具有局部成形 780 mpa 级双相钢制备方法

[发明专利]高加工硬化率的420MPa级低合金高强钢及制造方法-CN202211740897.2在审
发明人：卜凡征;郑连辉;郭强;吴庆美;缪心雷;王玉斌;王霆;肖景江 -专利权人：鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： C22C38/28 文献下载
摘要：本发明涉及高加工硬化率的420MPa级低合金高强钢及制造方法，钢中化学成分按质量百分比计为：C：0.08％～0.1％，Si:0.3％～0.5％，Mn：1.5％～1.7％，P≤0.018％，S≤0.008％，Al：0.02％～0.05％，Cr：0.1％～0.2％，Nb：0.045％～0.065％，Ti：0.01％～0.03％，N≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质，其中，Nb+Ti：0.05％～0.08％。本发明以C‑Si‑Mn体系为基础，添加Nb、Ti并配合少量Cr，利用其固溶强化与细化晶粒作用，调控微观组织降低钢板的屈强比，使钢板的屈强比控制在0.6～0.8。
加工硬化 420 mpa 合金高强制造方法

[发明专利]低成本590MPa级高成形性合金化热镀锌双相钢板及制造方法-CN202211277583.3在审
发明人：郭强;卜凡征;张长伟;陈其爽;邓军;王霆;俞亚杰;肖景江 -专利权人：鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车用热镀锌双相钢板，尤其涉及一种低成本590MPa级高成形性合金化热镀锌双相钢板及制造方法。按重量百分比计，C：0.05％～0.09％，Si：0.6％～0.9％，Mn：1.3％～1.8％，P≤0.02％，S≤0.01％，Al：0.02％～0.06％；Cr：0.4％～0.8％，余量为Fe和不可避免的杂质。采用C、Si、Mn、Cr的廉价合金元素设计，不添加合金成本较高的Nb、Ti、Mo等合金元素。本发明不但大幅度降低生产制造成本；而且具有低屈强比、高n值、高延伸率、高扩孔、低平均最小相对弯曲半径的优良性能：屈服强度为330～430MPa，抗拉强度为590～700MPa，延伸率(5#样横向)为29％以上，n10‑20/Ag为0.17～0.24，扩孔率为48％～65％，平均最小相对弯曲半径冲压时具有较好的冲压延展性和翻边凸缘和弯曲性能，同时材料具有较好的表面防腐性能。
低成本 590 mpa 成形合金镀锌钢板制造方法

[发明专利]一种新型汽车装配用轨道结构-CN201911096197.2在审
发明人：马林;程立;年夫臣;陈广;苏华玺;刘磊磊;肖景江;佀华茹 -专利权人：合肥长安汽车有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型汽车装配用轨道结构，包括对称设置的两个导轨，两个所述导轨的两端通过导杆连接，所述导轨上设有与导杆对应的滑口，所述导杆远离导轨的一端固定连接有底座，两个所述导轨之间设有安装块，所述安装块的一端固定连接电机，所述安装块内设有空腔，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的一端贯穿安装块的外壁并向内延伸，所述转杆延伸的一端固定套接有第一齿轮，所述空腔内转动连接有螺杆。本发明中通过支撑机构和调节机构的设置，使导轨的距离可以根据车辆的尺寸进行自由的调节，从而提升了装置的适用范围。
导轨安装块导杆转杆对称设置轨道结构连接电机新型汽车支撑机构转动连接输出端齿轮延伸滑口空腔螺杆套接外壁向内底座装配电机贯穿自由

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