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[实用新型]混合动力汽车变速器结构-CN202320341850.2有效
发明人：罗朝阳;罗晓娟;陈超超;廖兴阳;孙宇;胡敏 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16H57/037 文献下载
摘要：一种混合动力汽车变速器结构，包括动力源、电机、离合器、差速器、内输入轴、外输入轴，以及设有从动齿轮的第一副轴、第二副轴，所述外输入轴空套在内输入轴上，所述内输入轴上设置奇数挡主动齿轮与第一、第二副轴上的奇数挡从动齿轮啮合，所述外输入轴上设置偶数挡主动齿轮与第一、第二副轴上设置偶数挡从动齿轮啮合，所述差速器的减速齿轮与第一、第二副轴设置的输出齿轮共啮，所述电机的轮毂设有第三离合器的从动盘、第一离合器、第二离合器的主动盘，所述第三离合器的主动盘连接动力源，所述第一离合器的从动盘连接内输入轴，第二离合器的从动盘连接外输入轴，内输入轴上设置第一转速信号轮，所述外输入轴上设置第二转速信号轮。
混合动力汽车变速器结构

[实用新型]一种用于吊车或塔吊的脱钩器-CN202321018301.8有效
发明人： 罗晓娟;罗杭 -专利权人：浙江六方安全技术有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B66C1/34 文献下载
摘要：本实用新型属于吊钩配件技术领域，具体涉及一种用于吊车或塔吊的脱钩器。本实用新型提供了一种用于吊车或塔吊的脱钩器，旨在解决现有技术中脱钩器结构复杂，使用过程中稳定性差的问题。一种用于吊车或塔吊的脱钩器，包括吊钩架和设置于所述吊钩架上的吊钩，所述吊钩架上还设置有脱钩机构；需要使重物脱钩时，仅需要拉动操作绳，通过第一齿条、第一齿轮和第二齿条、第二齿轮带动钩体旋转使挂腔开放，即可方便地完成脱钩作用。简化了脱钩器的结构，并且，脱钩器在工作过程中更加稳定。
一种用于吊车塔吊脱钩

[实用新型]一种基于表面增强技术的痕量农残检测装置-CN202221646120.5有效
发明人：吴倩;张玲;徐华;黄小川;张一帆;郭敬同;罗晓娟;周广芬 -专利权人：山东药品食品职业学院
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01N21/65 文献下载
摘要：本实用新型涉及药物残留检测技术领域，具体是一种基于表面增强技术的痕量农残检测装置，包括拉曼光谱仪，萃取罐，加热器，闪蒸罐，透明材质的检测管，循环泵及接连它们的阀门管路，与现有技术相比，本实用新型不破碎被检物，因此消除了被检物本身的无关成分，通过萃取剂对被检物表面的循环冲洗，能够使药物残留充分溶解到萃取剂中，提高萃取剂中药物残留的浓度，减少增强剂的使用。同时闪蒸罐能够对萃取液进行浓缩，能够检测痕量样品，快捷方便，提高检测效率。
一种基于表面增强技术痕量检测装置

[发明专利]混合动力汽车的电驱动总成-CN202110303539.4有效
发明人：王鹤;赵林燕;赵秋林;陈超超;夏丽华;邓旺;向海林;胡建;罗晓娟;廖凯 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：一种混合动力汽车的电驱动总成，包括驱动电机、减速器总成，减速器总成包括差速器组件，差速器壳体由左壳体和右壳体构成，差速器壳体内间隙配合一可旋转的行星架，行星架设置端面齿，左壳体内套置一齿轮环，齿轮环设有端面齿与行星架的端面齿对应，齿轮环设有轴向安装柱，轴向安装柱延伸出左壳体轴向定位一信号盘，信号盘与差速器壳体之间设置回位弹簧，减速器总成还包括一电磁驱动器，电磁驱动器包括一驱动器外壳、一导磁环、一推环、一螺线管、一端盖，驱动器外壳设有一导向圆筒，螺线管内部设有螺旋线圈，推环套在导向圆筒上，推环可沿导向圆筒轴向移动，导磁环与推环固定连接；电磁驱动器套在左壳体上；减速器内设置位置传感器。
混合动力汽车驱动总成

[发明专利]一种具有锁止功能的差速器-CN202211027797.5在审
发明人：唐云;罗晓娟;李先平;胡佳会;雷欢;樊艳娥;左进;李小粉 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有锁止功能的差速器，包括差速器外壳、差速器机构、差速锁执行机构，所述差速器机构与差速锁执行机构配合，所述差速器机构固定在差速器外壳的内部，还包括；所述差速器机构包括锁止半轴齿轮，所述锁止半轴齿轮周面的齿轮为平面齿轮，所述锁止半轴齿轮另一端通过半轴齿轮垫片与差速器外壳连接；差速锁执行机构包括锁止环、推力挡板、回位弹簧、推力挡板卡圈、电磁铁、密封圈；所述锁止环与差速器外壳配合，推力挡板、推力挡板卡圈分别与锁住环配合，所述回位弹簧位于推力挡板和差速器外壳之间，所述回位弹簧与电磁铁配合，以使锁止环与锁止半轴齿轮啮合/分离。本发明结构简单，制造成本低，可靠性高。
一种具有功能差速器

[发明专利]一种基于表面增强技术的痕量农残检测装置及其使用方法-CN202210748646.2在审
发明人：吴倩;张玲;黄小川;周广芬;张一帆;郭敬同;罗晓娟 -专利权人：山东药品食品职业学院
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01N21/65 文献下载
摘要：本发明涉及药物残留检测技术领域，具体是一种基于表面增强技术的痕量农残检测装置及其使用方法，该检测装置包括拉曼光谱仪，萃取罐，加热器，闪蒸罐，透明材质的检测管，循环泵及接连它们的阀门管路，与现有技术相比，本发明不破碎被检物，因此消除了被检物本身的无关成分，通过萃取剂对被检物表面的循环冲洗，能够使药物残留充分溶解到萃取剂中，提高萃取剂中药物残留的浓度，减少增强剂的使用。同时闪蒸罐能够对萃取液进行浓缩，能够检测痕量样品，快捷方便，提高检测效率。
一种基于表面增强技术痕量检测装置及其使用方法

[实用新型]一种分叉球囊-CN202122896409.4有效
发明人：林琦;罗晓娟;杨鹏 -专利权人：成都市第七人民医院
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： A61M25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分叉球囊。包括：导管；Y型球囊，其设置在所述导管的远端，可在膨胀状态和收缩状态之间进行径向形变，所述Y型球囊的前部为呈分叉结构的第一囊体和第二囊体；第一内芯和第二内芯，其沿轴向设置在所述导管，所述第一内芯的远端延伸至第一囊体内，所述第二内芯的远端延伸至第二囊体内；其中，当所述第一囊体和第二囊体处于膨胀状态时，所述第一囊体和第二囊体的轴线成15～45°夹角。本实用新型的有益效果是：在导管前端设有Y型球囊，能够分别支撑分叉的血管，既能避免分支血管受损，又能降低手术难度。
一种分叉

[实用新型]一种多功能集成双排桩-CN202123281298.2有效
发明人： 罗晓娟;夏华盛;宋成彬;寇桓嘉;李梅芳 -专利权人：浙江公路水运工程咨询有限责任公司;中国地质大学（武汉）
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能集成双排桩，涉及滑坡支护领域，包括边坡和交流电源，所述边坡上的低端处设置有冠梁，所述冠梁的底部与边坡之间设置有抗滑桩所述抽水管的顶部通过定器固定在冠梁上，所述抽水管的顶部与抽水泵对应相连接，所述冠梁的上部设置有数据采集仪和太阳能电池板，且太阳能电池板位于数据采集仪的顶部，所述数据采集仪分别与水分计、水位计、柔性测斜仪和交流电源连接。本申请可以自动监测滑坡含水量和地下水位并将水排出坡外，改善抗滑桩的受力状态，发挥更好的抗滑性能；同时实现双排抗滑桩的应力、变形监测，所采集的所有数据可以自动分析滑坡稳定性，进而用于滑坡防控效果评估与预警。
一种多功能集成双排桩

[实用新型]一种新型配料系统-CN202123145714.6有效
发明人：郭子贤;项朝阳;王新鹏;罗晓娟 -专利权人：江苏神鹤科技发展有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B29B7/16 文献下载
摘要：一种新型配料系统，主要包括粉料系统，溶剂系统，料斗、磁力搅拌装置。粉料系统包括储料罐、粉料罐，计量螺杆。溶剂系统包括储液罐、溶剂罐，喷淋装置。磁力搅拌装置由强磁套、搅拌叶轮、齿轮、搅拌电机组成。粉料系统和溶剂系统按设定值精准的将粉料和溶剂添加到料斗中，通过磁力搅拌装置进行搅拌后，输送到螺杆中。本实用新型的有益效果在于：其结构合理、配料准确、混合均匀，节省了人工，大大提高了工作效率。
一种新型配料系统

[实用新型]一种分叉药物球囊-CN202122897212.2有效
发明人：林琦;罗晓娟;杨鹏 -专利权人：成都市第七人民医院
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： A61M25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分叉药物球囊。包括：导管，其用于将Y型球囊推送至血管分叉处；Y型球囊，其设置在所述导管的远端，可在膨胀状态和收缩状态之间进行径向形变，所述Y型球囊的前部为呈分叉结构的第一囊体和第二囊体，所述第一囊体和第二囊体分别与所述导管相连通，所述第一囊体和第二囊体用于分别进入分叉的血管内；药物涂层，其均布设置在所述第一囊体和第二囊体的外端面，用于溶出药物治疗患处；其中，在所述Y型球囊的上设有供血液流通的通路，当所述第一囊体和第二囊体处于膨胀状态时，所述第一囊体和第二囊体的轴线成15～45°夹角。本实用新型的有益效果是：设有Y型球囊，既能够同时治疗分叉血管的病变，又能降低手术难度。
一种分叉药物

[发明专利]牵引网高次谐波抑制方法及系统、轨道交通车辆-CN202110223229.1有效
发明人：廖洪涛;王位;邹焕青;罗晓娟;雷欣;贾岩鑫 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H02J3/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引网高次谐波抑制方法及系统、轨道交通车辆，实时采集接触网网压，计算所述网压的谐波含量及特征频率；若所述谐波含量不小于预设的门槛值，则判定网压异常，控制四象限变流器停止运行；判断当前网压的特征频率是否在某四象限控制方式特征频率预设范围内，若否，则控制所述四象限变流器以该四象限控制方式运行。本发明在不改变传统大功率电力机车接触网供电工作模式主电路拓扑结构的基础上，通过增加FFT计算检测单元以及预置四象限不同运行控制方式，能有效检测牵引网高频谐振，准确根据比对结果判断输出运行方式，可靠抑制牵引网产生的高频谐振，提高系统稳定性，为机车的可靠运行提供了多重保障。
牵引网高次谐波抑制方法系统轨道交通车辆

[发明专利]内电双源动车组及其内燃机保温控制方法、系统-CN202111499081.0在审
发明人：康明明;李辉;罗晓娟;王秀玲;雷欣;王威;符茂林 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F02N19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种内电双源动车组及其内燃机保温控制方法、系统，当内电双源动车组为电力模式时，判断柴油机高温水水温是否低于设定的第一阈值，若是，则柴油机因保温需求开启保温；当柴油机高温水温度达到设定第三阈值时，控制柴油机自动停机；当柴油机水温高于所述第一阈值，但低于设定第二阈值时，通过电力车DC600V启动柴油机加热功能；并可手动按下电力车“柴油机启动”按钮，立即触发柴油机起机保温。当柴油机高温水温度高于所述第三阈值时，切除柴油机保温功能。本发明实现了内燃、电力车组间内燃机预热控制，本发明的方法使柴油机容易启动，极大地提高了柴油机的工作效率，提高了能源利用率，同时降低柴油机的磨损，延长柴油机的使用寿命。
内电双源动车组及其内燃机保温控制方法系统

[发明专利]动力集中电动车组及其供电控制方法-CN202110368048.8在审
发明人：彭新平;贾岩鑫;李辉;王威;郑维飞;罗晓娟 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力集中电动车组及其供电控制方法，包括动力车、拖车和控制车；所述动力车内的电源模块与所述控制车内的电源模块双向连接；所述动力车内的电源模块、控制车内的电源模块均与所述拖车内的电源模块单向连接，且所述拖车内的电源模块能为所述动力车内的电源模块/控制车内的电源模块充电。本发明可实现动车组控制电源柜自身充电功能故障后，由拖车蓄电池为动力车蓄电池充电的功能，解决了动力车控制电源柜(充电模块)自身充电功能故障后无法为蓄电池充电，影响动车组运行的问题。
动力集中电动车组及其供电控制方法

[实用新型]电力机车主电路及电力机车-CN202021879125.3有效
发明人：廖洪涛;彭新平;邹焕青;雷欣;李辉;罗晓娟;贾岩鑫;万尚存 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60L9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力机车主电路及电力机车，包括N组牵引动力单元，每组牵引动力单元与一个受电弓连接；相邻两组牵引动力单元之间通过高压隔离开关连接；其中N≥2。本实用新型带有双变压器以及双主断路器，当一个牵引动力单元中的电气设备发生故障时，可全部或部分切除该动力单元，不影响到另一个牵引动力单元的运用，实现了机车主电路的冗余供电功能，提高机车的可用性。
电力机车电路

[实用新型]一种高集成电驱总成传动系统-CN202021861132.0有效
发明人：唐云;孙宇;罗晓娟;樵明月;任洪海;张宇;刘皇兴;李小粉;何凯星;陈豪杰;伍海波;王攀;赵华德;丁家珍 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高集成电驱总成传动系统，包括电机轴、输入轴齿轮、差速器组件和中间轴组件，输入轴齿轮周向固定在电机轴上，输入轴齿轮与中间轴组件的一级齿轮啮合，中间轴组件的二级齿轮与差速器组件的输入齿轮啮合。电机壳体、减速器右箱、控制器壳体共用一个箱体，电机轴与减速器输入轴共用一根轴，电机轴在减速器端通过一半花键一半光轴的配合方式安装输入轴齿轮。本实用新型的动力通过电机轴传递到输入轴齿轮，再输入轴齿轮传递到中间轴、中间轴传递到差速器，最后动力传递到两端传动轴上。本实用新型能有效解决当前动力系统成本高、安装空间大、零部件多、集成化程度低的问题，同时满足齿轮传动精度，避免齿轮和轴承提前失效和NVH问题。
一种集成总成传动系统

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