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[发明专利]压气机转子叶片叶尖强化涂层喷涂防护工装及安装方法-CN202310670286.3在审
发明人：李俊辰;罗奎林;王立江;李文静;姚文明 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B05B12/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种压气机转子叶片叶尖强化涂层喷涂防护工装，包括有底座和安装在底座上的防护夹持单元；所述防护夹持单元包括有安装座、限位组件和遮挡组件；所述安装座设置在底座上；所述限位组件用于夹持固定叶片；所述遮挡组件设置在限位组件一侧；所述遮挡组件用于遮挡叶片上的非喷涂区域；所述遮挡组件滑动设置在安装座上以调节与叶片之间的间隙；本发明用于在压气机转子叶片叶尖上沉积涂层进行接长修复时，固定叶片并保护非喷涂区域。
压气转子叶片叶尖强化涂层喷涂防护工装安装方法

[发明专利]一种航空发动机进气口部件防冰处理方法-CN202310820158.2在审
发明人：徐良辉;陈泰黎;马琦;胡永军;罗奎林;陈凌瀚;孙奖;张智刚;侯枭伟 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B23K26/352 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机技术领域，具体涉及一种航空发动机进气口部件防冰处理方法，包括以下步骤：对进气口部件的全部激光蚀刻加工面进行加工后，检查加工区域，确保完成全部激光蚀刻加工面均蚀刻有纵横交错的微纳微织构；微纳微织构的包括若干宽度为200nm~1000nm的条纹。本方案中使用飞秒激光扫描蚀刻航空发动机进气口部件的表面，蚀刻出纵横交错并呈条纹状的微纳微织构，使水在该表面超过130°的接触角，使得进气口部件的表面具有超疏水特性，这种特性会使得液滴难以在表面停留，能够有效地实现降低零部件结冰程度和概率。
一种航空发动机进气口部件处理方法

[发明专利]高温合金压气机叶片叶尖强化修复方法及修复用粉末-CN202310292379.7有效
发明人：李俊辰;李剑平;罗奎林;钱磊;潘钢;李文静;刘畅;姚文明 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： C23C4/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温合金压气机叶片叶尖强化修复方法及修复用粉末，其修复方法包括有如下步骤：1）对叶片叶尖进行高速磨削；2）制备喷涂粉末；3）采用超音速火焰喷涂粉末对压气机叶片叶尖进行接长修复；4）将喷涂接长后的叶片叶尖进行振动光饰；5）对振动光饰后的叶片叶尖进行高速磨削；其中，制备喷涂粉末的方式为：将镍铬铁钼粉末与碳化铬陶瓷粉末混合搅拌；将混料与去离子水、粘接剂一起混合球磨；球磨后经雾化造粒得到球形粉，球形粉真空烧结、破碎、筛分得到喷涂粉末。
高温合金压气叶片叶尖强化修复方法粉末

[发明专利]基于光学识别的风扇转子叶片故障智能排除方法-CN202310058258.6在审
发明人：柳智明;周群;胡永军;罗奎林;任登毅;黄婷;杨雪莹 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明涉及风扇转子叶片维修领域，具体涉及一种基于光学识别的风扇转子叶片故障智能排除方法，极大地提高了叶片故障排除的效率。方案包括：通过光学识别提取叶片故障区域的图像；对图像进行处理，分析叶片的缺陷点；根据叶片故障排除修理标准，得到需要排除的缺陷点位置；将所述缺陷点位置映射到叶片三维模型中，根据缺陷点在叶片三维模型中的位置规划抛光区域；计算抛光区域的边界参数，根据边界参数获得需要抛光区域片体模型；根据抛光区域片体模型，生成抛光轨迹；按照抛光轨迹抛光排除叶片表面故障。本发明适用于风扇转子叶片故障的排除。
基于学识别的风扇转子叶片故障智能排除方法

[发明专利]一种适用于涡轮发动机叶片焊后快速修型的装置及方法-CN202310278843.7在审
发明人：孙治国;徐良辉;段佳羽;秦江;罗奎林;孙奖;陈泰黎;段俊菲;吴毅;肖雨豪;万仁杰;王一坤 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B24B21/16 文献下载
摘要：本发明属于涡轮发动机零部件修理技术领域，具体涉及一种适用于涡轮发动机叶片焊后快速修型的装置机两侧输出，包括底座，所述底座上端尾部连接有双头电机；驱动轮，与所述双头电端相连接；导轮，对称设置于所述底座上端两侧，且通过砂带分别与两个驱动轮相连接；在所述驱动轮被双头电机驱使后，所述砂带带动导轮一同运转，本发明解决了现有技术方案中的修复装置，无法使用一台砂带机进行整个叶片的修型工作，该方案需要时间长、效率较低，设备集成度低且通用性差，无法针对多种型号的叶片进行处理，此外，针对叶片焊后表面修型时间长操作也较复杂的问题。
一种适用于涡轮发动机叶片快速装置方法

[发明专利]一种扭曲变形叶片的自动测量方法-CN202310061588.0在审
发明人：张铀;柳智明;周群;胡永军;罗奎林;任登毅;张玥;黄婷;杨雪莹 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01B21/08 文献下载
摘要：本发明涉及叶片测量技术领域，公开了一种扭曲变形叶片的自动测量方法，旨在解决现有存在人力成本高、测量误差大、测量效率低以及产生划痕的问题，方案主要包括：将待测叶片放在对应的夹具上进行定位和夹紧；获取待测叶片带矢量方向的多个理论测点的理论坐标值；基于六点迭代法建立坐标系；使用三坐标测量机检测待测叶片各个截面上的多个测点，针对每个截面，根据对应的实测点和理论轮廓进行最佳拟合计算；在各截面最佳拟合后的坐标系下，根据各理论测点对应的实际测点对待测叶片进行检测，获得实测坐标值，根据实测坐标值确定待测叶片的尺寸。本发明实现了快速无痕自动测量，减少人力成本同时提高了尺寸测量的可靠性，特别适用于航空发动机叶片。
一种扭曲变形叶片自动测量方法

[发明专利]用于航空发动机压气机叶片的焊前预处理装置-CN202310405911.1在审
发明人：张铀;钱磊;周群;罗奎林;胡永军;谢平生;任登毅;谢子坤 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B24B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种焊前预处理装置，尤其是公开了一种用于航空发动机压气机叶片的焊前预处理装置，属于航发动机零部件维修维护工艺装备设计制造技术领域。提供一种能显著降低操作人员劳动强度，提高处理质量的用于航空发动机压气机叶片的焊前预处理装置。所述的焊前预处理装置至少包括叶片支撑操作机构和预处理打磨机构，通过所述叶片支撑操作机构固定夹持的待处理压气机叶片在所述预处理打磨机构的配合下打磨预处理。
用于航空发动机压气叶片预处理装置

[发明专利]一种基于等级划分的风扇转子叶片抛光方法-CN202310345229.8有效
发明人：柳智明;李剑平;胡永军;罗奎林;任登毅;姜振龙;杨雪莹 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B24B21/16 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机叶片修理技术领域，具体涉及一种基于等级划分的风扇转子叶片抛光方法，包括使用表面缺陷识别设备检测风扇转子叶片表面的缺陷数据，查询已获取的工艺参数库，确定所获取的缺陷数据所对应的去除量等级，确定的去除量等级输入管控软件系统，配以相应去除量等级各抛光参数，在抛光设备中，对风扇转子叶片进行抛光处理，本发明将风扇转子叶片表面故障抛光排除时的去除量进行细分，由设备精准控制抛光去除量，提高了抛光去材的精准化水平及可控性，防止叶片过抛、欠抛。
一种基于等级划分风扇转子叶片抛光方法

[发明专利]用于航空发动机叶片真空电弧离子镀膜的支撑保护装置-CN202211433720.8在审
发明人：晁国涛;王立江;周圣杰;罗奎林 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： C23C14/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种支撑保护装置，尤其是公开了一种用于航空发动机叶片真空电弧离子镀膜的支撑保护装置，属于航空发动维修维护工艺装备设计制造技术领域。提供一种装载方便，能有效避免装载时污染清洁后的待沉积表面的用于航空发动机叶片真空电弧离子镀膜的支撑保护装置。所述的支撑保护装置包括支撑架和保护盒，所述的保护盒可拆卸的固装在所述的支撑架上；真空电弧离子镀膜过程中，航空发动机叶片通过所述的支撑架在所述保护盒的配合下布置在真空电弧离子镀膜设备内。
用于航空发动机叶片真空电弧离子镀膜支撑保护装置

[发明专利]用于航空发动机匣支板窄焊缝X射线检测的支撑装置-CN202310186795.9在审
发明人：李剑平;黄萍;罗奎林;黄选民;李琪;刘柱;郑杰;王洁玉;袁子为 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F16M11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种支撑装置，尤其是公开了一种用于航空发动机匣支板窄焊缝X射线检测的支撑装置，属于航空发动机维修维护工艺装备设计制造技术领域。提供一种可确保进气机匣原位更换支板窄焊缝有效透照角度，准确有效检测原位更换支板窄焊缝缺陷的用于航空发动机匣支板窄焊缝X射线检测的支撑装置。所述的支撑装置包括基架、调整组件和支撑固定结构，所述的支撑固定结构布置在所述的基架上；航空发动机匣支板窄焊缝X射线检测过程中，固装在支撑固定结构上的航空发动机匣支板在水平和/或垂直方向上的照射角度通过所述的调整组件调整至规定的位置。
用于航空发动机匣支板窄焊缝射线检测支撑装置

[发明专利]用于航空发动机高压涡轮叶片增材修复的夹持装置-CN202310023886.0在审
发明人：罗九龙;张凯;任登毅;韦强;郭双全;刘瑞;罗奎林;何东杰 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： C23C24/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种夹持装置，尤其是公开了一种用于航空发动机高压涡轮叶片增材修复的夹持装置，属于航空发动机维修维护工艺装备设计制造技术领域。提供一种散热效果好，能有效降低叶尖不均匀的壁厚和筋板对熔池产生影响的用于航空发动机高压涡轮叶片增材修复的夹持装置。所述的夹持装置包括基架、支撑固定架和柔性夹紧散热机构，所述的支撑固定架布置在所述的基架上，所述的柔性夹紧散热机构活动的布置在所述的支撑固定架上；高压涡轮叶片增材修复过程中，座支在支撑固定架相应部位上的高压涡轮叶片通过所述的柔性夹紧散热机构夹紧其增材修复部位。
用于航空发动机高压涡轮叶片修复夹持装置

[发明专利]用于航空发动机铝合金叶片磨损的修复方法及加工工装-CN202211547071.4在审
发明人：张铀;陈宇;张凯;罗奎林;周群;何苹;许柯蕾;姜力;刘瑞;甘健 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B22F12/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于航空发动机铝合金叶片磨损的修复方法及加工工装，属于航空发动机维修维护工艺技术领域。提供一种能有效的对磨损严重的铝合叶片进行增材修复的修复方法及加工工装。所述的修复方法先通过至少两次激光熔化增材修复工序修复航空发动机铝合金叶片磨损的两端轴颈部位，然后再采用机械整体加工各个轴颈至规定尺寸，接着钳修倒圆并无损检测，最后对检测合格航空发动机铝合金叶片进行振动疲劳试验完成所述的修复工作，其中，振动疲劳试验的参数要求为σ‑1＝80MPa，300Hz，循环次为1×107。所述的加工工装包括支撑连接组件、支撑架和固定结构，航空发动机铝合金叶片通过固定结构可拆卸的布置在支撑架上，支撑架通过支撑连接组件固装到加工中心上。
用于航空发动机铝合金叶片磨损修复方法加工工装

[实用新型]用于航空发动机铝合金叶片磨损修复的加工工装-CN202223242826.8有效
发明人：张铀;陈宇;张凯;罗奎林;周群;何苹;许柯蕾;姜力;刘瑞;甘健 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B22F12/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加工工装，尤其是公开了一种用于航空发动机铝合金叶片磨损修复的加工工装，属于航空发动机维修维护工艺装备技术领域。提供一种能有效的对磨损严重的铝合叶片进行增材修复的用于航空发动机铝合金叶片磨损修复的加工工装。所述的加工工装包括支撑连接组件、支撑架和固定结构，所述的航空发动机铝合金叶片通过所述的固定结构可拆卸的布置在所述的支撑架上，所述的支撑架通过所述的支撑连接组件可拆卸的固装到加工中心上。
用于航空发动机铝合金叶片磨损修复加工工装

[发明专利]航空发动机空心叶片的修复方法-CN202211704717.5在审
发明人：徐良辉;周群;罗奎林;陈泰黎;王冰雪;陈凌瀚;孙奖;侯枭伟 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明公开了航空发动机空心叶片的修复方法，包括以下步骤：确定空心叶片上气膜孔需要恢复加工的区域；确定气膜孔的加工参数；设定飞秒激光加工参数；将待修复的空心叶片安装到机床上进行定位；采用飞秒激光加工技术对待修复的气膜孔进行加工；参照气膜孔的工艺参数对修复后的气膜孔进行质检；将修复后的空心叶片测试水流量。本发明利用飞秒激光加工的超短脉冲激光照射在空心叶片被堵塞气膜孔上，通过飞秒激光的超高能量密度将因焊接、增材修复而堵塞在气膜孔处的不导电材料烧蚀、气化，从而达到恢复气膜孔尺寸或调解气膜孔尺寸的效果；并通过水流量测试来对气膜孔的孔径进行检测，以使修复后空心叶片的水流量能够完全符合技术标准要求。
航空发动机空心叶片修复方法

[发明专利]用于航空发动机进气机匣整流支板的更换修理方法-CN202211705232.8在审
发明人：张铀;李剑平;胡永军;罗奎林;黄婷;黄一雄;叶航;孙治国;苏伟 -专利权人：国营川西机器厂
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种用于航空发动机进气机匣整流支板的更换修理方法，其包括如下步骤：a.将进气机匣安装到定位工装上，定位工装对进气机匣的内环和外环进行固定；b.将需要更换的旧整流支板从进气机匣中取下；c.将新整流支板通过真空电子束焊接的方式安装在进气机匣中；d.去除焊接时产生的焊接应力。本发明通过将旧整流支板更换为新整流支板，新整流支板能够减少再次裂纹故障，提高使用可靠性；同时，在更换时采用定位工装对进气机匣的内环和外环进行固定，降低了整流支板变形，提高了新整流支板的安装质量；新整流支板通过真空电子束焊接的方式安装在进气机匣中，焊缝窄且热影响区小，能够有效减少焊接变形。
用于航空发动机进气机匣整流更换修理方法

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