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[发明专利]标准化组合箱盒及其形成的方法-CN200710090751.7无效
发明人：詹姆斯·哈迪格;马克·给多斯;乔治·哈瑞拉;罗伯特·米利肯 -专利权人：哈迪格工业有限公司
申请日： 2007-04-06 - 公布日： 2007-10-10 - 主分类号： B65D6/00 文献下载
摘要：一种标准化组合箱盒及其形成的方法，箱盒最好由多于一块的具有肋板的面板、边缘构件和弯角形成。面板、边缘构件和弯角最好连接以对齐肋板，形成实质上连续的肋板，其能够把力分散到标准化组合箱盒的一广大区域上。箱盒最好由塑料制成，连接方式最好为热板焊接。最好面板和边缘构件均具有带内肋板的双壳结构，以提供更高的强度，并具有包括气密/水密完整性在内的优良的结构性能。边缘构件最好形成为具有凸块以便底座与箱盖和箱盒与箱盒之间的啮合。标准化组合箱盒上可使用五金件附件，其以有利的方法制成，能把施加在附件点上的力分散而不影响结构完整性。
标准化组合及其形成方法

[发明专利]用于设计飞行交通器的方法-CN200580035000.4有效
发明人：吉姆·C·纳拉莫尔;斯泰西·凯利;罗伯特·米利肯 -专利权人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2005-10-17 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：用于设计飞行交通器的方法，包括：确定交通器的结构的优选空气动力学形状；基于约束来修改该优选空气动力学形状(103)；以及使用空气动力学计算流体动力学来确定修改后的空气动力学形状的极限载荷条件(105)。用于设计飞行交通器的计算机实现的系统包括可操作来确定交通器的结构的优选空气动力学形状、基于约束来修改该优选空气动力学形状、以及使用空气动力学计算流体动力学来确定修改后的空气动力学形状的极限载荷条件的至少一个计算机。用于设计飞行交通器的软件，被实现在计算机可读介质中，并且在被执行时可操作来：确定交通器的结构的优选空气动力学形状；基于约束来修改该优选空气动力学形状；以及使用空气动力学计算流体动力学来确定修改后的空气动力学形状的极限载荷条件。
用于设计飞行交通方法