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[发明专利]位置选择系统和方法-CN200710149485.0有效
发明人：艾伦·鲍姆加特纳 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 2007-09-13 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明提供选择执行过程的位置的系统和方法。在至少一个实施例中，系统接收包括工具在制造厂内的位置的定义工具的工具数据，及定义用于装配汽车的至少一部分的过程的过程数据。系统将工具数据存储在存储器中。系统自动地确定工具数据是否满足选择的过程定义。系统沿着第一轴输出工具位置的表示，沿着第二轴输出过程的表示，且如果工具数据满足过程定义，则相对于第一轴和第二轴输出指示工具满足过程的表示，从而允许用户选择执行过程的位置。
位置选择系统方法

[发明专利]涂料组合物及其涂敷方法-CN200710143816.X有效
发明人：小丹尼斯·L·哈弗林;马克·E·尼科尔斯 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 2007-08-02 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： C09D201/00 文献下载
摘要：本发明的一个方面是用于湿压湿涂料涂敷工艺的涂覆系统。涂覆系统包括第一涂料组合物，第二涂料组合物和边界层。第一涂料组合物包括第一本体聚合树脂和从部分A反应成分与部分B反应成分组成的群组中选出的第一反应成分。第二涂料组合物包括第二本体聚合树脂和包含部分A与部分B反应成分群组中的其他反应成分的第二反应成分。通过将第一涂料组合物的第一层涂敷到第二涂料组合物的第二层上形成边界。边界层包括部分A与部分B反应成分的反应产物，位于第一层和第二层之间。
涂料组合及其方法

[发明专利]在交通工具中提供卫星无线电广播服务的方法-CN200710111044.1有效
发明人：丽莎·雷诺兹;弗朗西斯·卢克;穆尼尔·海德;苏克温德·瓦德华 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 2007-06-13 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： H04H1/00 文献下载
摘要：本发明的一个方面提供了一种在交通工具中提供卫星无线电广播服务的方法。卫星无线电广播可以在销售者购买交通工具之前被激活。卫星无线电广播可以在接收到失活信号前一直保持激活状态。
交通工具提供卫星无线电广播服务方法

[发明专利]气体回收系统和方法-CN200710102043.0有效
发明人：米洛斯·米拉希科;威廉·项克;库尔特·奥斯本 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 2007-05-10 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种气体回收系统。该气体回收系统包括吸气装置，其用于接收混合气体并将所述混合气体分离成至少一种感兴趣的气体和组成气体。与吸气装置流体连通的循环回路，其用于接收来自吸气装置的至少一种感兴趣的气体。本发明还公开了一种气体回收方法。
气体回收系统方法

[发明专利]螺旋缠绕式燃料电池组-CN200610138144.9有效
发明人：罗恩·布洛斯特;威廉·项克;詹姆斯·瓦尔德克;布鲁斯·布莱克莫尔 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 2006-11-14 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋缠绕式燃料电池组。该螺旋缠绕式燃料电池组包括外罩。多个互相电接触的电池组设于外罩内。各电池组具有至少一个包括负极、正极及夹在正极和负极之间的质子传导膜的膜电极组。各电池组设有用于接收氧化剂气体的氧化剂通道。电池组周围形成用于接收燃料气体的燃料气体通路。本发明还公开了一种制造燃料电池组的方法。
螺旋缠绕燃料电池组

[发明专利]环境可持续性包装及制造该包装的方法-CN200610149767.6无效
发明人：大卫·赛普斯;马什阿勒·阿布库;理查德·德穆隆;罗杰·赫夫;詹姆斯·鲍斯可;艾琳·玛德莱娜;芭德·金梅尔 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 2006-11-27 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： B65D81/36 文献下载
摘要：可持续性包装和制造可持续性包装的方法，包括由预定的所需的材料形成包装和利用包装运输第二配件或产品，包装材料然后被用于形成第一配件或产品。该包装包括多个间隔衬垫，其成层排列且其结构支承间隔衬垫间的第二部件或组件。该包装还可以包括位于间隔衬垫和配件之间的片层或保护部件，片层可以包括气相缓蚀剂。该包装还可以包括围绕间隔衬垫放置的环套。位于环套的一端的底盘和位于另一端的罩盖完成包装。
环境持续性包装制造方法

[发明专利]车辆的信息显示器及其显示信息的方法-CN200480043080.3有效
发明人：范卡特斯瓦·塞恩凯伦;斯蒂文·查利安;埃里克·夏埃佛;李欣·西图 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 2004-06-30 - 公布日： 2007-04-25 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种混合电动车的车辆信息显示器(56)。该显示器(56)包括引擎图标(60)，马达图标(62)，电池图标(64)和车辆驱动轮图标(66)。用各图标之间的动力流指示计(68，70，72)显示相关车辆部件之间动力流的传输方向和相关的动力流量，为车辆驾驶员提供车辆操作状态的相关信息。
车辆信息显示器及其显示方法

[发明专利]结构调谐基于振动的组件检验系统及方法-CN200580013816.7无效
发明人：尤瑟夫·哈米迪;菲利普·巴拉斯;詹姆斯·普斯比西;普拉香士·玛格迪;香德菈·佳鲁莉 -专利权人： 福特汽车公司;伊利诺伊工具制品集团有限公司
申请日： 2005-03-29 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种结构调谐、基于振动的组件检验系统，用于在组件安装到总成之前检测总成中组件的异常。该组件检验系统在一个速度下运转被测组件，该速度不同于组件在总成中正常使用时运转的速度，而且负载也不相同。为了弥补速度和负载的这种差异，对组件检验系统进行结构调谐，以使在组件检验系统运转的模态频率及速度与总成运转的模态频率及速度之间存在一定关系。
结构调谐基于振动组件检验系统方法

[发明专利]车辆的声音通知系统-CN200510084938.7无效
发明人：约翰·丘巴伊;约翰·普罗耶蒂 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 2005-07-25 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： G08B21/24 文献下载
摘要：一种用于车辆的通知系统，所述系统包括至少第一和第二动力源。所述通知系统还包括控制器，所述控制器能够与第一和第二动力源一起操作，并且被构造用来确定第一和第二动力源的操作模式。所述控制器还用于产生对应车辆的操作模式和操作限制的信号，从而以声音消息的形式产生可听见的指示，所述声音消息包括为车辆操作者提供的车辆系统限制消息。
车辆声音通知系统

[发明专利]用于重整VOC气体的装置和方法-CN03826665.2有效
发明人：帕特里克·赖安;杰弗瑞·沃特;马克·惠锐特 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 2003-06-20 - 公布日： 2006-08-23 - 主分类号： C01B3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种从碳氢化合物气体源产生重整油燃料的装置和方法。使用浓缩器(120)将具有低碳氢化合物浓度的气体(102)浓缩成气态(123)或液体(131)浓缩的VOC燃料。接着使用重整器(140)将浓缩的VOC燃料转变为重整油(145)。重整油(145)更易于被例如燃烧发动机、燃料电池、斯特林发动机、或将化学能转变成动能或电能的类似装置等能量转换装置(160)消耗。重整器(140)使得通常不适于用在能量转换装置(160)中的符合的碳氢化合物燃料转变成重整油(145)。重整油(145)可以直接供给能量转换装置(160)。
用于重整 voc 气体装置方法

[发明专利]将挥发性有机化合物用作发动机的燃料-CN03826664.4有效
发明人：帕特里克·赖安;杰弗瑞·沃特;马克·惠锐特 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 2003-06-20 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： F01B29/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于从稀释的VOC气流产生能量的装置和方法。所述装置包括用于将稀释的VOC气流浓缩成浓缩的VOC燃料的浓缩器。浓缩的VOC燃料供给发动机的燃料入口。通过使稀释的VOC吸附在浓缩器中的吸附介质上，使装置工作。浓缩器提高了每单位体积的VOC浓度。接着吸附的VOC被脱附，以形成浓缩的VOC燃料流。浓缩的VOC燃料流可以是液化VOC或浓度更大的VOC气流。浓缩的VOC燃料流接着流向发动机，以产生动能或电能。
挥发性有机化合物用作发动机燃料

[发明专利]能量管理系统和方法-CN200510084939.1有效
发明人：约翰·丘巴伊;约翰·普罗耶蒂 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 2005-07-25 - 公布日： 2006-03-01 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：一种在车辆之内对能量进行有效管理的系统和方法，其中所述车辆包括电池和电机。所述方法包括通过使用电机产生电能，以及确定电池温度和电池的充电状态。所述方法还包括将来自电机的电能施加到电池以在电池的充电状态小于预定的电池充电限度以及电池温度大于较低充电效率温度时同时充电和加热电池。
能量管理系统方法

[发明专利]可释放的车门止挡装置-CN01104573.6有效
发明人：比尔·奇恩·旺格·恩;鲁道夫·格鲁伯;戴维·H·格朗丹埃特 -专利权人：马尔提马蒂克公司;福特汽车公司
申请日： 2001-02-15 - 公布日： 2004-09-15 - 主分类号： E05C17/20 文献下载
摘要：一种可释放的车门止挡装置，包括：具有一能量存储装置和引导机构的支架；一具有凸轮擒纵装置的臂，臂连接到车辆上并与支架的引导机构对接；安装到一弹性件上的一碰锤装置，弹性件可防止碰锤平行于臂中心线平移但可使之垂直于臂中心线平移；以及结合在臂自由端的一钩形件，钩形件与碰锤互锁；当车门到达其预定中间止挡位置时，弹性件可使碰锤与钩形件配合而提供足够运动阻力，当简便地压迫弹性件而使碰锤脱离钩形件时可使车门释放。
释放车门装置

[发明专利]评价产品持久性的正弦振动试验的方法-CN96197310.2无效
发明人：胡君明 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 1996-12-02 - 公布日： 2004-01-28 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：一种确定试验方案的应用程序和计算机系统，对产品进行实验室内的加速的正弦振动试验，该应用程序包括下列步骤：(i)选定频率扫描的类型和速率，(ii)推导能代表预定的现场振动幅度的简化的合成功率谱密度函数PSD_j，(iii)推导对应于PSD函数的加速度函数G_T(f)，(iv)确定产品的应力响应曲线H(f)，(v)选择频率扫描的数目N_W，依据是试验设备和可能的试验时间，以及根据关系式(1)应用G_T(f)时所需的加速度载荷范围，(vi)重新计算加速度载荷G_U，和(vii)根据选定的变量对产品进行试验，在N_W个扫描的整个试验中没有被试验破坏的情况下，检定产品所需的使用寿命。∴
评价产品持久性正弦振动试验方法

[发明专利]具有改进的UV和IR吸收的蓝色玻璃-CN98807108.8无效
发明人：詹姆斯·维克托·琼斯;爱德华·纳什德·布洛斯 -专利权人： 福特汽车公司
申请日： 1998-06-22 - 公布日： 2003-09-24 - 主分类号： C03C4/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种呈蓝色并具有改进的UV和IR吸收的钠-钙-硅玻璃。该蓝色玻璃在厚度是4.0毫米时的光谱性能是：主波长是477至494，色纯度是6至40％。该蓝色玻璃组合物以重量计包括基本玻璃组合物和着色剂，其中基本玻璃组合物包括：68至75％SiO2、10至18％Na2O、5至15％CaO、0至10％MgO、0至5％Al2O3和0至5％K2O，其中CaO+MgO为6至15％和Na2O+K2O为10至20％；色剂基本上由0.4至2.0％的以Fe2O3计的总的氧化铁、0.15至2.00％的以MnO2计的氧化锰、0.005至0.025％的以Co计的氧化钴和0至1.00％的以TiO2计的氧化钛组成。该玻璃用于汽车和建筑业。优选是通过在熔化过程中最好使用还原剂的无硝酸盐方法制备的。
具有改进 uv ir 吸收蓝色玻璃