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[发明专利]动力传输装置-CN201480017218.6有效
发明人：加藤基;黑须義弘;神沢贵浩 -专利权人：小仓离合器有限公司
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： F16D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力传输装置，包括布置在相同旋转轴线上的滑轮(4)和轮毂(11)、和连接这些旋转体的连接构件(13)。动力传输装置包括第一连接结构(14)和第二连接结构(15)，第一连接结构(14)将连接构件的一个端部(13a)连接至滑轮使得一个端部(13a)不能被分离，第二连接结构(15)将连接构件的另一个端部(13b)连接至轮毂使得另一个端部(13b)可以被分离。第二连接结构包括柱状体(21)、头部(28)、连接构件的狭缝(22)、和盘形弹簧(29)，柱状体沿轴线方向延伸通过连接构件(13)的另一个端部(13b)，头部(28)设置在柱状体(21)上，盘形弹簧(29)抵靠旋转体挤压连接构件(13)。当从轴线方向观察时，连接构件(13)的另一个端部(13b)被形成为比连接构件(13)的其余部分更大。朝向轮毂(11)的外周边侧凹入的凹入部(16)形成在另一个端部(13b)的指向轮毂(11)的轴中心侧的部分处。可以提供一种所述动力传输装置，该动力传输装置切断动力传输时能够设定具有高精度的转矩限制器的操作载荷。
动力传输装置

[发明专利]动力传递装置-CN201480019902.8有效
发明人：加藤基;黑须義弘;神沢贵浩 -专利权人：小仓离合器有限公司
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： F16D9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递装置，其具备与动力源连接的滑轮(4)、和位于与滑轮(4)同一轴线上的旋转轴。具备设于旋转轴上的轮毂(11)、和可与该轮毂(11)分离的嵌合的环板(12)。具备将环板(12)向与旋转轴线平行的方向朝轮毂(11)施力的板簧(16)。在旋转轴的负载小于阈值的情况下，轮毂(11)和环板(12)通过摩擦力一体旋转。在旋转轴的负载大于等于阈值时，环板(12)相对于轮毂(11)旋转，通过板簧(16)的弹力向与旋转轴线平行的方向移动，使环板(12)与轮毂(11)分离。可以提供当从动侧旋转体的负载扭矩增大后，在短时间内切断动力传递的动力传递装置。
动力传递装置

[发明专利]动力传导装置-CN201110101880.8有效
发明人：原幸弘;吉田进;神沢贵浩 -专利权人：小仓离合器有限公司
申请日： 2011-04-22 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： F16D1/06 文献下载
摘要：提供一种含有滑轮的廉价的动力传导装置，该滑轮在圆板部上设有内螺纹。包括：板金制滑轮6、与滑轮6的圆板部8相连接的弹性部件21。连接圆板部8和弹性部件21的连接部，由多个固定用螺栓11、与多个固定用螺栓11螺合的多个螺母24、保持多个螺母24的合成树脂制的螺母座25所构成。螺母座25包括：圆环状的螺母座本体26、以限制多个螺母24旋转的状态保持的多个螺母保持部28、将螺母座本体26安装到圆板部8上的安装部29。
动力传导装置