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- [实用新型]一种双车翻车机-CN200920016839.9无效
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王金福;石长忠;牟瑞平
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大连华锐股份有限公司
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2009-08-20
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2010-04-14
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B65G67/48
- 本实用新型公开了一种双车翻车机,主要包括转子、转子外端环、转子内端环、外侧托辊装置、内侧托辊装置、传动装置、钢过渡平台,所述的转子为两个转子,所述的两个转子内端环分别安装在内侧托辊装置上,所述的两个转子外端环分别通过两个外侧托辊装置安装在两个漏斗梁上,所述的钢过渡平台有两个,分别安装在翻车机机坑的两端,所述的传动装置安装在拨车机轨道梁上。本实用新型充分考虑翻车机的受力情况,新设计了专用敞车翻车机转子、内外端环、内外侧托辊装置及传动装置,并增加钢过渡平台及钢过渡平台横梁,解决了专用敞车翻车机比通用敞车翻车机短很多的问题,充分利用了原土建的基础,因此,实现了改造工程的造价低、工期短。
- 一种翻车
- [发明专利]一种专用敞车双车翻车机-CN200910013304.0有效
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王金福;石长忠;牟瑞平
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大连华锐股份有限公司
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2009-08-20
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2010-02-03
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B65G67/48
- 本发明公开了一种专用敞车双车翻车机,主要包括转子、转子外端环、转子内端环、外侧托辊装置、内侧托辊装置、传动装置、钢过渡平台,所述的转子为两个转子,所述的两个转子内端环分别安装在内侧托辊装置上,所述的两个转子外端环分别通过两个外侧托辊装置安装在两个漏斗梁上,所述的钢过渡平台有两个,分别安装在翻车机机坑的两端,所述的传动装置安装在拨车机轨道梁上。由于本发明充分考虑翻车机的受力情况,新设计了专用敞车翻车机转子、内外端环、内外侧托辊装置及传动装置,并增加钢过渡平台及钢过渡平台横梁,解决了专用敞车翻车机比通用敞车翻车机短很多的问题,充分利用了原土建的基础,因此,实现了改造工程的造价低、工期短。
- 一种专用敞车翻车
- [实用新型]一种移动机械门式结构支腿的复合支座-CN200720012109.2无效
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李毅民;王鹏;石长忠
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大连华锐股份有限公司
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2007-05-14
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2008-03-26
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B66C5/00
- 本实用新型所述的一种移动机械门式结构支腿的复合支座,是一种用于大型门式起重机等移动机械门式结构柔性支腿侧的复合支座,其结构是由两个支承铰轴、回转支承轴承及转动平台所组成;回转支承轴承安装在柔性支腿的上部,回转支承轴承的上部安装转动平台,在转动平台的上部安装两个支承铰轴,支承铰轴的上耳板与下耳板分别和门式结构的主梁及转动平台连接。本实用新型主要解决在柔性支腿侧的大车不同步检测,及水平面内的弯矩、柔性腿过短、刚度较大,无法靠柔性补偿轨距偏差的问题。本实用新型具有结构新颖、检测准确、安全可靠等特点,故属于一种集经济性与实用性为一体的新型移动机械门式结构支腿的复合支座。
- 一种移动机械结构复合支座
- [发明专利]转子式翻车机-CN03111371.0无效
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王金福;石长忠;陈晓刚;张萍;朱绚文;任重远;白景利
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大连华锐股份有限公司
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2003-04-03
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2004-10-13
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B65G67/48
- 一种转子式翻车机,包括由两端“U”形开口端环及设置在端环之间的侧梁和平台组成的转子,该翻车机上设有压车机构和靠车机构,端环上装有驱动齿圈和轨道,轨道坐在托辊装置上面,驱动装置带动转子在托辊装置上转动,其特点是采用单根全箱形结构梁作为侧梁,侧梁和平台的两端与端环的连接处采用插入式固定连接结构。端环轨道设置在端环箱形梁截面中心线上,中心线内侧设有加强筋板,并由侧板将加强筋板与端环腹板连成一体。平台轨道上设有用于车轮定位的凹坑,以提高固车效果。本翻车机与现有技术比较具有维护量小、整体结构刚度大、结构轻、使用寿命长、便于维护等优点,可应用于港口、钢厂、电厂等领域,作为翻卸铁路敞车的大型设备。
- 转子翻车
- [实用新型]一种翻车机端环轨道压板装置-CN03211383.8无效
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王金福;石长忠
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大连华锐股份有限公司
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2003-02-13
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2004-02-25
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B65G67/48
- 一种翻车机端环轨道压板装置,包括固定座、压板、螺栓、螺母及垫圈,固定座位于轨道一侧焊固在端环上,将两个T形螺栓分别插装在固定座的T形孔中,将压板固定在固定座上面,压板的前端压在轨道上。上述固定座的前端的侧面中部加工有一凸面,凸面两侧各有一个面与固定座两侧面和后面焊接在端环上。上述压板前端的凸面用于压住轨道;压板后面顶在固定座的凸台上,用于防止压板移动。用螺母把紧螺栓后,由压板的支撑面、凸面和T形螺栓形成的杠杆将轨道压住。由于固定座的凸面两侧的面焊接在端环上,与现有技术U形焊缝压板相比,提高了固定座与端环之间的连接强度,可将轨道可靠地固定在端环上,具有可靠性高、强度高等优点。
- 一种翻车机端环轨道压板装置
- [实用新型]一种带有夹紧补偿装置的夹轮器-CN02211991.4无效
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王金福;白景利;石长忠
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大连华锐股份有限公司
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2002-05-16
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2003-04-09
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B61K7/04
- 本实用新型涉及一种带有夹紧补偿装置的夹轮器,该夹轮器由油缸驱动四连杆机构,该连杆机构两侧连杆的上端装有凸轮,推动夹板绕铰接点转动,其特点是所说夹板的绕铰接点分别与摆动座两侧上端铰接,摆动座的下端与支座铰接,组成夹轮器的夹紧补偿装置。上述摆动座两侧与支座底座之间分别设有复位弹簧,利用该弹簧可将摆动座拉正,并将左右夹板摆正,保证过车时车轮不碰夹板。本夹轮器保留了现有浅基式夹轮器基础浅、油缸少、重量轻特点,解决了现有浅基式夹轮器只能单边夹轮问题。利用上述夹轮器夹紧补偿装置可以在车轮偏心时,对夹板的偏斜进行补偿,达到两侧夹紧车轮的目的。
- 一种带有夹紧补偿装置夹轮器
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