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[实用新型]汽车用门的密封结构-CN202320334295.0有效
发明人： 矢野下晴香;八木航;庄野昇;驹路知博;井上佳;吉井淳 -专利权人：西川橡胶工业股份有限公司;马自达汽车株式会社
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型提供汽车用门的密封结构，不会导致成型性的恶化，而且能够提高截面形状的设定以及材料选择的自由度，并且能够抑制高温气氛下的玻璃滑槽上边部的末端部的凸出。在玻璃滑槽上边部(22)的下壁(28)设置有向车室内侧开放的下壁缺口部(28b)，在后侧模成型部(24)以能够拆装的方式安装有硬质部件(40)。硬质部件(40)具有：抵接部(42a)，其从车辆前后方向一方与下壁缺口部(28b)的车辆前后方向另一方的缘(28bf)抵接；以及卡止部(43)，其插入玻璃滑槽安装板部(117)的缺口部(114c、115c)，从车辆前后方向另一方与缺口部(114c)的车辆前后方向一方的缘部(114cb)抵接并卡止。
汽车密封结构

[实用新型]机动车用门的密封结构-CN202122571829.5有效
发明人： 矢野下晴香;元寺正贵;松冈敬三;新田修平;长居达也 -专利权人：西川橡胶工业股份有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：机动车用门的密封结构容易且可靠地堵塞在门的前侧部分形成的间隙来抑制异响的产生。在窗框架的前侧设有框架前边部(111)，玻璃滑槽前边部(21)插入在该框架前边部(111)中并被保持该状态。在外面板(103a)的前侧设有安装有镜基座罩的镜基座部(106)。在镜基座部(106)的后缘部设有向车室内侧延伸的后板部(106b)。在框架前边部(111)与后板部(106b)之间形成有间隙(S)。在与镜基座部(106)的车室外侧叠合的外侧密封板部(26)设有向下方延伸的间隙堵塞部(27)。
机动车密封结构

[实用新型]汽车车门用密封件-CN202022423774.9有效
发明人： 矢野下晴香;松浦利文 -专利权人：西川橡胶工业股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60J10/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车车门用密封件。在后侧模部(1H)的模成型安装基部(50)的下表面上，形成有模成型突条部(50a)。模成型突条部(50a)在与模成型减重部(53)的下方对应的部分向车宽方向内侧弯曲，并以位于后侧模部(1H)所具有的模成型支承壁(54)的正下方的方式延伸。在模成型支承壁(54)的上部，形成有向上方突出而与车身板件弹性接触的模成型第一唇(56)。由此，当在与挤出部一体成型的模安装部的靠车室外侧的部分形成减重部即凹部时，能在不使密封性变差的情况下，实现夹具对密封件的固定。
汽车车门密封件

[实用新型]车门密封条-CN201921108193.7有效
发明人： 矢野下晴香 -专利权人：西川橡胶工业股份有限公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60J10/15 文献下载
摘要：一种车门密封条，有效防止水从辊压式窗框与冲压式窗框的接合台阶差部分进入。在通过辊压式窗框与冲压式窗框相接合而产生的接合台阶差部分安装将沿着顶侧延伸的上部挤出成型部的端部与下降的下部挤出成型部的端部相连接的模具成型部，车门密封条具有：背面唇部，其从上部挤出成型部的安装基部向着模具成型部侧延伸，以一边与辊压式窗框的上端缘部弹性接触，一边跨越接合台阶差部分的方式连续设置；第一筋部，其连续于上部挤出成型部的安装基部而设置，从模具成型部的安装基部的车外侧突部的车外侧面向着接合台阶差部分侧延伸，一边与导轨部的车外侧凹部立起面弹性接触，一边跨越接合台阶差部分而与冲压式窗框的立起面的车内侧面弹性接触。
车门密封条