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[发明专利]飞机驾驶舱眼位定位装置及其操作方法-CN202210890551.4在审
发明人：白畇;诸心阳;张芳;蒋俊;张垠博 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01C3/10 文献下载
摘要：本发明提供了飞机驾驶舱眼位定位装置及其操作方法。本发明的飞机驾驶舱眼位定位装置包括挡光片、挡光板、定位片、遮光盒、光源基准片、白色透光片及光源控制盒。本发明不仅利用三个平面相交可确认空间中某个点的原理，采用三个平面确定一个眼位点的定位方式，依靠人眼视觉进行定位，而不会与人发生接触，从而达到更加准确地定位眼位的目的，而且还采用了亮度对比度高的背景光源基准和暗室技术，从而极大地提高了本发明的实用性。由此，本发明不仅能够极大地提升眼位仪的直观性和设计眼位定位精度，提升飞行员操作的精度，而且同时还能在驾驶舱评估过程中，使评估者的眼位能够调节到更统一的基准，由此极大地提升了评估结果的有效性。
飞机驾驶舱定位装置及其操作方法

[发明专利]用于舱体的逃生装置、舱组件、交通工具及逃生方法-CN202210369611.8在审
发明人：诸心阳;白畇;叶志明 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B64D25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种用于舱体的逃生装置、舱组件、交通工具及逃生方法。其中，用于舱体的逃生装置包括：门，包括门体部以及连接部，门体部具有第一攀爬着力结构；梯，包括结构部以及联动部，结构部具有第二攀爬着力结构。其中，梯的结构部与门的连接部通过联动部连接，结构部可被操作地相对结构框架转动，以带动门体部转动开启舱体的逃生出口，并且，结构部的第二攀爬着力结构与门体部的第一攀爬着力结构可构成梯度攀爬结构。实现梯与门的联动打开，操作便捷，安全可靠，提高逃生效率。
用于逃生装置组件交通工具方法

[发明专利]一种座椅导轨装置-CN202010773881.6有效
发明人：白畇;范瑞杰;冯志祥;张垠博;叶志明;董大勇 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种座椅导轨装置，其包括导轨、滑架、座椅支撑架以及传动装置。导轨的侧面设有延伸预定长度的导轨齿条。滑架可滑动地设置于导轨上，并且在其上表面形成有滑槽。滑槽被定向成与导轨的延伸方向成预定角度。座椅支撑架被构造成能够支撑座椅，并且能够沿滑槽移动，座椅支撑架的侧面具有座椅底座齿条。传动装置被构造成在与导轨齿条啮合时能够驱动座椅底座齿条，从而使得座椅支撑架沿滑槽移动。根据本公开，飞机座椅在导轨上不会出现卡滞现象。
一种座椅导轨装置

[发明专利]一种隐藏式手轮装置-CN202011282642.7有效
发明人：白畇;范瑞杰;张垠博;蒋俊;冯志祥;董大勇 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B64C13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种隐藏式手轮装置，其包括外壳、手轮、手轮支架、限位架及限位机构等。外壳具有内腔，并在顶壁形成有第一开口。手轮可转动固定在手轮支架上，并能够一同经由第一开口进出内腔，手轮支架包括设置在手轮支架中并能够抵接底壁的弹性构件。限位架沿隐藏式手轮装置的横向移动固定在手轮支架的外侧或侧壁的内侧上，并且限位架的背侧设有用于驱动其横向移动的驱动机构。限位机构固定在限位架的横向相对侧，并且被构造成能够在抵接限位架的纵向端面而将限位架锁定在收回位置。当手轮处于收回位置时，弹性构件处于受压状态。
一种隐藏手轮装置

[实用新型]脚蹬踏板和脚蹬踏板机构-CN202120667138.2有效
发明人：张芳;诸心阳;冯志祥;白畇;蔡一帆;叶志明 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B64C13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种脚蹬踏板，该脚蹬踏板包括：第一脚蹬踏板半体和第二脚蹬踏板半体，其中，第二脚蹬踏板半体具有与第一脚蹬踏板半体互补的形状；以及脚蹬踏板调节机构，脚蹬踏板调节机构包括附连到第一脚蹬踏板半体的第一引导部、附连到第二脚蹬踏板半体的第二引导部和锁止机构，其中，第二引导部能够配合到第一引导部以相对于第一引导部在脚蹬踏板的长度方向上往复移动，并且，锁止机构用于锁定第二引导部相对于第一引导部的位置。该脚蹬踏板能够通过脚蹬踏板长度调节机构来自由地调节脚蹬踏板的长度，以适应不同脚长飞行员的操纵，避免脚蹬踏板失效所引发的可能事故，确保了飞行安全，并且能够进行自动调节。
脚蹬踏板机构

[发明专利]设备的稳定装置-CN202010718971.5有效
发明人：白畇;范瑞杰;蒋俊;马显超;赵春玲;伍志湘 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本发明涉及设备的稳定装置，包括：沿安装方向布置的多级稳定组件，每级稳定组件分别包括：底座；活动架，活动架弹性地连接于底座且布置成仅能相对于底座在相应的一个自由度方向上运动；其中，前一级稳定组件的底座构成后一级稳定组件的活动架，待稳定的设备固定连接在第一级稳定组件的活动架上，最后一级稳定组件的底座安装于设备支架，其中，多级稳定组件中的至少一级的活动架在安装方向上与同一级稳定组件的底座至少部分地嵌套。本发明的这种稳定装置能够在颠簸的工况下稳定设备，并且占用的空间较小。
设备稳定装置

[发明专利]一种空调出风调节装置-CN202110661117.4在审
发明人：张垠博;刘强;张京津;刘军;白畇;刘毓迪 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种空调出风调节装置。空调出风调节装置包括第一支撑结构、第二支撑结构以及出风量调节机构。其中第一支撑结构固定于待进行空气调节的空间的内饰件上，并且第一支撑结构的中央设有与空调气源连接的第一开口。第二支撑结构与第一支撑结构相对地设置且中央设有能够与第一支撑结构的第一开口连通的第二开口，第一支撑结构和第二支撑结构20之间通过可伸缩的风琴状软管相连，以使得二者之间的相对角度能够被调节。出风量调节机构可转动地设置在第二支撑结构的第二开口处并且被构造成能够通过转动调节经由第二支撑结构的第二开口流出的气流量。空调出风调节装置的出风角度以及出风量能够被方便地调节。
一种调出调节装置

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