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[实用新型]一种留置尿管便利裤-CN202121063277.0有效
发明人：高新霞;张英姿;王向军;王希;潘艳春 -专利权人：中国中医科学院望京医院（中国中医科学院骨伤科研究所）
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： A41D13/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种留置尿管便利裤，包括便利裤主体，所述便利裤主体靠近裤腿的一端开设有用于穿过尿管的尿管预留口，且便利裤主体靠近底端的一侧缝接有软垫，所述软垫的一侧外壁缝接有尿袋放置袋；尿管遮挡机构，其包括分别固定安装于尿袋放置袋与尿管预留口相对一侧的波状魔术贴公端以及遮盖端布。本实用新型提供的一种留置尿管便利裤，利用设置的遮盖端布、盖片以及尿袋放置袋，能够对导尿管和尿袋进行遮挡、固定处理；利用设置的波状魔术贴公端，能够预留更多的空间给导尿管放置，避免病患的活动拉动尿袋；设置的绑带一，由于端部靠近尿袋放置袋中轴线处，在绑带一绑紧后，能够形成良好的封口效果。
一种留置便利

[发明专利]具有疏松多孔SCR催化剂的制备方法-CN201710503094.8有效
发明人：于力娜;崔龙;张克金;张斌;潘艳春 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B01J29/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有疏松多孔SCR催化剂的制备方法，制备的具有疏松多孔SCR催化剂在150～500℃范围内，NOX转化率高达70%以上，150℃高达78%、200℃为98%，展示了较宽温度窗口、出色的低温性能、较好的抗硫效果，能够有效解决车辆长期处于低速行驶状态、冬天冷启动或走走停停状态下NOx活性低的问题，具有较强的实际应用价值。此外，本发明简化了制备流程，合成条件易控制，易于工业化应用。
具有疏松多孔 scr 催化剂制备方法

[发明专利]改善整体挤出式蜂窝催化剂机械强度的方法-CN201711344964.8在审
发明人：韩建;崔龙;张克金;于力娜;潘艳春;郑艳宏;张喆;苏中辉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B01J27/224 文献下载
摘要：本发明涉及一种改善整体挤出式蜂窝催化剂机械强度的方法，其特征在于具体步骤如下：将硅溶胶（20~40wt%）、铝溶胶（10~30wt%）、增塑剂、桐油和高岭土充分搅拌成为粘稠的白色浆液；将甲基纤维素加入到白色浆液，搅拌形成不可流动的膏状体；将催化剂粉末、田菁粉、纤维素、玻璃纤维加入到捏合机中进行搅拌混合均匀，得到混合粉体；将白色膏状体加入到混合粉体中，充分搅拌得到湿料团；使用液压挤出机对湿料团进行挤出成型，干燥处理，将载体增强涂料涂覆于蜂窝催化剂蒙皮表面，涂覆2~5次，并干燥、煅烧。其弥补了传统涂覆式蜂窝催化剂涂层易脱落的问题，同时提高整体挤出式蜂窝催化剂的机械强度，具有足够高的机械强度以满足实际使用的需求。
蜂窝催化剂整体挤出式白色浆液混合粉体湿料桐油高岭土催化剂粉末甲基纤维素纤维素白色膏状玻璃纤维不可流动干燥处理挤出成型蒙皮表面涂料涂覆膏状体硅溶胶挤出机铝溶胶捏合机田菁粉涂覆式增塑剂粘稠涂覆煅烧

[发明专利]改善整体挤出式蜂窝催化剂导热系数的方法-CN201711344685.1在审
发明人：韩建;崔龙;张克金;于力娜;米新艳;潘艳春;郑艳宏;张喆;李军泽 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B01J29/072 文献下载
摘要：本发明涉及一种改善整体挤出式蜂窝催化剂导热系数的方法，其特征在于具体的步骤如下：将硅溶胶（40wt%）、铝溶胶（30wt%）、聚乙二醇、桐油和高岭土充分搅拌成为粘稠的白色浆液；将催化剂粉末、高导热系数材料、田菁粉、纤维素、玻璃纤维加入到捏合机中进行搅拌混合均匀，得到混合粉体；将白色浆液加入到混合粉体中，充分搅拌得到湿料团，使用液压挤出机对湿料团进行挤出成型，干燥、煅烧，最终得到蜂窝催化剂。其解决了涂覆式蜂窝催化剂面临的涂层不牢固和催化剂上载率不高的问题。蜂窝催化剂内均布着具有高导热系数的碳化硅粉末，可改善和提高蜂窝催化剂的导热系数，提高其冷启动性能。
蜂窝催化剂导热系数整体挤出式白色浆液混合粉体湿料高导热系数材料桐油催化剂粉末高导热系数冷启动性能碳化硅粉末高岭土玻璃纤维挤出成型聚乙二醇纤维素硅溶胶挤出机铝溶胶捏合机田菁粉涂覆式粘稠均布煅烧催化剂

[发明专利]一种超级电容器电极的制备方法-CN201510342955.X有效
发明人：荣常如;陈书礼;韩金磊;薛现龙;张克金;闫明毅;魏晓川;潘艳春 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： H01G11/86 文献下载
摘要：本发明涉及一种超级电容器电极的制备方法，其特征在于，包括如下制备步骤1）首先将含氮分散剂溶于去离子水制成溶液，加入纳米碳，制成悬浮液；再将得到的悬浮液与多孔碳、导电碳混合均匀，得到电极材料；2）将电极材料与第一粘结剂以质量比95～991～5混合均匀，加入去离子水制成糊状混合物，加入第二粘结剂混合均匀，通过调节去离子水的量，制成固含量为27～38%的电极材料浆料，再将得到的浆料涂布于铝箔集流体上，经干燥，辊压，制成超级电容器极片。其提高了电极性能，制备方法易于规模化。
一种超级电容器电极制备方法

[发明专利]一种混合储能器件及其制备方法-CN201610054215.0在审
发明人：荣常如;杨光伟;陈书礼;韩金磊;陈雷;张克金;韩建;潘艳春 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： H01M12/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合储能器件，包括多孔炭正极、钛氧化物负极、含锂电解质溶液、由聚酰亚胺纤维膜及其单面附着的填料组成的隔膜。可以将超级电容器和电池的双电源外部组合，通过多孔碳、钛氧化物和耐高温隔膜等来实现内部融合，具有超级电容的双电层、锂离子电池的嵌脱锂混合储能特性。
一种混合器件及其制备方法

[发明专利]无机纳米粒子改性纤维同质增强含氟树脂基隔膜-CN201510730115.0在审
发明人：赵中令;杨光伟;王丹;王猛;于力娜;韩建;张斌;曹婷婷;潘艳春;常潇然;陈书礼;张克金 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： H01M2/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种无机纳米粒子改性纤维同质增强含氟树脂基隔膜，其特征在于：该复合隔膜包含以下组分：A）：基体，B）：增强纤维；其中组分A）和组分B）包括含氟树脂和无机纳米粒子，含氟树脂和无机纳米粒子的添加比例按质量比为99~70/1~30。其特征在于所述的无机纳米粒子选自于氧化铝，氧化镁，二氧化硅中的一种或几种，粒径为20~500nm。其隔膜力学性能得到强化，特别适合用于动力电池隔膜。
无机纳米粒子改性纤维同质增强树脂隔膜

[发明专利]一种同质纤维增强的含氟树脂基隔膜-CN201510730414.4在审
发明人：赵中令;王丹;王猛;于力娜;韩建;陈慧明;韩金磊;潘艳春;陈书礼;张克金 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： H01M2/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种同质纤维增强的含氟树脂基隔膜，包括：A）基体；B）增强纤维；其中A）与B）所含的物质都是含氟树脂，选自于PVDF或者PVDF与HFP的共聚物或共混物。其中增强纤维大多采用纺丝工艺制备，优先采用静电纺丝工艺制备，具体地，以一定溶剂，如丙酮，NMP，DMF等，溶解含氟树脂后，在15~30kV下，静电纺丝，采用高速转轮接丝装置收集，然后烘干溶剂，即得到纤维毡。采用高速转轮接丝装置收集，可以使纤维高度取向，从而提高纤维强度，增强纤维的丝径介于0.1~10μm之间。该隔膜力学性能得到强化，拉伸强度提高50%。
一种同质纤维增强树脂隔膜

[发明专利]一种混合储能器件及其制备方法-CN201510407273.2在审
发明人：荣常如;杨光伟;陈书礼;韩金磊;陈雷;张克金;韩建;潘艳春 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： H01M4/583 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合储能器件，包括多孔炭正极、钛氧化物负极、含锂电解质溶液、由聚酰亚胺纤维膜及其单面附着的填料组成的隔膜。可以将超级电容器和电池的双电源外部组合，通过多孔碳、钛氧化物和耐高温隔膜等来实现内部融合，具有超级电容的双电层、锂离子电池的嵌脱锂混合储能特性。
一种混合器件及其制备方法

[发明专利]一种超级电容器电极的制备方法-CN201510407192.2无效
发明人：荣常如;杨光伟;陈书礼;韩金磊;薛现龙;张克金;闫明毅;魏晓川;潘艳春 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： H01G11/86 文献下载
摘要：本发明涉及一种超级电容器电极的制备方法，其特征在于，包括如下制备步骤：1）首先将含氮分散剂溶于去离子水制成溶液，加入纳米碳，制成悬浮液；再将得到的悬浮液与多孔碳、导电碳混合均匀，得到电极材料；2）将电极材料与第一粘结剂以质量比95～99∶1～5混合均匀，加入去离子水制成糊状混合物，加入第二粘结剂混合均匀，通过调节去离子水的量，制成固含量为27～38%的电极材料浆料，再将得到的浆料涂布于铝箔集流体上，经干燥，辊压，制成超级电容器极片。其提高了电极性能，制备方法易于规模化。
一种超级电容器电极制备方法

[发明专利]一种锂离子电池隔膜表面预处理方法-CN201210549164.0有效
发明人：赵中令;王丹;张克金;姜涛;许德超;王金兴;魏晓川;荣常如;安宇鹏;潘艳春 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： C08J7/12 文献下载
摘要：本发明涉及了一种锂离子电池隔膜预处理方法，其特征在于：采用在高分子隔膜表面进行两步预处理方法，（1）高分子表面氧化偶联处理方式，首先采用氧化剂进行氧化处理，然后采用偶联剂A进行偶联反应；（2）锚定无机物前躯体预处理方式，采用偶联剂B进行界面反应，提高无机离子与高分子的结合能力，其具有更强的吸液/保液能力、耐热冲击性能等突出优点，以其为隔膜的锂离子电池具有电解质离子电导率高，电池整体循环性能优越，安全性能高等优点。
一种锂离子电池隔膜表面预处理方法

[发明专利]一种以聚多巴胺为粘结剂的陶瓷隔膜的制备方法-CN201310516054.9有效
发明人：王丹;赵中令;于力娜;张克金;许德超;张斌;陈雷;潘艳春 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： H01M2/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种以聚多巴胺为粘结剂的陶瓷复合隔膜的制备方法，其特征在于具体步骤如下：1）将高分子聚合物多孔膜基体微孔膜浸入含有多巴胺的混合硅溶胶体系中，或者将混合硅溶胶涂布/浇注到高分子聚合物多孔膜基体微孔膜表面，处理时间为4h~36h，静置，处理温度为室温；硅溶胶固含量5%~50%，pH为8.0~10.0，其中多巴胺的浓度为1g/L~10g/L；2）先经去离子水冲洗，再用乙醇浸洗之后，烘干即可。提供的复合隔膜吸液/保液能力突出，耐热性能明显提高，组装成锂离子电池后，电池具有循环性能优越，离子电导率高，安全性高等优点，提供的方法操作简便，节能环保。
一种多巴胺粘结陶瓷隔膜制备方法

[发明专利]一种基于硅溶胶陶瓷隔膜的预处理方法-CN201310516051.5有效
发明人：王丹;赵中令;于力娜;张克金;应善强;潘艳春;陈雷;刘忠政;张苡铭 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： C08J9/40 文献下载
摘要：本发明公开了高分子聚合物多孔膜基体为PE微孔膜，厚度为20μm；硅溶胶固含量30%，pH为8.5，其中多巴胺的浓度为2g/L，在将样品隔膜浸入混合溶胶体系中之前，采用一定的有机溶剂浸渍，浸渍后，立刻将样品隔膜浸入混合溶胶体系中，静置，8h后取出，去离子水冲洗，乙醇浸洗之后，烘干，得到以聚多巴胺为粘结剂的改性隔膜。该改性隔膜有效避免了陶瓷涂层的脱落，同时实现了SiO2在隔膜基体上的有效覆盖，从而提高了锂离子电池的使用寿命，也避免了因为陶瓷脱落导致的锂离子电池安全方面的风险。
一种基于硅溶胶陶瓷隔膜预处理方法

[实用新型]具有高吸液率和耐热性能的陶瓷复合隔膜-CN201220699422.9有效
发明人：王丹;赵中令;张克金;姜涛;许德超;荣常如;王金兴;安宇鹏;魏晓川;潘艳春 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： H01M2/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种具有高吸液率和耐热性能的陶瓷复合隔膜，其特征在于：以柔性的高分子聚合物为基体，在基体表面上覆盖无机陶瓷隔膜，高分子基体的厚度为10~50μm，陶瓷涂层的厚度为2~10μm，陶瓷涂层为单面或者双面涂覆，隔膜由三层或者五层组成，三层对应的是单面涂覆，一层为高分子聚合物基体，另一层为偶联剂组成的过渡层，第三层为陶瓷层；五层对应的是双面涂覆，高分子聚合物基体双面涂覆偶联剂层，双面偶联剂层表面为无机陶瓷层。以其为隔膜的锂离子电池的电解质的离子电导率，电池整体的循环性能和安全性能有了较大幅度的提高；可以用于液体锂离子电池，同时可以用于聚合物锂离子电池或凝胶型聚合物电池。
具有高吸液率耐热性能陶瓷复合隔膜

[发明专利]集成平面式气体传感器衬底-CN201110441103.8无效
发明人：王金兴;张克金;安宇鹏;许德超;魏晓川;毛亚蓉;潘艳春;于丽娜 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： G01N27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成平面式气体传感器衬底，是将信号电极、加热电极、测温电极集成于一块陶瓷基片的两面，在测温电极和加热电极上覆盖有绝缘层，信号电极位于陶瓷基片的一侧，电极端子位于基片一端；加热电极、测温电极位于陶瓷基片的另一侧，且加热电极和测温电极的电极端子位于信号电极的同一端；加热电极位于测温电极的内侧；其具有机械强度大、耐高温、小型化易集成，适用性广泛等特点，可以用于环境及汽车尾气检测领域。
集成平面气体传感器衬底

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