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[发明专利]一种低频超宽禁带的局域型声子晶体元胞及其相关晶体板-CN202310481624.9在审
发明人：唐荣江;陆滔琪;郑伟光;张悦;潘朝远 -专利权人：桂林电子科技大学;南宁桂电电子科技研究院有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本发明涉及声子晶体技术领域，具体涉及一种低频超宽禁带的局域型声子晶体元胞及其相关晶体板，包括刚性锥形散射体、弹性基板和弹性连接薄板，通过刚性锥形散射体、弹性基板和弹性连接薄板组成了局域共振振子，弹性基板和弹性连接薄板的局部震动能够减缓振动传播，产生弹性波阻尼效果，该局域性声子晶体元胞能够实现小尺寸控制大波长，禁带范围跨越低频、中频和高频，能够有效地隔绝外部声场引起的噪声和振动，并且通过细微调解基板的大圆弧直径可以获得更高的截止频率，以解决现有声子晶体难以用于低频噪声吸收方面的问题。
一种低频超宽禁带局域型声子晶体及其相关

[实用新型]配重圈及空调-CN202223270242.1有效
发明人： 潘朝远 -专利权人： TCL空调器（中山）有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16L55/02 文献下载
摘要：本申请提供一种配重圈及空调。配重圈包括配重圈本体和减振件，配重圈本体设有通孔，减振件围绕通孔嵌设在配重圈本体上，且减振件位于配重圈本体的外壁与内壁之间，减振件的材料与配重圈本体的材料不同。本申请通过将与配重圈本体材料不同的减振件围绕配重圈本体的通孔嵌设在配重圈本体上，且减振件位于配重圈本体的外壁与内壁之间，从而形成能获得特定频率带隙的配重圈结构，在带隙内振动能显著衰减，由此实现特定频率的振动衰减，减振手段更具有针对性；通过调整配重圈本体和减振件两者的材料可以获得不同频率的带隙，以实现对不同频段的振动进行减振，有效抑制管路振动和减少噪声的发生。
配重空调

[实用新型]一种抑制汽车电机电磁噪音及改善NVH的电机-CN202022229018.2有效
发明人：唐荣江;潘朝远;郑伟光;罗海英;鲍家定 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抑制汽车电机电磁噪音及改善NVH的电机，涉及到汽车设备领域，包括电机本体，电机本体底部两侧通过悬架组件分别连接有一个固定底座，固定底座的两端开设有螺栓孔，所述电机本体的一端连接有风扇外罩，风扇外罩端部设有风管接口，有益效果：本实用新型在电机本体底部两侧通过悬架组件分别连接有一个固定底座，通过螺栓将固定底座连接固定在相对应的且车安装支架上，悬架组件中设有的减震杆组件用于缓冲汽车行驶过程中产生振动对电机本体的影响；在风扇外罩一端所设的风管接口外端口设置有减震垫片，保证减震垫片两侧与相接的法兰紧密贴合，且金属弹性环具有一定的减震效果，在空气沿减震垫片进入气管时，起到减震作用。
一种抑制汽车电机电磁噪音改善 nvh 电机

[发明专利]一种抑制汽车电机电磁噪音及改善NVH的电机-CN202011073093.2在审
发明人：唐荣江;潘朝远;郑伟光;罗海英;鲍家定 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种抑制汽车电机电磁噪音及改善NVH的电机，涉及到汽车设备领域，包括电机本体，电机本体底部两侧通过悬架组件分别连接有一个固定底座，固定底座的两端开设有螺栓孔，所述电机本体的一端连接有风扇外罩，风扇外罩端部设有风管接口，有益效果：本发明在电机本体底部两侧通过悬架组件分别连接有一个固定底座，通过螺栓将固定底座连接固定在相对应的且车安装支架上，悬架组件中设有的减震杆组件用于缓冲汽车行驶过程中产生振动对电机本体的影响；在风扇外罩一端所设的风管接口外端口设置有减震垫片，保证减震垫片两侧与相接的法兰紧密贴合，且金属弹性环具有一定的减震效果，在空气沿减震垫片进入气管时，起到减震作用。
一种抑制汽车电机电磁噪音改善 nvh 电机