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[发明专利]一种基于软件无线电的车载终端智能通信系统-CN200710125491.2无效
发明人：金铃淇 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2007-12-24 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： H04B1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于软件无线电的车载终端智能通信系统，包括：用于切换RF调制模式的软件无线电模块，用于对软件无线电模块RF调制模式的切换进行控制的MCU控制模块，及用于软件无线电模块与移动通讯服务端之间进行数据传送的天线。本发明能根据用户爱好随时或增加调整自己所需要的系统，有效地拓展汽车的射频功能。
一种基于软件无线电车载终端智能通信系统

[发明专利]导航手机的定位系统及方法-CN200710124764.1无效
发明人：黄冠明;丁伟 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2007-11-23 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： H04Q7/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种导航手机的定位系统，包括：服务中心和导航手机，其中，在导航手机内设置有追踪模块和定位模块，定位模块用于获取导航手机的当前GPS定位信息并发送到所述服务中心，追踪模块用于当所述服务中心检测到导航手机的用户身份异常时，获取导航手机的手机卡的信息和导航手机当前GPS定位信息，并以无线传输模式发送到服务中心。使用本发明的导航手机的定位系统能够快速获得手机的当前位置信息及其手机所使用手机卡的资料，为手机的追踪提供便利。本发明可应用于公安防盗系统或者运营中心的增值服务项目，可以从根源上封锁犯罪分子的销赃渠道，大大增加使用手机进行勒索犯罪的难度和成本。
导航手机定位系统方法

[发明专利]一种车载酒后驾驶检测装置及其检测方法-CN200710077569.8无效
发明人：刘云 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2007-12-04 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： G08B21/06 文献下载
摘要：本发明涉及卫星定位技术，针对现有技术手动检测无法实时逐一自动检测和上报检测结果及位置信息的缺陷，提供一种车载酒后驾驶检测装置，包括：至少一个嗅探端子，用于实时检测车内酒精浓度，并在检测结果超过预定阈值时发出告警指令；移动通信模块，与所述至少一个嗅探端子相连，并通信连接至移动通信网络，用于接收告警指令，并通过移动通信网络发送当前位置信息。本发明还提供了一种车载酒后驾驶检测方法。实施本发明的技术方案，具有以下有益效果：车载检测装置可实时检测所在车辆驾驶员是否酒后驾车，并在检测到酒后驾车行为时，及时报告车辆当前位置及行驶方向等相关信息，以便进一步采取相应的应对措施，降低酒后驾车隐患。
一种车载酒后驾驶检测装置及其方法

[实用新型]一种低脉冲产生电路-CN200620016595.0无效
发明人：刘鸿仁;吴东勇 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2006-12-19 - 公布日： 2008-04-23 - 主分类号： G06F1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低脉冲产生电路，其中包括光电耦合器U1，连接到光电耦合器U1发光侧二极管正极(1)的外部控制信号线以及连接到光电耦合器U1吸收侧集电极(4)的CPU休眠控制引脚，在所述外部控制信号线上串联有一个电容C1和一个电阻R1，再连接到光电耦合器U1发光侧二极管正极(1)，同时在光电耦合器U1发光侧二极管正极(1)还并联有一个CPU的IO口控制信号线；当CPU的IO口控制信号线为高电平状态时或者外部控制信号线为高电平状态且CPU的IO口控制信号线为悬空状态时，在光电耦合器U1发光侧二极管正极(1)产生一个高电平脉冲，同时在CPU休眠控制引脚产生一个低脉冲。本实用新型简单可靠且成本较低，可调节产生不同脉宽的低脉冲。
一种脉冲产生电路

[发明专利]一种高速公路收费系统及其收费方法-CN200710124590.9有效
发明人：同选民;杨岚;黄义林;丁伟 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2007-11-21 - 公布日： 2008-04-16 - 主分类号： G07B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及全球定位技术，针对现有技术停车缴费影响车辆正常行驶以及并行处理能力差等种种缺陷，提供一种高速公路收费系统，包括：收费点信号发射器，用于发送无线收费信号；车载移动终端，与收费点信号发射器通信连接，用于接收无线收费信号，发出车辆状态信息；计费中心，与车载移动终端通信连接，用于接收车辆状态信息，并依据车辆状态信息对车载移动终端计费。本发明还提供了对应上述系统的高速公路收费方法。通过结合使用GPS定位技术和移动通信网络，可实现车辆的不停车计费，因而不影响车辆的正常行驶；同时，借助数字设备强大的并行处理能力，可对路上多台车辆并行的进行计费，极大的提高整体处理效率。
一种高速公路收费系统及其方法

[发明专利]一种高速公路收费系统及其收费方法-CN200710124589.6无效
发明人：同选民;杨岚;黄义林;丁伟 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2007-11-21 - 公布日： 2008-04-16 - 主分类号： G07B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及全球定位技术，针对现有技术停车缴费影响车辆正常行驶以及并行处理能力差等缺陷，提供一种高速公路收费系统，包括车载移动终端，当行驶在收费路段上时，发出车辆状态信息；计费中心，与车载移动终端通信连接，用于接收车辆状态信息，对车载移动终端计费。本发明还提供了一种高速公路收费方法，包括行驶在收费路段上的车载移动终端向计费中心发出车辆状态信息，计费中心依据车辆状态信息对车载移动终端计费。通过结合使用GPS定位技术和移动通信网络，可实现车辆的不停车计费，因而不影响车辆的正常行驶；同时，借助数字设备强大的并行处理能力，可对路上多台车辆并行的进行计费，极大的提高整体处理效率。
一种高速公路收费系统及其方法

[发明专利]一种追踪导航系统及其追踪导航的方法-CN200710123650.5有效
发明人：刘云;黄冠明 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2007-09-28 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： G01S1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种追踪导航系统及其追踪导航的方法。追踪导航系统包括目标终端和至少一个追踪终端。目标终端包括：GPS接收模块；第一处理器，用于对所述收到的GPS定位信息进行处理，以生成所述目标终端的模拟GPS定位信息；第一无线通信模块。追踪终端包括：第二无线通信模块；第二处理器，用于对所述接收到的模拟GPS定位信息进行处理；输出装置，用于输出处理后的所述模拟GPS定位信息。实施本发明的追踪导航系统及其追踪目标终端的方法可以利用已广泛应用的移动通信，将一个动态目标终端的GPS信号模拟为另一活动追踪终端的GPS卫星信号，使得追踪终端可以通过这个模拟的GPS信号重现或者实时跟踪目标终端的活动，实现追踪导航。
一种追踪导航系统及其导航方法

[发明专利]车载无钥门禁系统-CN200710123646.9无效
发明人：夏含信;陈煜 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2007-09-28 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及车载无钥门禁系统，包括遥控器及设置在车内的基站单元，所述基站单元包括低频发射模块、高频接收模块及与两者相连的智能控制电路，用于收/发信号及控制车门锁开/关；所述遥控器包括用于接收基站单元发射的低频信号的低频接收模块、存储有ID信息的编码器、及用于向基站单元发射高频编码信号的高频发射模块，所述门禁系统还包括安装在车门把手上的电场感应传感器，所述基站单元的控制电路与所述传感器的输出端通信相连。由于采用了电场感应传感器取代现有技术中的微型开关，安装时无需更换车门把手或者破坏车门把手的结构，系统安装简单，非常适用于后装市场。
车载门禁系统

[发明专利]一种车辆监控装置及其实现方法-CN200710076859.0有效
发明人：陈煜;曹强 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2007-09-03 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆监控装置，所述监控装置包括：GPS接收模块，用于接收GPS卫星发射的信号，并将其计算转换成地理坐标的经纬度数据和时间后进行发送；一个或多个网络摄像机，其安装在车辆上，通过图像传感器采集车辆内部状态信息，将采集到的模拟视频信号转换数字视频信号，并将压缩后的所述数字视频信号进行发送；CPU控制单元，用于接收所述网络摄像机和所述GPS接收模块发送来的信息，并将其进行发送；监控中心，用于将接收到所述CPU控制单元发来的信号在屏幕上实时显示车辆信息，所述车辆信息包括车辆的具体位置信息和车辆内部状态信息。本发明不仅能够实时监控车辆内部情况，而且还由于采用WiMax通信网络能够实时传送视频信号，实时性较高。
一种车辆监控装置及其实现方法

[发明专利]GPS手机快速导航的实现方法-CN200710076047.6无效
发明人：侯丹;李俊峰 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2007-07-16 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： H04Q7/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种GPS手机快速导航的实现方法，包括如下步骤：a、用户通过GPS手机向呼叫中心发出呼叫请求，并与所述呼叫中心建立通讯连接后，获取所述用户的需求信息，所述需求信息包括目的地信息、经由地信息、回避地信息以及所述用户的定位信息；b、所述呼叫中心根据所述需求信息规划出一条满足所述用户要求的路径，并将其反馈给所述用户。本发明不仅能够快速导航，而且还能够实现动态、智能导航。
gps 手机快速导航实现方法

[实用新型]汽车电源转换装置-CN200620016426.7无效
发明人：刘鸿仁;吴敬东 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2006-12-12 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车电源转换装置，包括DC－DC电源转换芯片(U1)及其外围电路，其特征在于，在电压输入端连接有一个整流二极管(D1)，该整流二极管(D1)正极接汽车电源输出端，负极通过电容(C5)与所述电源转换芯片(U1)的CAP引脚(10)相连，并通过两个并联的滤波电容(C3、C4)接地。在所述整流二极管(D1)的负极与地之间还连接有一个TVS二级管(D2)，该TVS二级管(D2)的负极与整流二极管(D1)的负极相连，正极接地。在所述整流二极管(D1)的负极与地之间还串连有两个电阻(R1、R2)，该两个电阻(R1、R2)的相连端与所述电源转换芯片(U1)的SYNC/MODE引脚(2)相连。实施本实用新型，可以有效防止反向脉冲、电源反接及瞬态电压给汽车电子装置造成的损害及对其工作性能的影响，延长其使用寿命。
汽车电源转换装置

[实用新型]基于K线通讯的轮胎压力监测系统-CN200620016437.5无效
发明人：朱昌荣;金铃淇;张骁 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2006-12-12 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎压力监测系统，包括：用于监测轮胎气压的压力传感器模块，与所述压力传感器模块以无线传输模式进行通讯的主控制单元，所述主控制单元通过K线诊断通讯连接到汽车的CAN总线上，与中央控制系统进行通讯。本实用新型轮胎压力监测系统集成于汽车的控制系统中，与汽车的电子零部件控制系统进行通讯，不存在数据通讯的干扰，可靠性高，一方面可以储存数据便于事故的分析处理和进行显示报警，另一方面通过中央控制系统控制汽车的电子稳定系统和电子制动力分配系统，防止汽车因轮胎故障而出现事故，同时也通过汽车后灯向其他车辆进行报警，减少交通事故的发生，因此方便了使用者操作，实用性强。
基于通讯轮胎压力监测系统

[实用新型]用于长车的轮胎压力监视系统-CN200620016291.4无效
发明人：金铃淇;朱昌荣;张骁 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2006-12-20 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于长车的轮胎压力监视系统，包括：与安装在车辆前部轮胎中的压力传感器相连的第一频率无线发射器；与安装在车辆后部轮胎中的压力传感器相连的第二频率无线发射器；中继转发器，其接收和处理所述第二频率无线发射器发射的第二频率信号，并将经处理的接收信号再以第一频率向外发射；接收器，其接收所述第一频率无线发射器及所述中继转发器发射的第一频率信号、对所述信号中包含的信息进行处理、将处理结果传送给信息输出装置。本实用新型解决了车辆后部轮胎安装的压力传感器发射器的发射功率与电池寿命相互制约的问题，在不改变后部轮胎发射器发射功率的情况下，提高了接收数据的有效性，同时降低了TPMS系统整体的安装难度。
用于轮胎压力监视系统

[实用新型]汽车轮胎气门嘴组件-CN200620016438.X无效
发明人：金铃淇;杨奕松 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2006-12-12 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B60C29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车轮胎气门嘴，包括气门嘴体、密封圈、轮辋垫片及紧固螺母。所述气门嘴体上与紧固螺母配合部分设置有相对于气门嘴体中心轴对称的两个平行平台，所述紧固螺母包括外六角部分及外圆台阶部分，其中，所述外圆台阶部分的高度L2为所述外六角部分高度L1的1/4～1/2。另外还包括一个可用于将传感器紧固在气门嘴体端头部的紧固螺钉及防松垫圈，其中所述紧固螺钉内部沿轴向设有气体通道，所述气门嘴体的端头部设置有与所述紧固螺钉相配合的内螺纹。本实用新型能够减轻气门嘴的重量，改善车辆轮胎动平衡操作的稳定性；降低材料成本；并改善螺母在加装时的变形问题，从而延长使用寿命；并且可减少动平衡块安装调试时间，提高生产效率。
汽车轮胎气门组件

[实用新型]一种车载电子设备的备用电池充放电电路-CN200620145454.9无效
发明人：吴敬东;刘鸿仁;同选民 -专利权人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2006-12-29 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车载电子设备的备用电池充放电电路，包括与主电线路相连的充电电路、与备用电池相连的放电电路及过充过放保护电路，所述过充过放保护电路包括用于检测备用电池当前电压的采样电路及将所述当前电压与基准电压进行比较并根据比较结果输出充、放电控制信号的比较电路；所述比较电路与充电电路中的充电开关模块及放电电路中的放电开关模块相连接；所述充电电路还包括与充电开关模块相连的ACC信号输入接口。所述放电电路包括与放电开关模块相连的、用于检测主电工作状态并根据所还主电工作状态输出放电控制信号的主电工作状态检测模块。本实用新型能对备用电池的使用提供很好的保护，并且电路简单、实用。
一种车载电子设备备用电池放电电路