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[发明专利]阀、阀组和具有阀和/或阀组的部件-CN202211077541.5在审
发明人：肯尼·佩格尔;克里斯托夫·埃普勒;本杰明·约翰;海科·弗莱特 -专利权人： A.凯塞汽车系统有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16K11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种阀，包括：壳体(1)，具有至少第一开口(1.1)、第二开口(1.2)和第三开口(1.3)；第一致动元件(6.1)和第二致动元件(6.2)，各自能够沿着共同的纵向轴线沿着壳体(1)的引导件移动；复位元件(5)，设置在第一致动元件(6.1)与第二致动元件(6.2)之间，通过施加力，复位元件(5)将第一致动元件(6.1)和第二致动元件(6.2)保持在静止位置，在静止位置，第一致动元件(6.1)关闭或打开第一开口(1.1)，以及第二致动元件(6.2)关闭或打开第三开口(1.3)；第一导线(4.1)，用形状记忆合金形成或由形状记忆合金制成，并且布置在第一致动元件(6.1)上和壳体(1)的与第一致动元件(6.1)相对的部分上；以及第二导线(4.2)，用形状记忆合金形成或由形状记忆合金制成，并且布置在第二致动元件(6.2)上和壳体(1)的与第二致动元件(6.2)相对的部分上；其中，通过将电流施加到相应的第一导线或第二导线(4.1、4.2)以及产生的相应导线(4.1、4.2)的收缩，相应的致动元件(6.1、6.2)能够克服由复位元件(5)施加的力而从静止位置移动至致动位置。
具有部件

[发明专利]用于电池壳体的保护装置-CN202210348073.4在审
发明人： 海科·弗莱特 -专利权人： A.凯塞汽车系统有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M50/317 文献下载
摘要：一种用于壳体的保护装置，特别是用于电池壳体的保护装置，用于从壳体的内部排出过压，保护装置包括：封闭元件，用于在第一操作状态下密封壳体中的开口，其中，封闭元件布置成能够相对于壳体移动，并且配置成以非破坏性的方式移动至第二操作状态；以及承载元件，用于引导封闭元件，其中封闭元件优选地至少在一些区域中包括具有预定渗透性的隔膜，以及其中，在第二操作状态下，封闭元件露出壳体中的开口。
用于电池壳体保护装置

[发明专利]燃料蒸气缓冲装置-CN201910256854.9有效
发明人： 海科·弗莱特 -专利权人： A.凯塞汽车系统有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：一种过滤系统(1)，具体地作为燃料蒸气缓冲装置的部分以减少碳氢排放物的过滤系统(1)，其中，该过滤系统(1)至少包括：主过滤装置(2)，包括主过滤壳体(4)和吸附剂或相应的吸附材料；以及二次过滤装置(3)，包括吸附剂或相应的吸附材料；其中，二次过滤装置(3)设置在主过滤装置(2)的大气侧；以及其中，主过滤装置(2)和二次过滤装置(3)布置在过滤系统(1)中，使得导入到过滤系统(1)中的气体流过主过滤装置(2)和二次过滤装置(3)。
燃料蒸气缓冲装置

[发明专利]箱通气阀、箱通气系统以及用于保持电磁致动阀打开的方法-CN201811622470.6有效
发明人： 海科·弗莱特 -专利权人： A.凯塞汽车系统有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于选择性地启用或阻挡流体流动的、机动车辆的箱通气阀，该箱通气阀包括：阀体(10)或推杆，其可在一个方向(R1)上和与所述一个方向相反的另一方向(R2)上线性地移动，以选择性地打开或关闭阀通道(D)；至少一个弹簧(20)，用于在所述一个方向(R1)上推动阀体(10)；致动器，用于抵抗由弹簧(20)施加的力而在另一相反方向(R2)上移动阀体(10)；以及阻挡元件(50)，用于阻挡阀体(10)使得阀体(10)在所述一个方向(R1)上的移动被阻挡。
通气系统以及用于保持电磁致动阀打开方法

[发明专利]过滤器元件-CN202010082257.1在审
发明人： 海科·弗莱特 -专利权人：阿德菲思产品有限公司
申请日： 2020-02-07 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B01D29/21 文献下载
摘要：用于通过基底材料(2)从流体流中过滤出物质的过滤器元件(1)，具体是从燃料容器中过滤出物质，物质具体是碳氢化合物，基底材料(2)具有其上至少部分地在至少一侧上形成有吸附表面，吸附表面具体是吸收表面，其中，过滤器元件(1)包括基底材料(2)的多个相互相对的层，其中，各层布置成相互间隔开，并且其中，过滤器元件(1)包括在各种情况下设置在两个层之间的至少一个间隔件(2)。
过滤器元件

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