“洪名佳”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种三相永磁同步电机的霍尔扇区边界检测方法及系统-CN202110602800.0有效
发明人：徐海峰;杨凯旋;洪名佳;叶荟鑫 -专利权人：新乡航空工业（集团）有限公司上海分公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01B7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种三相永磁同步电机的霍尔扇区边界检测方法及系统，包括：电机驱动器向定子施加具有初始相位的电流矢量以控制三相永磁同步电机的转子运行至初始相位；电机驱动器控制电流矢量根据预设频率沿预设方向旋转，并在旋转过程中实时检测任意一霍尔传感器输出的霍尔信号发生跳变时，根据所有霍尔信号获取转子当前所在的霍尔扇区，并根据预设频率和初始相位处理得到电流矢量的当前相位作为霍尔扇区的第一边界角度；电机驱动器判断电流矢量旋转一周时保存各霍尔扇区对应的第一边界角度作为三相永磁同步电机的霍尔扇区边界检测结果，随后退出。有益效果是能够自动精准检测扇区边界角度，减弱对以霍尔安装工艺来保证霍尔精度的依赖。
一种三相永磁同步电机霍尔扇区边界检测方法系统

[发明专利]一种用于中小功率无人设备的起发一体系统及其控制方法-CN202210726995.4在审
发明人：史伟伟;洪名佳;黄娜君;李松 -专利权人：新乡航空工业（集团）有限公司上海分公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本发明提供一种用于中小功率无人设备的起发一体系统及其控制方法，包括：发动机、永磁同步电机、三相PWM模块、四开关升降压模块、状态切换模块、辅助电源、位置检测模块、控制模块、电机驱动模块、发电控制模块、通讯接口，起动状态时控制蓄电池经过中间直流母线为三相PWM模块供电；发电状态时控制四开关升降压模块为蓄电池充电。有益效果：本发明能够提高整个系统器件级别的复用，提升整体的功率密度，解决由于发动机转速范围宽引起的后级DCDC输入电压波动大的问题，同时后级的模块化设计实现了多个模块的并联输出可实现功率提升。
一种用于中小功率无人设备一体系统及其控制方法

[发明专利]一种无传感器磁场定向控制节能方法-CN202011503499.X有效
发明人：杨凯旋;徐海峰;洪名佳;叶荟鑫 -专利权人：新乡航空工业（集团）有限公司上海分公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H02P21/26 文献下载
摘要：本发明涉及电机控制领域，尤其涉及一种无传感器磁场定向控制节能方法。包括：步骤S1，判断电机的当前转速是否达到稳定状态：步骤S2，生成多组D轴电流以及对应的Q轴电流；步骤S3，计算线电流幅值；步骤S4，根据最小的线电流幅值选择对应的D轴电流以及Q轴电流，以配置电机电流。本发明的技术方案有益效果在于：本发明提供一种无传感器磁场定向控制节能方法，使配置的电机电流包括对应于转子磁极位置方向的D轴电流以及对应的超前转子磁极位置方向90°的Q轴电流，在满足负载电流需求的情况下，可以使线电流幅值更小，降低驱动器的发热量，提高系统效率，还能抵消偏差角度带来的恶劣影响。
一种传感器磁场定向控制节能方法

[发明专利]一种道路交通标志识别方法-CN201711392349.4有效
发明人：汪慧兰;黄娜君;洪名佳;戴舒 -专利权人：安徽师范大学
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路交通标志识别方法，包括：构建深度卷积神经网络，选取交通标准数据库和现场采集的交通标志图像对构建的深度卷积神经网络进行训练和测试，得到训练后的深度卷积神经网络；采集实时交通标志图像；在Itti模型的基础上加入交通标志位置分布先验知识，以调整采集的交通标志图像，然后进行亮度均衡化处理和颜色增强，再通过MSER算法提取交通标志的感兴趣区域；感兴趣区域输入到训练后的深度卷积神经网络进行卷积和池化处理，得到一维的特征矢量；通过全连接的BP神经网络完成一维的特征矢量的识别，输出识别结果，进行实时显示和播报。本发明可以准确识别采集到的各种类型交通标志，并通过文字或者语音及时提醒驾驶员做出相应的反应。
一种道路交通标志识别方法

[实用新型]一种基于航空三相PFC的电机控制装置-CN201921700917.7有效
发明人： 洪名佳;史伟伟;叶荟鑫;李松 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H02P27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于航空三相PFC的电机控制装置，包含三相PFC模块和逆变模块，本实用新型输入115V/400Hz航空交流电源AC1，经三相PFC模块输出直流电源DC2(270V)直流电，提供给逆变模块控制电机负载，传统的航空400Hz整流器一般采用二极管不控整流或晶闸管相控整流装置，缺点明显：直流侧输出电压不可控，输出会随着输入电压以及负载的变化而变化；功率因数低，对航空电源产生大量谐波，给飞机的安全可靠运行带来极大的隐患，本系统中三相PFC模块负责解决传统航空整流器的现状问题，提供高品质电源，解决电机系统对航空机载电网的干扰，有效减少整个系统的体积和重量，同时提高系统安全性。
一种基于航空三相 pfc 电机控制装置

[发明专利]一种基于航空三相PFC的电机控制系统-CN201910963585.X在审
发明人： 洪名佳;史伟伟;叶荟鑫;李松 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： H02P27/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于航空三相PFC的电机控制系统，包含三相PFC模块和逆变模块，本发明输入115V/400Hz航空交流电源AC1，经三相PFC模块输出直流电源DC2(270V)直流电，提供给逆变模块控制电机负载，传统的航空400Hz整流器一般采用二极管不控整流或晶闸管相控整流装置，缺点明显：直流侧输出电压不可控，输出会随着输入电压以及负载的变化而变化；功率因数低，对航空电源产生大量谐波，给飞机的安全可靠运行带来极大的隐患，本系统中三相PFC模块负责解决传统航空整流器的现状问题，提供高品质电源，解决电机系统对航空机载电网的干扰，有效减少整个系统的体积和重量，同时提高系统安全性。
一种基于航空三相 pfc 电机控制系统

[发明专利]一种汽车智能电动助力转向系统-CN201610870830.9有效
发明人：孙献忠;房小朋;田勇;吴冰;于建宁;洪名佳 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明属于智能汽车技术领域，涉及一种汽车智能电动助力转向系统。所述的系统包括智能控制设备、电动助力转向控制器、角度传感器、车速传感器、横摆角速度传感器和转向执行机构，智能控制设备向电动助力转向控制器发送转向目标角度指令，电动助力转向控制器采集当前状态下汽车的转向角度、转向角速度、车速和车的横摆角速度，根据采集的上述信息，电动助力转向控制器执行位置闭环控制算法，根据该算法得出转向执行机构的转矩输出信息。由于本技术方案采用了位置闭环控制算法，所以，与现有技术相比该转向系统具有转向过程平稳，转向精度高，适应多种路况的优点。
一种汽车智能电动助力转向系统

[发明专利]一种用于智能泊车系统的车位检测方法-CN201510758460.5有效
发明人：吴冰;孙献忠;田勇;于建宁;房小朋;洪名佳 -专利权人：新乡航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本发明涉及智能泊车技术领域，涉及一种用于智能泊车系统的车位检测方法。其特征在于所述的方法包括如下步骤：步骤一，获取待泊车辆与障碍物间的相对角度和侧向距离；步骤二，在步骤一所处环境下，以距离待泊车辆尾部最近的传感器为原点，建立坐标系；步骤三，利用待泊车辆与障碍物间的相对角度和侧向距离，获取待泊车辆上传感器阵列在该坐标系下的运动轨迹，进而获取障碍物轮廓点的坐标值，并拟合得到障碍物的轮廓；步骤四，根据得到的障碍物的轮廓，得出被探测车位的长度和宽度；步骤五，将被探测车位的长度和宽度与待泊车辆的长度、宽度以及转弯半径比较，判断得出该车位是否为可用车位。提供了一种高精度的用于智能泊车系统的车位检测方法。
一种用于智能泊车系统车位检测方法

[实用新型]一种汽车ABS防抱死系统的电子控制系统-CN201720216380.1有效
发明人：黄娜君;洪名佳;朱强军 -专利权人：安徽师范大学
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车ABS防抱死系统的电子控制系统，包括主连接接口模块、系统供电副模块、ABS系统主单片机、LIN收发器、CAN收发器、数据存取器EEPROM、电磁阀高边驱动器、电磁阀低边驱动器、马达高边驱动器、马达和电磁阀、刹车及报警灯处理模块以及ABS系统核心信号处理模块；所述的ABS系统核心信号处理模块包括轮速输入信号预处理模块、轮速处理模块、轮速输出模块、系统供电主模块、马达高边驱动信号产生模块和电磁阀高边驱动信号产生模块，ABS系统主单片机包括电磁阀低边驱动信号产生及低边反馈模块，采用模块化设计思想，各个模块间既相对独立又相互差错，整体性能更可靠，单独模块的升级不会影响其他模块的工作，各模块都要求做到冗余检测机制。
一种汽车 abs 抱死系统电子控制系统

[实用新型]一种应用于汽车防抱死系统的电子控制单元-CN201020662917.5无效
发明人：危红星;洪名佳 -专利权人：芜湖伯特利电子控制系统有限公司
申请日： 2010-12-16 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种应用于汽车防抱死系统的电子控制单元，包括：主连接接口模块、ABS主控制器、CAN收发器、数据存取器、马达高边驱动、电磁阀高边驱动、电磁阀低边驱动、马达、电磁阀和ABS系统集成芯片，所述的ABS系统集成芯片内设有轮速处理模块、轮速输出模块、系统供电模块、马达高边驱动模块和电磁阀高边驱动模块，所述的ABS主控制器内设有电磁阀低边驱动控制及反馈模块。电路采用模块化设计，各个模块间相对独立，整体性能更可靠，单独模块的升级不会影响其他模块的工作，具有自诊断功能，和发动机、变速器共用故障诊断仪，通过故障诊断仪读取故障码，进行诊断。
一种应用于汽车抱死系统电子控制单元

1
共 10 条