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[发明专利]等速万向联轴器的外侧联轴器构件的锻造装置以及锻造方法-CN201880085513.3有效
发明人： 沼本润;藤田拓也 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B21K1/14 文献下载
摘要：具备减薄机构和相位匹配机构。构成外侧联轴器构件的前原料具有在内周面形成有槽的筒状部，减薄机构具有：冲头套件，其能够嵌入该筒状部而扩大缩小；以及冲模，其具有供筒状部压入的孔。在使前原料与冲头套件嵌合前，相位匹配机构使前原料的内周面的槽与冲头套件的槽部成形面的相位匹配。
等速万向联轴器外侧构件锻造装置以及方法

[发明专利]等速万向联轴器的外侧联轴器构件及其制造方法-CN201580032665.3有效
发明人： 沼本润;中野健一;藤田拓也;世良昌;松永浩司;杉山达朗;小林正纯 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F16D3/20 文献下载
摘要：在杯状构件(12a)设有筒状部(12a1)、底部(12a2)以及呈实心轴状且在端部具有接合用端面(50)的短轴部(12a3)。轴构件(13a)呈实心轴状且在一端具有接合用端面(51)。通过使杯状构件的接合用端面与轴构件的接合用端面对接并从外径侧照射高能密度束流来进行焊接，从而形成环状的焊接部(49)。此时，中心部偏析(S)不与焊接部(49)干涉。杯状构件通过锻造工序来成形，所述锻造工序包括：连续且多级地对柱状的钢坯进行镦锻的镦锻加工、成形筒状部和短轴部的挤出加工以及对筒状部进行减薄拉伸的减薄拉伸加工，在镦锻的过程中使相当于钢坯的杯状构件的底侧的区域缩小。由此，实现通过焊接将杯状构件与轴构件接合的等速万向联轴器的外侧联轴器构件的接合部的强度、品质的提高。
等速万向联轴器外侧构件及其制造方法

[发明专利]用于形成车轮轴承装置的方法-CN200980117091.4有效
发明人：世良昌;沼本润 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2009-05-11 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：公开了一种用于形成车轮轴承装置的方法，该车轮轴承装置通过简化旋锻工具而使成本降低，并且通过防止毛刺来提高产品质量。小径台阶部(1b)包括：冲头(28)，其中，在塑性加工之前预成形管状部(30)，该冲头设置有突出的鼻部(26)，其中旋锻工具(25)以15°至35°的倾角(β)抵靠管状部(30)，并且该冲头形成有齿(27)，该齿用于从鼻部(26)的周缘沿外周部塑性地形成端面花键(19)；并包括摆动轴(29)，冲头(28)装配在摆动轴(29)上以便不能转动，并且该摆动轴的中心轴线(A)相对于毂环(1)的中心轴线(L)具有4°至6°的倾角(α)。旋锻工具(25)前进到毂环(1)中，并且以预定的成形力将冲头(28)推靠在管状部(30)的端部，另外，由于使与毂环(1)的轴向中心(L)相配的主轴旋转而使旋锻工具(25)以摆动运动方式运动，同时形成端面花键(19)与旋锻部(10)。
用于形成车轮轴承装置方法