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[发明专利]车辆用驱动装置-CN201180006368.3有效
发明人：岩濑干雄;铃木智英;神内直也;沖岛达矢;神谷敏彦 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2011-03-04 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：实现能易于形成接合装置的部分接合状态且能良好维持接合装置的响应性的车辆用驱动装置。车辆用驱动装置在连接与内燃机驱动连接的输入构件和与车轮驱动连接的输出构件的动力传递路径上具有旋转电机MG和接合装置C1。接合装置C1具有与输入构件连接的接合输入侧构件31、与接合输入侧构件31成对且与旋转电机MG连接的接合输出侧构件32、配置在接合输入侧构件31和接合输出侧构件32间的摩擦构件33、向按压方向A2按压摩擦构件33的按压构件34。在接合输出侧构件32与按压构件34间形成工作油压室H1，在不向工作油压室H1供给工作油压的状态下向按压方向A2对按压构件34施力的施力弹簧35设在工作油压室H1的外部。
车辆驱动装置

[发明专利]车辆用驱动装置-CN201180007145.9无效
发明人：岩濑干雄;铃木智英;神内直也;沖岛达矢;神谷敏彦 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2011-03-04 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：实现能够旋转地恰当地支撑旋转电机的转子且紧凑地配置旋转传感器的车辆用驱动装置。车辆用驱动装置具有作为车辆的驱动力源的旋转电机MG和检测旋转电机MG的转子Ro的旋转位置的旋转传感器13。旋转电机MG具有从径向内侧支撑转子Ro的转子支撑构件22，转子支撑构件22具有沿向延伸的圆筒状支撑圆筒状部25。支撑圆筒状部25具有第一筒状部26和第二筒状部27，所述第二筒状部27的内周面及外周面的直径分别小于第一筒状部的内周面及外周面的直径。能够旋转地支撑转子支撑构件22的支撑轴承61与第一筒状部26的内周面接触，并且旋转传感器13的传感器转子14与第二筒状部27的外周面接触。
车辆驱动装置