专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]轻型汽车驱动桥整体扩缩桥壳-CN97245046.7无效
  • 李景伟 - 沈阳弹簧厂
  • 1997-12-04 - 1999-04-14 - B60B35/16
  • 本实用新型提供了一种轻型汽车驱动桥整体扩缩桥壳,其技术要点是左右叉形桥管的叉头对焊,左右过渡接盘分别焊在叉形桥管的叉柄上,上述焊接均采用CO2保护焊接,叉头焊缝不但短,而且处在桥壳受力最小部位,强度明显提高。从结构上看,两个叉形桥管的叉头对焊在一起,代替了原先的上下半体和左右后桥套管,制造成本大大降低,本实用新型适合在SY6480面包车后桥上使用。
  • 轻型汽车驱动整体扩缩桥壳
  • [实用新型]梯形双横摆臂前扭杆独立悬架-CN91210854.1无效
  • 佟光;孙靖晨 - 沈阳弹簧厂
  • 1991-07-06 - 1992-07-01 - B60G11/18
  • 一种在上横摆臂的与纵梁支承架相连接的销轴处,以及下横摆臂的与车架横梁相连接的销轴处,分别设置扭杆座,在车架梁上设置扭杆的固定臂支架;横摆臂与车架相连接的摆臂销轴之间均设置橡胶衬套的梯形双横摆臂前扭杆独立悬架。国产BQ6470型厢式车装用本悬架(扭杆布置成与下横摆臂连接)后,经过2.5万公里的路试证明,其舒适性、操纵稳定性、可靠性等均满足整车使用性能要求,特别是其舒适性,不仅优于国产汽车,而且达到了日本日产蓝鸟牌轿车水平。
  • 梯形双横摆臂前扭杆独立悬架
  • [实用新型]汽车新型整体式桥壳-CN88210631.7无效
  • 张永平;郑锦芳 - 沈阳弹簧厂
  • 1988-06-08 - 1989-02-08 - B62D21/17
  • 一种汽车新型整体式桥壳,它是由扩缩后的无缝钢管对接焊合后而制成,扩缩是指在一段钢管的两端,一端经过冷缩模缩管,而另一端经管内腔放入硬质胶塑模块加压后,使钢管靠胶塑模块的变形而扩张变形。该桥壳的结构焊缝短,强度和刚度高,可保证桥壳的精度,同时延长了桥壳的使用寿命。
  • 汽车新型整体式桥壳

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