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[实用新型]一种车辆灯光故障检测装置-CN201420395414.4有效
发明人：罗丙荷;淦建建;石梦强;刘伟 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：一种车辆灯光故障检测装置，包括倒车灯开关、刹车灯开关、左转向灯开关、右转向灯开关、电源正极、电源负极和车灯，还包括唤醒信号模块、灯光故障提醒灯、报警系统、车辆灯光故障报警模块。当车辆电源接通后，唤醒信号模块向报警模块输入工作信号，激活故障报警模块的检测功能。本实用新型装置灯光故障报警及时，便于驾驶员立即排查并修复故障；本实用新型装置功能更为强大，能够检测LED灯。本实用新型装置报警模块具有自动保护和恢复应用双重功能，即在检测有灯光故障时，模块会启动自动保护，以防止灯光线路损坏给模块带来的破坏影响，而一旦故障排除，模块则能立即恢复到检测状态，总体而言更为安全可靠。本实用新型适用于车辆灯光故障报警。
一种车辆灯光故障检测装置

[实用新型]一种纯电动客车火灾预警装置-CN201420364923.0有效
发明人：罗丙荷;陈龙;高令武;刘伟 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2014-07-03 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： G08B17/00 文献下载
摘要：一种纯电动客车火灾预警装置，所述装置由温度探测器，烟雾探测器和火焰探测器，温度控制器，信号处理器和逻辑控制器构成；温度探测器、烟雾探测器和火焰探测器分别布置在车辆的电池仓和电器后设备仓内；温度控制器、信号处理器和逻辑控制器布置在车辆前部的控制箱中；烟雾探测器和火焰探测器通过导线与信号处理器和逻辑控制器连接；温度探测器通过导线连接温度控制器，通过温度控制器控制车用电器的继电器和报警灯。本实用新型专利是使用能很好的防范纯电动车专用电池和电器设备使用风险，保证行车安全，同时亦可提高电池和电气设备的使用寿命。本实用新型适用于电动客车火灾预警。
一种电动客车火灾预警装置

[实用新型]一种客车仓门启闭安全预警装置-CN201420373804.1有效
发明人：罗丙荷;陈龙;高令武;张静静 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2014-07-08 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：一种客车仓门启闭安全预警装置，所述装置由红外线感应常闭开关（1）、提示灯（2）和蜂鸣器（3）组成。红外线感应常闭开关布置在客车各个仓门上，各感应开关之间采用并联方式进行电路连接，并联后的一端连接同样采用并联处理的提示灯和蜂鸣器的进线端，提示灯和蜂鸣器的出线端则连接电源正极，红外线感应开关的出线端则与车身搭铁负极相连。本实用新型与广泛使用的机械式仓门开关相比，采用红外线感应操作的灵敏度更高，耐用，不易损坏，仓门异常开启后具备预警效果，能够及时提示驾驶员立即采取措施消除因仓门异常开启带来的行车安全隐患，增强了整车行车安全率。本实用新型适合客车使用。
一种客车启闭安全预警装置

[实用新型]一种客车电路布线模块化结构-CN201420319121.8有效
发明人：张静静;姜传云;刘国庆 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2014-06-16 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种客车电路布线模块化结构，所述结构由连接器（1）、出线防护（2）、集成电路（3）、线缆下线（4）和执行件分段线束（5）组成。连接器（1）安装在客车前部左侧，集成电路（3）、线缆下线（4）和执行件分段线束（5）安装在客车前中部；集成电路（3）分别连接线缆下线、执行件分段线束和连接器，出线防护（2）安装在执行件分段线束至连接器的中部；所述集成电路（3）包括非总线布线模块和总线节点模块。本实用新型集成化程度高，减少了传统人为布线的质量控制偏差，模块整体性高，电气性能安全可靠，电气接口清晰，安装方便快捷，便于模块化设计和生产。本实用新型适用于大型客车的电路布线。
一种客车电路布线模块化结构

[实用新型]一种对车用空调和暖风设备智能控制的结构装置-CN201420314904.7有效
发明人：张静静;罗丙荷;张针华;陈龙;淦建建;高令武;韩锂;刘伟;石梦强 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： F24F11/02 文献下载
摘要：一种对车用空调和暖风设备智能控制的结构装置，所述装置由空气调节器（1）、除霜器（2），除霜器电磁阀（3），散热器（4），散热器电磁阀（5）和空调压缩机（6）组成；空气调节器（1）通过导线分别与除霜器电磁阀（3）、散热器电磁阀（5）、空调压缩机（6）连接；除霜器电磁阀（3）通过导线连接除霜器（2）；散热器电磁阀（5）通过导线连接散热器（4）。本实用新型通过对车内暖风设备和空调的智能化控制应用，实现对能量的节约使用，达到降低燃料消耗的目的。本实用新型适用于大型客货车。
一种车用空调和暖风设备智能控制结构装置

[实用新型]一种外摆舱门校准检验操作装置-CN201420177842.X有效
发明人：晋维宙 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2014-04-14 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：一种外摆舱门校准检验操作装置，所述装置由定位底座（1）、手轮（2）、平台底座（3）、安装底座（4）、刻度尺、螺杆和双轴心式滑轨组成。当需要对外摆式舱门进行校准时，只需将舱门外摆装置置于平台上，装置上的两轴四个端位分别布置在定做底座（1）和安装底座（4）上，支架的长和宽必须与校准机构的长和宽相对应。依据不同车型对外摆舱门所需的运动旋转半径尺寸和舱门宽度尺寸要求，转动手轮（2），定位座（1）随着手轮的转动沿双轴心式滑轨按照所需刻度要求向外延伸或向内收紧，拧紧定位座（1）上的螺栓；同时根据定位座和安装座的直线关系，检测外摆装置两轴轴心是否处于同心状态，从而实现整个外摆装置的校准工作。
一种舱门校准检验操作装置

[发明专利]一种前置发动机匹配独立空气悬架的转向系统结构-CN201410162096.1无效
发明人：李晓雷 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B62D7/00 文献下载
摘要：一种前置发动机匹配独立空气悬架的转向系统结构，所述系统采用整车前置发动机匹配独立空气弹簧悬架的转向结构布置，所述转向结构包括方向盘总成、转向传动装置总成、角转向器、方向机和独立空气悬架。这些部件均与车架连接，其中方向盘总成通过传向传动装置总成实现相关连接，而独立空气悬架则通过气囊、摆臂、中间摇臂与车架连接。本发明在大中型客车上采用前置发动机匹配独立空气悬架的转向系统结构后，转向系统与前悬系统间距短，车轮受到的转向力损失小，整车转向机动性能提高；同时，气囊悬架结构也保证了整车运营舒适性，减少整车重量，为行车增添安全保障。本发明适用于大中型客车。
一种前置发动机匹配独立空气悬架转向系统结构

[实用新型]一种气控换向装置-CN201320405649.2有效
发明人：王心宏;李佳;李晓雷;皮志兵;马春林 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2013-07-09 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种气控换向装置，该装置由太阳轮（1）、行星轮（2）、行星架（3）和齿圈（4）组成；行星轮（2）安装在行星架（3）上，太阳轮（1）与行星轮（2）啮合，行星轮（2）与齿圈（4）的内齿啮合；整个气控换向装置以行星轮方式布置，安装于变速箱后端。所述装置通过制动器以气压作用力控制行星齿轮各元件的旋转，实现换向模式操作。本实用新型气控换向装置的使用，可以方便双驾驶室客车实现逆向行驶。尤其在前方道路拥挤情况下，利用气控换向装置便于驾驶员立即换向，避免加入拥堵大军中。本实用新型适用于双驾驶室客车换向。
一种换向装置

[实用新型]一种动力总成偏置结构-CN201320266337.8有效
发明人：张福成;李佳;王心宏;彭林;张朝强 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60K5/00 文献下载
摘要：一种动力总成偏置结构，包括发动机变速箱总成（11）、传动轴（12）、平行齿轮箱（13）、传动轴第二节（14）、驱动桥（16），该结构的发动机变速箱总成安装在驾驶区后第一轴与第二轴之间靠右侧位置；发动机变速箱总成输出轴连接传动轴，传动轴连接平行齿轮箱的输入端，平行齿轮箱的输出端接传动轴第二节，通过传动轴第二节连接驱动桥，驱动轮胎（15）转动。本实用新型通过对动力总成系统的偏置布置，可以明显保证所设计车辆容量的合理安排；同时发动机离驾驶区距离相对较近，避免了后置或中置情况下动力传输线束布置过长等难点，减少了生产成本与制造时间。动力总成系统偏置布置，还减少了发动机过负荷运行。本实用新型适合超大容量客车使用。
一种动力总成偏置结构

[发明专利]一种自动调整混合动力车动力控制模式的方法-CN201310305668.2在审
发明人：李维;张福成;王心宏;李佳;廖萍;傅琪 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2013-07-22 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：一种自动调整混合动力车动力控制模式的方法，该方法通过对车辆行驶工况中坡度倾角的计算，完成整车对具体行驶工况的准确判断，达到动力控制模式自动调整的目的，实现整车最佳运行效果。本发明通过整车动力控制模式在不同行驶工况下的自动调整，能使车辆处于最佳运行模式，尤其是随着动力控制模式的适时调整，能发挥混合动力城市公交客车在节能减排方面的优势，提升混合动力车节油率，增强燃油经济性，减少运营商的运营成本；在车辆进行上坡或下坡运行时，倾角度发生改变，根据整车行驶时所要克服的行驶阻力的变化，整车制动能力亦会有所改善。本发明适用于混合动力车动力控制模式的自动调整。
一种自动调整混合动力控制模式方法

[实用新型]一种前桥转动，后桥锁止的机构-CN201320249689.2有效
发明人：张福成;王心宏;李晓雷;冯秀将 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种前桥转动，后桥锁止的机构，包括转向机（1），该机构还包括主油缸（2）、对中油缸（3）、储能器（4）、锁止开关（5）和转向直拉杆（6）；转向机（1）通过油管与主油缸（2）相连，主油缸（2）通过油管与对中油缸（3）相连；在主油缸（2）与对中油缸（3）的管路上连接有储能器（4）和锁止开关（5）；转向机（1）通过转向直拉杆（6）连接转向前桥；对中油缸（3）活塞杆连接转向后桥。在双头驾驶室客车安装前桥转向、后桥锁止的结构后，可以减少双头驾驶室客车因过多装备带来的整车负重增加，实现双头驾驶室客车在驾驶员更换驾驶室操作时前后桥转向工作系统的互不干涉模式，本实用新型适用于双驾驶室客车。
一种前桥转动后桥机构

[实用新型]一种双驾驶室客车-CN201320215253.1有效
发明人：王心宏;皮志兵;傅琪;淦建建 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2013-04-25 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：一种双驾驶室客车，包括车厢、底盘系统，所述客车有二个驾驶室、一个动力系统、一套制动系统、一套控制系统、两个转向系统、两套照明系统和两个乘客门；二个驾驶室分别设置在车厢的两端，两个转向系统和两套照明系统分别设置在二个驾驶室中；动力系统和控制系统设置在一个驾驶室的后面；二个乘客门分别设置在驾驶室后1~2m处。所述控制系统实现仪表显示台照明信号开关和乘客门3开关的双向互换设置。当驾驶员在其中一个驾驶室内进行转向操作或开启车灯照明时，能够成功实现双转向系统和双照明系统的互不干扰性，其中一套系统的使用即表明另一套系统的搁置。本实用新型适用于大型客车在狭窄道路条件下使用。
一种驾驶室客车

[实用新型]一种可翻转的汽车前大灯前围板-CN201320215221.1有效
发明人：朱庆祥;金卫 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2013-04-25 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：一种可翻转的汽车前大灯前围板，所述前围板由外盖板（2）、内铰链（3）组成；通过螺栓铰链（3）一头固定在前大灯安装位置处的边缘内侧，铰链（3）的另一头固定在大灯前围板内侧，使前大灯的前围板同其他围板之间形成搭扣式结构。本实用新型采用单纯的切割操作制作的前大灯前围板比现有技术挖空前大灯位置更省工省时；采用本实用新型可翻转的汽车前大灯前围板结构后，前大灯线束布置方便、更清晰；在大灯出现故障时，维修人员只需向外翻开大灯前围板，即可实行故障排查和检修工作，且检修环境安全。本实用新型适用于大中型客车前大灯前围板结构。
一种翻转汽车大灯前围板

[实用新型]一种可实现前后桥同时转向的机构-CN201320215174.0有效
发明人：王心宏;李晓雷;李佳;马春林 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2013-04-25 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种可实现前后桥同时转向的机构，该机构由转向机（1）、主油缸（2）、对中油缸（3）、储能器（4）、液压管路（5）、压力报警开关（6）和转向直拉杆（7）组成；转向机（1）通过转向直拉杆（7）连接前桥；转向机（1）通过液压管路连接主油缸（2）；主油缸（2）通过液压管路（5）连接对中油缸（3），对中油缸（3）通过缸内活塞杆连接后桥；用于提高液压系统刚度的储能器（4）和用于低压报警的压力报警开关（6）设置在液压管路（5）上。本实用新型可实现前后桥的同时转向，不仅能有效管理整车动力转向，使转向操作更轻松、便利；亦可降低对转向油耗的使用，减少应用成本。本实用新型适用于需要同时对前后桥进行转向的机动车辆。
一种实现后桥同时转向机构

[实用新型]一种对天然气瓶有隔热保护的太阳能光伏电池板客车顶棚-CN201320118711.X有效
发明人：任静;傅琪;廖萍 -专利权人： 江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2013-03-15 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：一种对天然气瓶有隔热保护的太阳能光伏电池板客车顶棚，其特征在于，所述顶棚由太阳能光伏电池板（1）、锂电池组（2）、天然气瓶（3）、防护板（5）、客车顶棚支架（6）、客车外壳（4）所组成；客车顶棚支架（6）上安装固定天然气瓶（3）和锂电池组（2），天然气瓶（3）与锂电池组完全隔离开（2）；在天然气瓶（3）和锂电池组（2）上安装有防护板（5），防护板（5）上覆盖客车顶棚外壳（4），在客车顶棚外壳（4）上安装太阳能光伏电池板（1）。本实用新型将太阳能光伏电池板、锂电池组和天然气瓶合理布置在客车顶棚上，解决了三者的安装问题。本实用新型适用于天然气客车或天然气—太阳能混合型动力客车。
一种天然气隔热保护太阳能电池板客车顶棚