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[实用新型]带加强筋的太阳能电池铝边框-CN202220484122.2有效
发明人：倪忠豪;贾引娣;程之伟;乔娜;江能辉 -专利权人：宁波乐丰新能源有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H02S30/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种带加强筋的太阳能电池铝边框，属于光伏发电技术领域，用于提高铝边框的抗弯曲能力，从而增强太阳能电池板侧边的防撞能力，包括围成矩形的四个框架板，四个所述框架板两两之间通过拐角连接件固定连接，所述所述框架板的主体部分为直侧板，所述直侧板在中间高度位置形成结构加强筋。本实用通过给铝制的框架板进行弯折处理，使框架板具备了更高的抗弯抗冲击能力，铝边框整体更不容易变形，对内侧安装的太阳能电池板核心具备更高级别的保护作用；通过设计拐角处的连接件，将铝边框的锋利部分都进行了隐藏，减少了搬运过程中的刮伤事件发生，使用更安全，同时对接处的接触面积利用率更，也减少了固化胶的使用成本。
加强太阳能电池边框

[实用新型]副车架及具有该副车架的车辆-CN202120053929.6有效
发明人：魏海章;张强;张荣荣;江能辉;张风利 -专利权人：比亚迪股份有限公司;北京比亚迪模具有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种副车架及具有该副车架的车辆。该副车架用于车辆且包括：第一横梁；第二横梁，第二横梁与第一横梁间隔设置，第二横梁设置在第一横梁的后侧，且第二横梁与第一横梁适于沿车辆的左右方向延伸；间隔设置的第一纵梁和第二纵梁，第二纵梁设置在第一纵梁的右侧，且第一纵梁和第二纵梁适于沿车辆的前后方向延伸，第一纵梁的前端和第二纵梁的前端均连接第一横梁，第一纵梁的后端和第二纵梁的后端均连接第二横梁，且第一横梁、第一纵梁、第二纵梁、第二横梁中的至少一个为管梁。根据本实用新型的副车架，管梁结构简单且模具开发成本低，通过将第一横梁、第一纵梁、第二纵梁、第二横梁中的至少一个设计为管梁，有利于节省模具费用。
车架具有车辆

[发明专利]车身结构和车辆-CN201710527518.4有效
发明人：梁茂燕;刘新春;许成;方银婵;江能辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前纵梁(100)具有主体段(100A)和连接在该主体段(100A)后端的向下弯曲段(100B)，所述前舱横梁(220)安装于所述左前纵梁和右前纵梁的所述向下弯曲段(100B)的后端，并且至少部分地位于所述主体段(100A)的下方，所述前横梁(210)沿前后方向间隔设置在所述前舱横梁(220)的后方，所述前舱横梁(220)与所述前横梁(210)之间连接有传力结构，因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
车身结构车辆

[发明专利]车身结构和车辆-CN201710527397.3有效
发明人：卢淑珍;江能辉;邓荣添;张荣荣;嵇明 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前围板(320)和门槛内板(500)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)安装在所述左前纵梁和所述右前纵梁的后端并且位于所述前围板(320)的前方，所述前舱横梁(220)的位于前围板(320)上的X方向的投影区域至少部分地覆盖脚踏板中心点周围预设区域在所述前围板(320)上的X方向的投影，所述门槛内板(500)位于地板面板(300)的左右两侧，所述前舱横梁(220)与所述门槛内板(500)之间连接有传力结构。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
车身结构车辆

[发明专利]一种大型智能割草机器人p-d型路径规划方法-CN201710463136.X有效
发明人：周结华;周继强;江能辉;郑友胜;张孝勇;刘斌;陈寿辉;吴文斌 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：一种大型智能割草机器人p‑d型路径规划方法，在转向区采用两圆相切方式代替传统直线转向方式，根据待割草区域的几何尺寸、割草机器人性能指标与割草覆盖率要求，设置与邻近路径相切的大圆半径R
一种大型智能割草机器人路径规划算法

[发明专利]一种可提供过载保护的电动伺服转向机构-CN201710463042.2在审
发明人：陈寿辉;郑友胜;江能辉;罗炜;唐珑 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种可提供过载保护的电动伺服转向机构，其中，转向摆臂包括上转向摆臂与下转向，摆臂行走电机与转向轮连接，胀紧联结套安装在伺服电机的转向电机轴上，并置于上转向摆臂一端内，上转向摆臂另一端与拉杆一端连接，拉杆另一端与下转向摆臂连接，下转向摆臂安装在转向轮内轮毂上；转向轮在行走电机驱动下行走，转向时，伺服电机发出转向指令，动力经胀紧联结套与上转向摆臂传递至关节轴承，再经过拉杆将转向动力传递至转向轮促使转向轮动作，有效减少车体侧向滑动，进而提高割草车转向效率；当转向轮受到较大冲击载荷，超过胀紧联结套额定传递扭矩时，胀紧联结套与所抱紧轴发生一定角度的偏转，使得伺服电机与电动伺服转向机构不受破坏。
一种提供过载保护电动伺服转向机构

[实用新型]机场太阳能光伏低电压蓄能电源充电装置-CN201520707058.X有效
发明人：陈世红;刘浩;邓晓玲;熊功伟;江能辉;张黎明;刘志军;顾元鑫;刘现;刘日昌;卢毅;舒峰;昌韦;杨美娜;陆野耀;李国祥 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了机场太阳能光伏低电压蓄能电源充电装置，其特征在于：太阳能光伏板组件连接光伏电能交换适配组件，光伏电能交换适配组件连接光伏电源充电组件，光伏电源充电组件连接蓄能光伏电池组，蓄能光伏电池组连接电能供应控制组件，电能供应控制组件连接DC24V充电输出接口组、DC28V充电输出接口组和/或DC28V无线充电输出组。本实用新型用电相对安全、并且清洁、环保、使用方便。
机场太阳能光伏低电压蓄能电源充电装置