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[发明专利]磁动力式自行车避震前叉-CN201810584978.5在审
发明人：王焜村;王骏羚;王瑞鸿 -专利权人： 武顺工业有限公司;大轸车料(昆山)有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：一种磁动力式自行车避震前叉，包含下叉管单元、上叉管单元及避震单元。所述下叉管单元包括外管件，所述外管件具有界定出外管空间的外管围壁，所述上叉管单元包括插入所述外管件的外管空间内并可沿上下方向移动的内管件，所述避震单元安装在所述外管件与所述内管件之间，所述避震单元包括磁阻力组，所述磁阻力组具有固设于所述外管件并位于所述外管空间内的下磁铁，及固设于所述内管件并位于所述外管空间内的上磁铁，且所述下磁铁与所述上磁铁之间产生相斥力，借此，使所述外管件与所述内管件之间具备磁性阻力而提供避震效果。
外管件内管件避震外管避震前叉磁动力磁阻力管单元上磁铁下叉管下磁铁固设上叉上下方向移动自行车磁性阻力单元安装相斥力界定围壁

[实用新型]磁动力式自行车避震前叉-CN201820884981.4有效
发明人：王焜村;王骏羚;王瑞鸿 -专利权人： 武顺工业有限公司;大轸车料(昆山)有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：一种磁动力式自行车避震前叉，包含下叉管单元、上叉管单元及避震单元。所述下叉管单元包括外管件，所述外管件具有界定出外管空间的外管围壁，所述上叉管单元包括插入所述外管件的外管空间内并可沿上下方向移动的内管件，所述避震单元安装在所述外管件与所述内管件之间，所述避震单元包括磁阻力组，所述磁阻力组具有固设于所述外管件并位于所述外管空间内的下磁铁，及固设于所述内管件并位于所述外管空间内的上磁铁，且所述下磁铁与所述上磁铁之间产生相斥力，借此，使所述外管件与所述内管件之间具备磁性阻力而提供避震效果。
外管件内管件避震外管避震前叉磁动力磁阻力管单元上磁铁下叉管下磁铁固设上叉上下方向移动自行车磁性阻力单元安装相斥力界定围壁

[实用新型]工程用锚固构件-CN201820564129.9有效
发明人：王焜村;王骏羚 -专利权人： 武顺工业有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： E02D5/74 文献下载
摘要：一种工程用锚固构件，包含外管体，及内杆单元。所述外管体包括围绕一条轴线且界定出沿所述轴线贯通的内通孔的内表面。所述内杆单元固设于所述内通孔且抵接于所述外管体的内表面，定义平行所述轴线延伸方向的轴向，所述内杆单元包括多个朝所述轴向延伸的内杆体，所述内杆体至少一者呈实心状，且所述内杆体垂直所述轴向的总截面积小于所述内通孔垂直所述轴向的总截面积，每一个内杆体具有外周面，相邻两个内杆体的外周面相互抵接。本实用新型利用所述外管体与所述内杆单元抵接使强度迭加，且整体截面积能等同于大外径钢筋的截面积，而能替代大外径钢筋使用，另外本实用新型还具有制造成本较低以及能作为自钻式工法的材料的优势。
内杆体外管体内杆内通孔抵接轴向本实用新型锚固构件内表面外周面钢筋垂直轴线延伸方向制造成本轴向延伸实心状自钻式迭加工法固设界定平行贯通替代

[实用新型]自行车避震前叉-CN201721222018.1有效
发明人：王焜村;王骏羚 -专利权人： 武顺工业有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：一种自行车避震前叉包含转向立管、叉冠件、叉脚单元及两个阻尼单元。叉冠件连接于转向立管。叉脚单元连接于叉冠件，并包括两个互相间隔的内杆件组、两个分别能滑动的套设于所述内杆件组外的外管件、两个分别连接于所述外管件的叉端件，及连接于外管件间的叉桥件。每一个外管件具有外管空间。每一个内杆件组具有多个连接于叉冠件的内杆件、连接于内杆件且位于外管空间的内杆底座，及连接于内杆底座且位于外管空间的副管件。每一个副管件具有副管空间。阻尼单元分别设置于外管空间及副管空间。借由每一个内杆件组有多个内杆件设计，可在不增加重量的条件下，提升每一个内杆件组的抗弯折变形及抗扭转的强度而不易断裂。
自行车前叉

[实用新型]自行车避震前叉-CN201721241068.4有效
发明人：王焜村;王骏羚 -专利权人： 武顺工业有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B62K21/08 文献下载
摘要：一种自行车避震前叉，包含转向立管、叉冠件、叉脚单元及两个阻尼单元。所述叉脚单元包括两个沿第一方向延伸且在与所述第一方向成角度的第二方向上互相间隔的内管件，及两个分别能滑动的套设于所述内管件的外管件。每一个内管件具有内管外周面。定义与所述第一方向及所述第二方向成角度的第三方向。每一个内管外周面在所述第三方向上界定的最大距离为第一间距，每一个内管外周面在所述第二方向上界定的最大距离为第二间距。每一个第二间距除以各自的所述第一间距的商不大于0.8，借此能增加所述内管件在所述第三方向上的惯性矩，提升抗弯折变形及抗扭转的强度。
自行车前叉